GRAND VOL PARAMOTEUR est une centre de formation au pilotage ULM paramoteur. L'école, affiliée à la Fédération Française d'ULM, permet l'obtention du brevet de pilote paramoteur à Mériel (Val d'Oise, Nord Ouest de paris, 20 minutes de Paris).
Les cours pratiques sont dispensés sur les jachères locales ou sur l'aérodrome de Persan Beaumont, les cours théoriques ont lieu à Mériel.
L'école ULM, classe paramoteur, organise de nombreuses sorties et des stages paramoteur d'une semaine en France comme à l'étranger (stages de formation en CORSE, sortie club en ESPAGNE).
Au programme : initiation paramoteur et vols pédagogiques avec l'aéronef.
Possibilité d'effectuer un baptême en chariot (paramoteur biplace).
La boutique du site propose : paramoteurs d'occasion, voiles et accessoires du pilote.
GRAND VOL PARAMOTEUR : 40, rue Croix Jean Marin - 95630 MERIEL
06 27 04 14 21
Thèmes abordés : Pilotage paramoteur, Vol en Paramoteur, Formation ulm paramoteur, Stage paramoteur, Brevet pilote paramoteur, Bapteme ulm paramoteur, Paramoteur Val d'Oise, Cours paramoteur Paris, Vente paramoteur d'occasion, Aero club paramoteur. Catégorie > Sports outdoor > ULM
L'école Lot paramoteur est installée en Midi-Pyrénées, dans le département du Lot, tout près de Cahors. L'école de paramoteur a pour vocation de vous faire découvrir les joies du vol, de former des pilotes autonomes dans leurs pratiques et respectueux des espaces de jeu. Tout cela avec rigueur, sécurité et plaisir. Tags
Le paramoteur : Le paramoteur est l'aéronef autonome le plus petit, le plus facile à manier et à apprendre. Sa pratique ne nécessite pas une condition d'athlète et convient aux femmes comme aux hommes. Il suffit juste d'avoir quinze ans et d'être capable de courir un minimum pour le décollage à pieds.
Les formations au pilotage : Découvrez les joies du vol en commençant par un baptême biplace en tant que simple passager ou qu'acteur du gonflage et du pilotage. Puis passez votre brevet de pilote (théorie et pratique) pour pratiquer le vol seul aux commandes jusqu'à devenir autonome.
Découvrir le paramoteur : Initiation au vol seul ou à deux lors de stage pratiques pour se familiariser avec l'appareil et son contrôle. Le paramoteur biplace est un excellent moyen d'apprentissage.
Le matériel aéronautique : Le paramoteur est en fait une combinaison entre un petit moteur et une aile de parapente adaptée au paramoteur. Les marques représentées au sein de l'école sont "Fly products" qui est un gage de qualité et de savoir faire, ainsi que la marque itv pour les ailes dont la réputation n'est plus à faire.
Photos aériennes à basse altitude : Rien de tel que de survoler les lieux en douceur pour les photographier. En dehors des villes, la basse altitude permet la prise de clichés aériens parfaits (mise en valeur du patrimoine des particuliers, photographie technique pour les entreprises...).
Contact : Lot paramoteur Les Cazelles 46090 Labastide Marnhac France tél : 0670680331
Survol en paramoteur au départ de la Saline les bains au dessus du lagon de l'île de la Réunion.
Airsports Réunion est une école de pilotage parapentes et paramoteurs affiliée à la Fédération Européenne des Loisirs Aériens.
Moniteurs de Parapente et Instructeurs de Paramoteur.
Formations paramoteur : stage brevet de pilote, stage de perfectionnement paramoteur, qualification bi-place
Formations parapente : stage découverte , stage Brevet A et B, stage de perfectionnement, qualification biplace
Vols touristiques à la découverte de la Réunion en trikes paramoteur bi place de 10 à 40 minutes (survol de la Saline les Bains, survol du Lagon et de la barrière de corail, survol au coucher de soleil du lagon de Saint Gilles, observation des baleines, tortues, dauphins...
Airsports Réunion propose aussi des services de tractage aérien de publicité ou des prises de photos aériennes.
Airsports Réunion : 12 Chemin Lougnon
97460 Saint-Paul – ILE DE LA REUNION
Tél : 0692 61 53 61
Flying-tour propose des vols en paramoteur Funflyer biplace. Les prestations sont réalisées sur sa plateforme principale à l'aérodrome de Salon Eyguières (13430) mais la société se déplace aussi dans votre région. Tags
Baptêmes de l'air en paramoteur : Embarquez à bord du paramoteur Funflyer Biplace et soyez aux premières loges pour vivre, au rythme de vos envies, une expérience inoubliable. Embarquez pour 15/30/60 minutes en toute sécurité et vivez "hors du temps", un décollage, un grand tour de piste en prise d'altitude progressive jusqu'à 500 mètres, une descente panoramique en 360°, un tour de piste de sécurité puis l'atterrissage.
