Baptême para-pente pas cher en montagne

Depuis le 21 avril, la saison du rafting a repris pour Ecolorado Rafting.

L'école est située à Samoëns en Haute Savoie sur la route qui mène de Samoëns à Sixt (on ne peut pas la louper !).

Alain m'accueille ce matin pour une descente du Giffre en raft.

Originaire d'Ardèche, il ouvrait en 1991 la première école de rafting de Samoëns (Eau Giffre Samoëns) pour fusionner en 1994 avec Ecolorado.

Ecolorado Rafting était né, avec une ouverture géographique vers la Dranse, l'Isère, le Doron de Bozel et la Dora Baltéa en Italie.

Alain et son équipe de 6 guides accueillent tous ceux qui veulent se faire plaisir sur l'eau (à condition de savoir nager !).

Dans la bonne humeur, ils partagent leur passion et transmettent leur bonheur d'être sur l'eau.

Tout est fait pour que tout le monde passe un bon moment et soit transcendé à son tour par les plaisirs apportés par les sports de rivière (rafting, hydro-speed, canoraft/hairboat).
L'important pour Ecolorado Rafting est d'être en adéquation avec les clients et avec la rivière.



Le torrent dans lequel s'effectue la descente en rafting est le Giffre (rivière classée 2-3 sur une échelle de 6 pour sa difficulté : pente, obstacle...). Le parcours passe par les impressionnantes et fabuleuses Gorges de Tines. Le car-rafteur et Fred son pilote emmènent l'équipe de rafteurs du jour jusqu'en amont de Sixt Fer à Cheval pour le départ. Le briefing de sécurité et les indications techniques se font sur les berges du Giffre avant la mise à l'eau.



Le passage le plus technique sera celui des Gorges (rapides à l'entrée, étroitesse...) mais les rameurs sont préparés et coachés par des moniteurs de choc. Les jeux avec les rochers et les entractes pour nager ou sauter dans le torrent (7-8°C tout de même!) permettent de rendre l'activité encore plus ludique.





La descente sur le Giffre fait partie des sites d'exception pour la découverte du rafting. La nature y est encore sauvage et préservée. Ecolorado organise des sorties pour les particuliers mais aussi les groupes (familles, groupes d'amis, séminaires sportifs, clubs sportifs, enterrement de vie de jeune fille ou de garçon...) du baptême aux sorties plus sportives. Le matériel est performant et de qualité, adapté à la fois aux clients et à la rivière.





Une excellente matinée "aquatique" qui permet d'alterner avec les randos, la montagne est vraiment pleine de richesses !



Ecolorado Rafting et Sports de rivières : route de Sixt 74340 Samoëns / Tél : 04 50 34 45 26
Site internet : www.ecolorado-rafting.com

Le versant Nord de la Grande Rochette (2505 m) est celui qui redescend vers La Plagne Centre, le versant Sud est celui qui donne sur Champagny en Vanoise (descente par les pistes Hara-kiri et Kamikase). Autant le versant nord est hérissé d'arêtes de tuf, autant le versant sud a subi davantage l'érosion et le relief est moins dentelé.
Plusieurs larges couloirs rayonnent depuis le sommet, nous prendrons le plus central. La perspective depuis le haut est impressionnante, la pente est forte au début (je négocie en dérapage le sommet avant d'enchainer quelques virages). La neige trafolée est durcie, elle a regelée et ce n'est pas forcément ce qu'il y a de plus agréable à skier.



Après la première moitié de descente, la neige se radoucit et la pente est moins importante. J'apprécie davantage. Le relief est tout en bosses et en cuvettes, les courbes sont douces. C'est un paysage de dolines (cuvettes formées par l'érosion des calcaires) et il faut éviter le fond des dépressions pour ne pas avoir à déchausser et remonter à pied, l'exercice n'est pas trop difficile !





700 mètres de dénivelé nous ramèneront au télésiège des Verdons Sud (de 2500 à 1800 m). Voici une photo du versant sud de la Grande Rochette (au sommet, un bâtiment avec antennes) pour mieux apprécier le dénivelé parcouru et la pente ! Itinéraire déconseillé en cas de risque fort d'avalanche même si les couloirs sont habituellement tirés ou purgés après de fortes chutes de neige.

Petite dégustation de poudreuse du côté de Champagny. Après une semaine de grand soleil, la neige est enfin tombée. A l'ouverture du domaine, les pistes ne sont pas damées et les équipes de pisteurs s'activent à la sécurisation du domaine. La neige s'est déposée cette nuit sur le relief et nous offre 25 cm de "fraîche" pour enchainer les virages !

La pratique du freeride (nom récemment donné au hors piste) nécessite quelques précautions quant aux risques d'avalanche. Le hors piste se fait sur des pentes non surveillées, non balisées. Nous sommes le long du télésiège Carella. A cet endroit le risque est limité, nous ne sommes vraiment pas loin des pistes.





