Jeudi prochain, le 22 octobre 2009, je vous invite à suivre les conseils d'Aude Maillard dans l'émission de télévision diffusée sur M6 "100% mag". Le reportage du magazine d'informations porte sur les recommandations de l'aromathérapeute à l'entrée de l'hiver. La spécialiste apporte ses réponses aux questions d'actualité :

• Comment se protéger des infections hivernales grâce aux huiles essentielles ?
• Comment y préparer son corps grâce à une bonne hygiène alimentaire ?
• Comment se libérer de la fatigue grâce aux soins énergétiques (ici réflexologie plantaire) ?

Un des 5 chapitres de l'émission est consacré au suivi d'une consultation réalisée par Aude Maillard. Tout un programme de bons conseils pour démarrer l'hiver !

Diffusion à suivre sur M6 à partir de 18h50 dans 100% mag !

Et retrouvez l'aromathérapeute et réflexologue sur son site : www.aude-maillard.fr

Il fait toujours beau pour quelqu’un quelque part...

Les amateurs de char à voile s'en donnent à cœur joie sur les côtes bretonnes en ces périodes ventées. Je connaissais surtout la plage du Touquet pour la pratique du char à voile et voilà que je découvre, sur la Presqu'île de Quiberon, une plage dont l'étendue à marée basse est tout à fait adaptée à ce sport de glisse.
Le char à voile nécessite un bon espace de jeu et se pratique toujours à marée basse.



Le pilote est installé (assis ou allongé) dans une coque et oriente la roue avant du châssis à l'aide d'un palonnier (ici à pieds). Il utilise la force du vent pour se propulser sur la plage en gonflant sa voile qu'il manipule grâce à une écoute.



L'apprentissage consiste à gréer et régler son char pour réaliser quelques manœuvres en circuits. Il faudra apprendre à s'arrêter où l'on veut et à tourner quand on veut. Sur deux roues, dans les virages, on s’amuse mais il faut parfois veiller à ne pas se retourner car, pour redresser l’ensemble, ce n’est pas facile !





Il faudra aussi apprendre les règles de sécurité et de priorité sur la plage. Partager la plage comme l’indique le panneau, avec les chevaux, et avec les pratiquants des autres sports nautiques.

Il n'y a pas d'âge pour pratiquer ce sport, certaines écoles de char à voile proposent des stages à partir de 5 ans. Le matériel est adapté aux capacités physiques des participants. Différents modèles de chars à voile existent pour satisfaire à toutes les conditions, de l'apprentissage à la compétition.

Nouveauté 2009 en matière de ski nautique pour enfant : l'EZ ski trainer (prononcer "easy ski" pour "ski facile").


Encore une idée inspirée par le génial Mike Murphy ! L'engin s'adresse aux enfants encore trop petits ou trop craintifs pour essayer le baby-ski.

Il permet à l'enfant de prendre confiance et se faire plaisir.


L'EZ ski ressemble à un bateau pneumatique ouvert sur l'arrière et avec un siège gonflable en son centre.


Des skis en bois reliés entre eux sont insérés dans la structure du fond de l'embarcation et l'enfant insère ses pieds dans des fixations en caoutchouc façon pied arrière du monoski (pour les initiés ;o)). Un palonnier fixé au bateau gonflable permet à l'enfant d'évoluer sur l'eau.


La mise à l'eau se fait près du bateau à l'arrêt, l'enfant s'assoit à califourchon sur le siège sans même se mouiller. Un bout relie l'EZ ski à un adulte qui tient un manche à l'autre extrémité depuis le bateau : si l'enfant tombe l'adulte lâche ce manche pour que le bateau reste à proximité du petit et le rassure.
Lorsque le bateau démarre, l'enfant peut prendre le temps qu'il lui faut pour se lever, les moins téméraires peuvent même rester assis ! Une fois debout, il expérimente les nouvelles sensations de vitesse et l'utilisation du poids du corps pour les changements de direction. En général le succès est immédiat !


Ce "bateau-ski nautique" pour enfant permet l'acquisition des fondamentaux du ski nautique : équilibre, position du palonnier, transfert de poids pour les virages, position du skieur... Les tout jeunes débutants n'ont plus à se battre avec les skis, les vagues ou les fixations lors du départ. Si l'enfant tombe, il n'y a pas de risque de choc avec les skis car le bateau ne présente aucun bords durs, la stabilité de la structure permet aussi un ré-embarquement facile. Attention la pratique du ski nautique se fait toujours avec le port d'un gilet de sauvetage pour la sécurité !

L'EZ ski convient aux enfants jusqu'à 27 kg.


Et pour ceux qui comprennent l'anglais (avec un bon accent américain !) voici la vidéo commerciale du jouet :



Voir aussi deux autres techniques pour apprendre le ski nautique aux enfants : la planche en U et le baby ski

Explications techniques données par Laurent Broisin sur la méthode de pliage rapide de la voile du parapente pour la remettre dans le sac pour le prochain vol.
Si j'ai bien tout compris : pliage en accordéon des deux moitiés de la voile puis pliage en deux et pliage à la taille du sac en incluant la sellette. Pas très technique tout ça mais Moana me corrigera peut-être ( cf ses débuts en parapente dans la catégorie Vol en parapente de mon blog).