Idée cadeau originale : Cadeau original, souvenir impérissable... Anniversaire, fêtes des pères ou des mères, plaisir d'offrir, enterrement de vie de célibataire, mariage, ... Toutes les occasions sont bonnes pour partager un moment fort. Faites envoyer par courrier un bon cadeau "Baptême de l'air en Paramoteur" au nom du bénéficiaire, de votre part, valable un an.
Travail aérien de photographie : Le paramoteur est l'engin idéal pour survoler les bâtiments et paysages à faible altitude. La photographie aérienne est donc un art facilement exercé en vol pour des prises de vue aériennes de maisons, propriétés, terrains, pour le plaisir ou pour consolider un dossier technique en vue de travaux.
Formule Duo : Venez en couple, et partagez, à tour de rôle, les sensations d'environ 30 minutes de balade aérienne en toute sécurité. En toutes occasions et en toutes saisons, osez ce plaisir ! A tour de rôle vous pourrez vous prendre en photo.
Camping caristes : Créez des petits comités de camping-caristes et invitez Flying-tour à venir vous faire voler dans la région de votre choix, ou bénéficiez d'un tarif préférentiel en vous réunissant à Eyguières (13), sur la plateforme principale.
Paris France Paramoteur est un site dédié aux élèves et pilotes ULM paramoteur. Vous y trouverez des QCM DGAC, de la pédagogie, de la météorologie... Des photos et vidéos viendront vous donner un maximum d'informations sur le paramoteur et sa pratique. Tags
Centre de formation pour apprendre à voler en ULM paramoteur : Située à Ormoy le Davien dans l'Oise, le centre de formation propose plusieurs types de stages de formation, le plus adopté est le forfait à 1100€ avec location du matériel de vol et jusqu'à obtention du brevet paramoteur. Minimum 12 vols école...
Les cours sont principalement dispensés sous forme de stages jusqu'à l'obtention du brevet Ulm paramoteur.
Ormoy le Davien se situe près de : Lévignen, Gondreville, Chavres, Bargny, Boissy-Lévignen, Rouville, Crépy en Valois, Vaumoise, Russy Bémont...
Club Paris France Paramoteur : Club rattaché à l'école, pour avoir un suivi de formation avec des sorties, navigations, balades, rassemblements et baptêmes. Les discutions après les vols sur le terrain vont bon train, ainsi que les conseils de vols ou d'entretien du matériel.
Sur le site PFP plusieurs pages sur les prévisions et observations météo : Pour voler en toute sécurité, il faut bien connaitre l'aérologie. C'est pour cette raison que 50% du site de Paris France Paramoteur est consacré aux observations et aux prévisions météo.
Apprendre à voler : La formation sérieuse et de qualité permet d'acquérir de solides fondations pour apprendre à voler. Du dépliage de la voile, au démêlage des suspentes, en passant par la position sur la sellette, le stagiaire apprendra toute les techniques et règles de vol et s'initiera aux notions importantes de météorologie.
Le paramoteur : Sports aérien motorisé financièrement abordable, le paramoteur est accessible à tous ceux qui désirent voler. L'ulm paramoteur est une des disciplines aériennes qui compte le moins d’accident parmi toutes les formes de vol aérien avec ou sans moteur.
Contact : Paris France Paramoteur Rue des acacias 60620 Ormoy le Davien France tél : 06 14 15 72 40
Olmyr est un blog qui parle du char à cerf-volant (kite buggy) sur la plage de l'Espiguette et d'autres sports de vol libre (parapente, paramoteur).
Vous trouverez sur ce blog sympathiquement rédigé par Myriam et Icare :
- des vidéos (kitebuggy, snowkite, speedriding),
- des plans de fabrication de char à voile,
- des images sur quelques sports de plein air,
- des récits sur les traditions camarguaises.
Les bateaux se préparent petit à petit pour l'aventure transatlantique en aviron qui débutera en mars prochain. Hier avait lieu, à Angers, le baptême du bateau de l'entreprise angevine sponsor Bouvet S.A. L'aviron Twinea a été mis à l'eau en présence de 700 personnes après sa bénédiction par le prêtre Jo Bréheret.
L'évènement a été marqué par la présence du médaillé de bronze français en aviron aux Jeux Olympiques de Pékin Julien Bahain, parrain du bateau. Le maire d'Angers, Jean-Claude Antonini, ainsi que le maire de la Membrolle sur Longuénée (où est localisée l'entreprise de menuiserie Bouvet) ont encouragé Eric Lainé, le skipper du bateau pour cette traversée de l'Atlantique à la rame.