La neige est légère et sans cohésion, elle est très agréable à surfer. Pas toujours facile d'anticiper le relief ou l'absence de relief. Un arrêt involontaire pour faute de pente me vaudra quelques suées pour remonter à pied dans cette neige profonde qui m'arrive au dessus du genou ! Mais l'effort vaut la peine, la reprise ne se fait pas attendre et cette petite virée est vraiment sympathique ! Enfin un peu de place pour les surfers qui ont galéré sur la neige dure de la semaine dernière ;o)



Descente en poudreuse jusqu'à rattraper la piste des Borseliers, un vrai régal ! Changement de neige, cette fois neige damée, moins ludique (enfin...le jeu est différent) mais d'excellente qualité !

Le pain dermatologique nettoyant doux Spirial est indiqué pour les personnes sujettes à la sudation. Il vient en complément des soins d'hygiène déodorants et anti-transpirants.
Le pain est sans savon, sans conservateurs et sans parfum, il convient aux peaux les plus sensibles. Nous sommes bien d'accord qu'il ne suffit pas à lui seul pour freiner une transpiration excessive mais qu'il vient en complément d'autres produits.

Spirial pain possède des agents bactériostatiques et un inhibiteur d'odeurs. Il prépare la peau, en la nettoyant, à l'application du traitement sudorégulateur.

Le pain peut être utilisé tous les jours sur tout le corps en insistant sur les zones de forte transpiration (pieds, aisselles, mains...).
Ce savon "sans savon" a un pH physiologique et une base lavante douce. Il mousse (peu) et se rince.

Le pain de 100 g coute environ 5 euros en pharmacie et para-pharmacie. Il existe également sous forme de gel moussant déodorant.

La gamme de soins de la sudation Spirial de SVR est composée d'un gel moussant déodorant, d'une crème sudorégulatrice, d'une bille et d'un spray sudo-régulateurs et du pain nettoyant. En dehors des deux produits de toilette, tous les soins contiennent des sels d'aluminium (Hydroxychlorure d’aluminium 9%).

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La Plagne Centre est le point de départ de la construction de la station de ski. C'est le premier quartier à voir le jour. Les constructions n'y sont pas très esthétiques, ce sont surtout des barres d'immeubles et des tours. On y trouve cependant tous les commerces et commodités.
La Plagne Centre est un passage obligé pour se rendre d'un hameau à l'autre. Le Funiplagne (téléphérique) mène les skieurs, de l'autre côté, au sommet de la Grande Rochette (2505 m) d'où le secteur de Champagny en Vanoise est accessible.








Les logements de vacances sur Plagne Centre :

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De Samoëns, nous prenons la voiture en direction de Tanninges.

A Tanninges, nous tournons à droite direction Morzine-Avoriaz, le Praz de Lys.

Nous suivrons toujours la direction du Praz de Lys sur presque 10 kms.

Dans un des nombreux virages, nous empruntons un sentier carrossable direction Bonnavaz par la départementale 328, et nous allons le plus loin possible en voiture jusqu'à arriver sur un parking au pied de la Chapelle de Notre Dame du Vieux Chalet et de quelques habitations.

C'est là qu'Annie et moi chaussons les raquettes. Nous sommes dans le massif du Chablais-Giffre.

Le sentier balisé commence par longer un cours d'eau mis en valeur par la neige qui lui donne un relief tout particulier. Pour l'instant le terrain est plat. Il y a par ici un circuit de ski de fond que nous ne suivrons pas.
Nous croisons ce petit chalet "de poupée" enseveli sous la neige.






Environ 500 m après le départ, un panneau nous indique la direction des Chalets D'Uble sur la gauche, c'est ce que nous suivons. Nous entrons alors dans une forêt de pins et le terrain change! Ca monte et ça monte dur! Lacets après lacets, Annie et moi nous accrochons, la pente est importante, c'est physique! On a chaud! A chaque lacet nous avons une vue imprenable sur les montagnes enneigées.



Nous avons placé nos raquettes en position "montée" en soulevant la cale à l'arrière de la raquette de sorte que notre talon ne se repose pas complètement sur le sol en inclinaison. Excellent pour la prévention de la tendinite du tendon d'achille!
Ca continue de monter raide! Qui a dit que les raquettes étaient un sport de fainéants?



Après une bonne heure de montée nous sortons de la forêt pour arriver dans ce qui doit être des pâturages en été. La neige recouvre tout, il n'y a plus un arbre. Sur notre gauche nous avons une magnifique vue sur le Mont Blanc! En face de nous, on aperçoit le fameux chalet d'Uble et on poursuit notre rando raquette jusqu'au bout! Comme vous pouvez le voir, il y a de la neige!!