Si vous voulez mieux comprendre comment plier une voile de parapente regardez plutôt cette vidéo :



Laurent Broisin tel : 06.60.08.81.79 mail : Broisinl@hotmail.com moniteur diplômé d'état

Ce parisien né à Pantin le 9 mai 1939 a pratiqué toute sa vie durant, la dérision, celle qui nous est utile face à la politique, celle qui nous aide face à la maladie, celle qu’il nous faut face à la mort, celle dont on a un besoin quotidien face aux aléas de la vie ordinaire.

« On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde » se plaisait-il de dire.

C’est en tournant en ridicule les comportements humains qu’il a, comme tous les humoristes universels, dénoncer l’égoïsme, la cupidité, l’appât du gain, et les autres travers de l’homme.

Mais il s’est toujours interdit de brocarder ceux qui n’avaient pas les moyens de se défendre.

Journaliste à L’Aurore, il anime une chronique décapante sur l’actualité, complice de Jacques Martin dans « Le Petit Rapporteur », puis sur France-Inter avec « Le Luron de Midi », Pierre Desproges n’a de cesse de pratiquer un humour noir et un cynisme féroce dont l’acidité fera mouche dans le petit monde des politiques.

A partir de 1984 , il est sur scène et dans toute la France qu’il sillonne avec joie et délectation, offrant au public la fraîcheur de ses « chroniques de la haine ordinaire ».

Ce vendeur en assurance-vie, ce pronostiqueur de courses hippiques, cet enquêteur à l’IFOP, devenu journaliste disparaît de la scène publique le 18 avril 1988, il a sa dernière demeure dans le cimetière parisien du Père Lachaise (division 10, face à la tombe de Chopin).

S’il ne fallait retenir qu’une citation de Pierre Desproges, ce serait :

Même si l'avion est un moyen de transport parmi les plus sûrs (avec le bus et le métro), même si les appareils de vol sont de plus en plus contrôlés, prendre l'avion, que ce soit pour la première fois ou à l'occasion d'un déplacement saisonnier, peut être source d'appréhension voire d'angoisse pour certains d'entre nous. Peur de l'inconnu, peur des turbulences, peur du crash, claustrophobie, les raisons d'avoir peur sont variées. Les accidents meurtriers récents, les expériences difficiles lors de vols tourmentés, le renforcement des contrôles aériens rappellent évidemment les...

Le latex liquide est adapté pour les réparations sur les combinaisons en néoprène lorsque la déchirure est de taille raisonnable. Un petit trou ou un accroc peut tout à fait être bouché avec ce caoutchouc liquide. Il s'applique sur une combinaison propre et sèche, la réparation se fait bien à plat. Il faut ensuite laisser sécher toujours à plat 24h et en lieu sec. Pour réparer une couture déchirée, il faudra la recoudre puis appliquer le latex liquide. La technique n'est pas adaptée pour les gros trous, il faudra utiliser dans ce cas une rustine et de la colle néoprène. Application de...

Il existe des codes couleurs pour identifier les différents farts : le bleu est utilisé pour les neiges froides (c'est-à-dire dures), le rouge pour les neiges intermédiaires et le jaune pour les neiges chaudes (c'est-à-dire molles). Chaque fabricant de fart ou de wax a ensuite ajouté des couleurs intermédiaires pour agrandir la palette de choix ( chez Vola fart vert slalom, fart bleu géant, fart blanc base). Pour résumer, un fart dur protègera davantage votre semelle mais ne sera utile pour la performance que sur des neiges dures. Un fart moins dur protège moins la semelle mais est plus...

Je teste une nouvelle planche de wake ! La board Ronix Ibex 2008. Son design chromé est tout simplement magnifique, quel style ! Là, c'est mon œil de fille qui parle mais, le plus important, ce sont ses courbes ! La board Ronix Ibex 2008 Le rocker à 3 étages est important (10,6 degrés) ce qui confère à la board plus de manœuvrabilité. Le rocker est la courbe faite entre le nez, le milieu et la queue de la planche, un rocker à 3 étages ce sont deux points de courbures distincts avec une zone plane au milieu. Plus il y a de rocker, plus la planche sera lente et moins la prise de carre...

Suite à mes différents articles sur le permis bateau, j'ai reçu un certain nombre de questions ! Peut-on passer son permis bateau sur la Seine à Paris ? Oui on peut apprendre à naviguer et se former au permis bateau sur la Seine au niveau de Paris ou à n'importe quel autre endroit de la Seine. Est il plus facile de passer son permis bateau sur la Seine à Paris ou sur la mer méditerranée ou l'océan atlantique ? Je dirai que c'est aussi difficile (ou aussi facile!). Pour avoir passé mon permis sur la Seine et pour avoir naviguer en Bretagne, je peux vous dire que le niveau...