Eric Lainé sur Twinéa lors du baptême du bateau à Angers
Eric Lainé est agent de maîtrise et responsable magasin dans l'entreprise de menuiserie Bouvet S.A. Patrick Bouvet s'est félicité de l'engouement et de l'engagement de ses salariés pour le projet de construction du bateau et pour leur participation à la course. « C’est une aventure qui a fédéré tous les acteurs de l’entreprise, ce qui était mon objectif premier ». L'équipe technique a œuvré tous les samedis après midi pour que l'aviron de mer insubmersible soit prêt à temps.
Eric Lainé et Sylvie Birien (sa remplaçante) ont tous deux reçu du médaillé olympique un T-shirt des J.O de Pékin en signe de soutien et d'encouragements.
Il paraît que la meilleure et la plus belle façon de découvrir les marais salants de Guérande est de les survoler !
C'est que je vais aller vérifier avec Phil Lee ou "l'Anglais volant" à bord de son Ulm biplace.
C'est aussi l'occasion pour moi d'effectuer un baptême en Ulm (ultra léger motorisé).
Le rendez-vous est donné à 11h à l'aérodrome de La Baule Escoublac.
Au programme : survol de la baie de La Baule, de la Côte Sauvage et des marais salants de Guérande ! Rien que ça !
J'ai une chance incroyable côté météo, il n'y a pas de vent et le ciel est dégagé et bleu, la mer est calme. De belles photos en perspective !
L'ultra léger motorisé biplace pour le baptême d'Ulm un Quik GT450 (moteur de 100cv 4-temps)
Après les présentations, Phil (ou Philippe mais il n'y a que sa maman qui l'appelle comme cela !) se charge de m'équiper : combinaison XXL, casque audio, casque et j'ai emmené mes gants (les moufles sont fournies mais ce n'est pas pratique pour prendre les photos :o)). Phil m'installe à l'arrière de l'Ulm, je pose mes pieds sur les palonniers, il m'attache la ceinture de sécurité et me coiffe des deux casques.
Phil Lee ou l'Anglais volant
Installation avant le vol
Phil vérifie l'engin et donne les informations demandées par la tour de contrôle. Nous nous dirigeons ensuite vers la piste de décollage (elle n'est pas bien longue). Le moteur tourne, nous prenons un peu de vitesse et c'est le décollage. Nous allons atteindre progressivement l'altitude de 800 mètres. La température avoisine les 8°C en l'air en ce début avril mais avec l'impression de vent elle paraît moindre.
Parés à décoller !
C'est parti pour le survol de la Presqu'île guérandaise en Ulm
En vol, je n'ai aucune impression de vitesse alors que nous volons à 100 km/h, j'ai l'impression de planer. Nous descendrons jusqu'à 150 mètres d'altitude pour admirer les côtes de plus près et saluer les curieux. Phil fait le guide, il connait tout de la région qu'il a adoptée depuis 25 ans ! Il commente avec son charmant accent britannique chaque lieu remarquable et manie la barre de contrôle et le trapèze avec dextérité. Quel bonheur, quelle chance ! J'ai plein de photos à vous montrer ! Un avant goût avec ceci ?
Le port de Pornichet vu du ciel
L'Anglais Volant propose également depuis l'aérodrome de La Baule Escoublac des formations de vol en Ulm, des photos aériennes (de votre maison par exemple) ou la location d'Ulm.
"A la recherche d’émotions sportives, au centre de la Turquie, en Anatolie Centrale, à Gorème, j’ai eu l’occasion d’essayer le vol en ballon Montgolfière.
J’ai choisi la société « kapadokya Ballons.com » parce que cette société a été créée par une française.
Le matin de bonne heure le décollage a lieu rapidement ; parce que le personnel est efficace.
C’est très curieux de constater que le pouvoir du pilote est très limité. C’est le vent qui dirige tout : la direction, la vitesse ne sont pas maîtrisables. Seule l’altitude est choisie, mais c’est important car les vents n’ont pas forcément la même direction et la même vitesse à des altitudes différentes. Au sol les véhicules de l’organisation suivent à vue la montgolfière pour récupérer les clients et les ramener ainsi que le matériel à la base.
On caresse les cheminées de fées à la main, on traverse les vallées au gré du vent.
L’émotion sportive n’est pas au summum, mais l’émotion esthétique est maximale."
Cet article et ce reportage photo m'ont été transmis par Jean Yves et Annick (mes parents ;-) !!) en souvenir de leur baptème en montgolfière lors de leur récente expédition en Cappadocce! Si vous aussi avez envie de partager vos émotions sportives, vos aventures ou vos voyages, n'hésitez pas à me les envoyer, je les publierai!!