Une fois notre but atteint, nos jambes en réclament encore et nos yeux veulent savoir ce qu'il y a tout en haut de ce sommet enneigé. Nous poussons la rando un peu plus loin. Promis on s'arrêtera en haut! En plus le ciel se dégage et nous avons le droit à quelques notes de bleu! l'effort vaut le coup! Nous atteignons le sommet sous le soleil!




Nous sommes à 1832 mètres. La surprise qui nous attend est cette vue sur la station du Praz de Lys! Nous avons bien fait de poursuivre!



Mais après avoir bien transpiré, nous prenons vite froid et il nous faut déjà redescendre. Nous remettons nos raquettes en position marche, en laissant notre talon libre pour plus d'aisance! On peut même courrir! Vive les guêtres! N'est-ce pas Annie?



Nous retrouvons le chalet, la forêt et sa pente, et notre petite rivière! Et oui Annie! Nous étions tout là haut! Bravo les filles!



Vous pouvez voir d'autres photos sur le blog de Serge qui a fait cette randonnée au départ de Bonnavaz en ski de randonnée :

• -Ski de randonnée vers la Pointe D'Uble par Serge

Ou si vous voulez tout savoir sur la raquette à neige, essayez ce lien.

Situé au niveau de la plaine de la Daille, à l'entrée de Val d'Isère, le circuit de glace de Florent Alvernhes, accueille pour la 4 ème saison, l'Audi Driving Experience.

L'école de pilotage sur glace est ouverte à tous et propose, de décembre à mars, différents types d'expérience :

• des stages Frissons à la journée, pour les entreprises et les clients Audi


• des cours particuliers de conduite sur glace d'une heure, entre 17h30 et 20h


• des baptêmes de conduite sur glace au côté d'un pilote (2 tours en passager à bord de l'Audi S4)

L'avantage des cours est de gagner en confiance car les exercices se font à faible vitesse, le pilote a donc le temps de comprendre comment réagit la voiture sur la glace (ce qui est moins évident lors d'essai sur goudron où la vitesse est obligatoirement plus élevée). Au final, l'élève apprend à rouler sur une surface très glissante en adaptant sa vitesse. Les quelques exercices de freinage où le pilote rentre, par exemple, dans un couloir à 30 puis 40 puis 50 km/h, montrent que la distance de freinage à 50 km/h est plus que multipliée par 3 !




La leçon particulière débute par des notions de sécurité (que faut-il faire pour éviter les problèmes sur une chaussée glissante ?) et par la présentation de la voiture. L'école dispose de 2 Audi TTRS, 2 S4 et 1 S5), ces modèles sportifs sont dotés de la transmission intégrale permanente quattro (ce qui rajoute un côté ludique à l'essai). Le cours se poursuit par un tour de piste pour l'acclimatation à la direction, à la pédale de frein et à la sensibilité de l'accélérateur. Suivent les exercices de freinage et une mise en situation de perte de contrôle du véhicule avec les conseils pour récupérer la trajectoire.
Les bases du pilotage reposent sur le transfert de masse : lorsque l'on accélère, on enlève du poids sur les roues avant (et inversement lorsque l'on freine, on en rajoute). La bonne gestion de ces transferts de masse (qui peuvent être également latéraux dans les virages : transfert du poids à l'extérieur du virage), est la clé de la conduite sur terrain glissant. Les leçons sont adaptées au niveau de chacun. La conduite se fait à l'aide des systèmes d'aide à la conduite ESP, ASR (anti patinage) et ABS, il est d'ailleurs déconseillé de les couper lorsque l'on roule sur la neige.



Sur le circuit glacé, le niveau d'adhérence est à peine plus important que celui d'un pneu de série sur de la neige fraîche, c'est donc quasiment les conditions que le conducteur lambda pourra rencontrer sur les routes en hiver.



Le circuit de Val d'Isère Les Lèches enchaîne les virages sur 900 m de long. Sur les voitures de baptême, le cloutage des pneus est plus important que sur les autres voitures : il s'agit de pneus lamélisés cloutés (utilisés par exemple pour le rallye de Monte Carlo). Le pneu est large, il permet de rouler sur goudron, neige et glace (pour les spéciales par exemple). Les pneus présentent deux rangées de clous qui ne dépassent pas beaucoup. Ils différent des pneus utilisés pour le Trophée Andros ou le pneu de glace, plus étroits et avec beaucoup de clous). Pour les leçons particulières, il s'agit de voitures équipées de pneus neige cloutés homologués (qui peuvent rouler sur la route).


Les autres circuits Audi Driving Experience :

• le Circuit Paul Ricard High Tech Test Track du Castellet
• le centre d'essais de Mortefontaine (CERAM)

Pour réserver un baptême de conduite ou une heure de cours, contacter Florent Alvernhes et son équipe :
Circuit de glace de Val d'Isère : Les Lèches 73150 Val d'Isère
tel : 04.79.06.21.40 site internet : www.circuitvaldisere.com

Mode d'emploi et fonctionnement du caisson hyperbare :

• Sortir le caisson de son sac et le déplier
• Disposer la personne atteinte du mal des montagnes sur un fin matelas à l'intérieur du caisson hyperbare
• Bien fermer toutes les fermetures

• Gonfler le caisson avec la pompe (pompe manuelle classique ici de marque Certec) jusqu'à atteindre 220 mb au manomètre

• Ne jamais atteindre la zone rouge du manomètre, deux soupapes de sécurité permettent de chasser l'air en cas de dépassement

• Le caisson est gonflé et opérationnel, laisser la personne au moins une heure à l'intérieur en lui parlant régulièrement par la fenêtre pour la rassurer.
• Les anses jaunes permettent de fixer le caisson même dans les conditions d'alpinisme les plus extrêmes.
• Regonfler régulièrement par 5 coups de pompe toutes les minutes.

• Pour une pression interne de 220 mb, une personne faisant un malaise à 4500 m (par exemple) se retrouve dans les mêmes conditions de pression qu'à l'altitude de 2000 m, si elle est dans le caisson hyperbare. Le tableau ci-dessous donne la correspondance entre les différentes altitudes.

• Après une heure, dégonfler très PROGRESSIVEMENT le caisson pour éviter le mal aux oreilles et même un nouveau malaise avec risque de mort à la personne. Il faudra dégonfler le caisson en une demie heure environ.
• Redescendre le malade immédiatement à une altitude bien inférieure et consulter un médecin.

Caisson Hyperbare Certec - 69210 Sourcieux les mines - France

Le village de Chavignol est en fait un hameau de Sancerre.

Installé dans une cuvette au milieu des vignes, le village de vignerons s'organise le long d'une route qui monte vers l'église puis jusqu'au belvedère du Graveron (d'où le panorama sur Sancerre est magnifique).

Plusieurs chemins de randonnée balisés permettent d'accéder à des points de vue imprenables sur le Sancerrois.

Quand on arrive à Chavignol, on s'arrête sur la petite place de l'Orme qui accueillit jadis Henri IV et ses troupes.

Une réplique du roi y est célèbre : "Hé ! Qu'en dites-vous mes gaillards ?

Ventre saint gris ! Ce vin est le meilleur que j'ai bu !

Si les gens du royaume le goûtent, il n'y aura plus de guerre de religion."


A deux pas de la petite place, l'entreprise familiale Dubois-Boulay, affineur du fameux crottin de Chavignol depuis 4 générations. Le fromage a fait la réputation du village ! Le crottin de Chavignol obtient l'Appellation d'Origine Controlée en 1976. C'est un fromage au lait de chèvre, entier et cru, dont la forme rappelle celle des anciennes lampes à huile en terre cuite (le crot) dans lequel il fut moulé.

Le crottin de Chavignol est vendu à différents stades de son affinage (du plus jeune au plus vieux) :

• Chavignol demi sec : 12 jours, il est blanc et souvent consommé chaud
• Chavignol bleuté : 3 semaines d'affinage, pénicillium (qui transforme les graisses) blanc puis bleu, apprécié en apéritif ou au fromage
• Chavignol bleu : de 1 à 2 mois, reste moelleux, son goût de chèvre s'accentue en fin de bouche
• Chavignol très sec : plusieurs mois d'affinage, goût de noisette, texture sèche et cassante
• Chavignol repassé : conservé dans des pots en grès, puissant mais crémeux

Chavignol est niché au milieu des vignobles. Leur exposition et la diversité des terres font varier les typicités du vin. Deux cépages sont utilisés : le sauvignon (vins blancs) et le pinot noir (vins rouges).
Le vignoble du Cul de Beujeu (anciennement Clos de Beaujeu) est situé sur le seul coteau, avant le phylloxéra, à produire le vin blanc de messe (pour les offices de la Cathédrale Saint Etienne de Bourges).
Un des côteaux les plus réputés de Sancerre est celui exposé plein sud "les Monts Damnés" (nom qui évoque la difficulté d'entretien des vignes à cause de la pente). Les caves ne manquent pas à Chavignol pour déguster et acheter les vins de Sancerre !





En sortant de Chavignol par le belvédère du Graveron, on peut suivre un circuit touristique qui passe par Menetou-Ratel, Jars, Henrichemont, La Borne, Crézency en Sancerre, Bué et revient sur Sancerre (circuit à faire en voiture). Il fait découvrir l'artisanat local des potiers et les différents domaines des vins de Sancerre.



Le village de Chavignol dans le Cher est à seulement 200 kilomètres en voiture de Paris. Chavignol se trouve à moins de 2 heures de la région Parisienne. C'est un endroit idéal pour passer un weekend pas très loin de la capitale.