Je profite de mon baptême en Ulm pour survoler La Baule, la Côte sauvage et les marais salants de Guérande. Il paraît que c'est tellement plus beau vu du ciel ! Au départ de l'aérodrome de La Baule Escoublac, l'Anglais volant nous fait décoller et profiter de vues aériennes splendides sur la baie.
C'est le début du printemps, les marais salants reprennent vie tout doucement. Les couleurs ne sont pas encore à leur apogée mais le début est prometteur ! Quelle palette ! Les œillets des salines forment un damage coloré impressionnant. Rien à voir avec ce que l'on voit au sol. Je vous recommande fortement de monter là haut pour profiter d'une vue époustouflante sur les marais de Guérande. Le vol se fait en Ulm et même en hélicoptère (pas très écolo tout ça ;-)).
Je vous laisse savourer ces quelques clichés des marais qui rappellent les salines de Maras au Pérou.
Par Sports Santé, mardi 20 décembre 2011 à 22:06 -Tags
Situé au niveau de la plaine de la Daille, à l'entrée de Val d'Isère, le circuit de glace de Florent Alvernhes, accueille pour la 4 ème saison, l'Audi Driving Experience.
L'école de pilotage sur glace est ouverte à tous et propose, de décembre à mars, différents types d'expérience :
des stages Frissons à la journée, pour les entreprises et les clients Audi
des cours particuliers de conduite sur glace d'une heure, entre 17h30 et 20h
des baptêmes de conduite sur glace au côté d'un pilote (2 tours en passager à bord de l'Audi S4)
L'avantage des cours est de gagner en confiance car les exercices se font à faible vitesse, le pilote a donc le temps de comprendre comment réagit la voiture sur la glace (ce qui est moins évident lors d'essai sur goudron où la vitesse est obligatoirement plus élevée). Au final, l'élève apprend à rouler sur une surface très glissante en adaptant sa vitesse. Les quelques exercices de freinage où le pilote rentre, par exemple, dans un couloir à 30 puis 40 puis 50 km/h, montrent que la distance de freinage à 50 km/h est plus que multipliée par 3 !
Le circuit Audi Driving experience de Val d'Isère
La leçon particulière débute par des notions de sécurité (que faut-il faire pour éviter les problèmes sur une chaussée glissante ?) et par la présentation de la voiture. L'école dispose de 2 Audi TTRS, 2 S4 et 1 S5), ces modèles sportifs sont dotés de la transmission intégrale permanente quattro (ce qui rajoute un côté ludique à l'essai). Le cours se poursuit par un tour de piste pour l'acclimatation à la direction, à la pédale de frein et à la sensibilité de l'accélérateur. Suivent les exercices de freinage et une mise en situation de perte de contrôle du véhicule avec les conseils pour récupérer la trajectoire.
Les bases du pilotage reposent sur le transfert de masse : lorsque l'on accélère, on enlève du poids sur les roues avant (et inversement lorsque l'on freine, on en rajoute). La bonne gestion de ces transferts de masse (qui peuvent être également latéraux dans les virages : transfert du poids à l'extérieur du virage), est la clé de la conduite sur terrain glissant. Les leçons sont adaptées au niveau de chacun. La conduite se fait à l'aide des systèmes d'aide à la conduite ESP, ASR (anti patinage) et ABS, il est d'ailleurs déconseillé de les couper lorsque l'on roule sur la neige.
L'Audi S4 sur glace
Sur le circuit glacé, le niveau d'adhérence est à peine plus important que celui d'un pneu de série sur de la neige fraîche, c'est donc quasiment les conditions que le conducteur lambda pourra rencontrer sur les routes en hiver.
Le circuit est un enchaînement de virages en épingle
Dérapage contrôlé
Le circuit de Val d'Isère Les Lèches enchaîne les virages sur 900 m de long. Sur les voitures de baptême, le cloutage des pneus est plus important que sur les autres voitures : il s'agit de pneus lamélisés cloutés (utilisés par exemple pour le rallye de Monte Carlo). Le pneu est large, il permet de rouler sur goudron, neige et glace (pour les spéciales par exemple). Les pneus présentent deux rangées de clous qui ne dépassent pas beaucoup. Ils différent des pneus utilisés pour le Trophée Andros ou le pneu de glace, plus étroits et avec beaucoup de clous). Pour les leçons particulières, il s'agit de voitures équipées de pneus neige cloutés homologués (qui peuvent rouler sur la route).
Pneu clouté de la voiture de baptême
Les autres circuits Audi Driving Experience :
le Circuit Paul Ricard High Tech Test Track du Castellet
le centre d'essais de Mortefontaine (CERAM)
Pour réserver un baptême de conduite ou une heure de cours, contacter Florent Alvernhes et son équipe :
Circuit de glace de Val d'Isère : Les Lèches 73150 Val d'Isère
tel : 04.79.06.21.40 site internet : www.circuitvaldisere.com
