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Bateau école pour passer permis
Le Bateau école Guérin propose plusieurs formations aux permis mer et rivière :
- Formation à l'examen du permis mer côtier :
Le permis mer côtier est obligatoire pour les bateaux de plaisance, les canots pneumatiques et les jets ayant un moteur supérieur à 4,5 KW ou 6 chevaux (6 CV)
L'âge requis pour passer le permis mer côtier est de 16 ans.
Le permis mer côtier permet de naviguer de jour et de nuit jusqu'à 6 milles d'un abri, soit environ 11 kilomètres.
- Formation à l'examen du permis hauturier (extension du permis mer côtier)
Le permis mer hauturier permet la navigation sans limite de distance. Le permis hauturier permet de piloter des bateaux avec des moteurs ayant une puissance illimitée et des bateaux avec une jauge illimitée.
- Formation au permis rivières, fleuves et lacs (certificat de capacité S)
Le permis rivières, fleuves et lacs s'obtient par extension du permis mer côtier.
Ce permis concerne les bateaux de moins de 20 mètres de long et qui naviguent à plus de 20 kilomètres par heure.
La salle de cours des formations aux permis mer se trouve au port de plaisance de Nogent-sur-Marne 94130
Ce bateau-école propose également des cours d'initiation à la conduite du scooter des mers. Les cours d'initiation pour apprendre à piloter un jetski sont reservés avant tout aux élèves qui sont déjà inscrits au bateau école.
Les villes proches du centre de formation au permis mer de Nogent sur Marne dans le département du val de Marne 94 sont : Fontenay-sous-Bois, Perreux-sur-Marne, Joinville-le-Pont, Bry-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Vincennes, Villiers-sur-Marne, Saint-Maur-des-Fossés, Saint-Maurice, Maisons-Alfort, Saint-Mandé, Créteil, Chennevières-sur-Marne, Charenton-le-Pont, Alfortville, Plessis-Trévise
Les villes proches du centre de formation au permis mer de Nogent sur Marne dans le département de la Seine-Saint-Denis 93 sont :
Neuilly-Plaisance, Montreuil, Rosny-sous-Bois, Neuilly-sur-Marne, Noisy-le-Grand, Romainville, Villemomble, Bagnolet, Noisy-le-Sec, Gagny, Lilas, Raincy, Bonneuil-sur-Marne, Gournay-sur-Marne
Téléphone Bateau Ecole Guérin : 01 40 29 06 44
Fax Bateau Ecole Guérin: 01 48 87 21 55
Téléphone Mobile Bateau Ecole Guérin : 06 25 70 05 96
TagsThèmes abordés : Formation et examen au permis mer, Formation permis bateau Val de Marne 94, Apprendre à piloter un bateau en région parisienne, Bateau école pour passer permis, Passage du permis côtier sur région Paris. Catégorie > Sports Nautique annuaire > Formation permis mer et rivières annuaire > Bateaux écoles annuaire > Bateau école sur la région Ile de France (IDF) annuaire > Formation permis et rivières sur le département du Val de Marne 94 annuaire
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Autres sites de l´annuaire : Locamarine propose des formations aux permis bateau et des formations à la VHF sur Loctudy :
- Permis côtiers
- Permis hauturiers
- Sessions de certificat VHF
Adresse du bateau école Locamarine :
Port de Plaisance
29750 Loctudy (Bretagne)
*Tél Locamarine: 02 98 87 95 95
* Fax Locamarine : 02 98 87 49 38
Tags
Thèmes abordés : Permis côtier Loctudy, Permis bateau en Bretagne à Loctudy, Apprendre à piloter un bateau en Finistère, Session certificat VHF à Loctudy Bretagne, Permis bateau Loctudi Finistère.
Catégorie > Bateaux écoles > Permis bateau Bretagne > Permis bateau Finistère 29
 CER Navigation propose des stages de 2 à 5 jours pour passer son permis bateau (permis mer et permis fluvial) à Port Olona aux Sables d'Olonne en Vendée. Le bateau école se trouve près de Port Bourgenay.
Trois types de formations à la navigation sont enseignés :
-formation au permis mer option côtière
-formation au permis mer option hauturière
-formation au permis eaux intérieures
Les permis sont accessibles à partir de l'âge de 16 ans, obligatoires pour les véhicules nautiques... Tags
Thèmes abordés : Permis bateau, Permis mer, Permis fluvial, Permis bateau en Vendée 85, Permis hauturier aux Sables d'olonne.
Catégorie > Bateaux écoles > Permis mer et fluvial en Vendée (85) > Bateau école aux Sables d'Olonne
 Le bateau école Caraïbes à Sète
Les différents types de permis plaisance proposé par l'agence bateau école :
- Option côtière
- Extension hauturière
- Option Eaux intérieures
Ce bateau école propose également :
* La location de jetski : initiation au jetski ou randonnée jet-ski sans permis et location de jetski avec permis
* La location de bateau de plaisance à moteur avec permis et sans permis
* Adresse du bateau école : 38 Quai du docteur Scheydt, 34200 SETE
*... Tags
Thèmes abordés : Permis bateau dans l'Hérault, Location jetski Sète, Louer jet-ski dans l'Hérault, Permis plaisance Languedoc Roussillon, Location bateau avec permis Sète.
Catégorie > Permis bateau dans le Languedoc Roussillon > Bateau école dans l'Hérault 34 > Formation Permis bateau à Sète 34200
 Le bateau école Jacky les Sables est une école de coduite pour apprendre à naviguer :
Passer le CRR (certificat restreint de radiotéléphoniste)
Passer le permis bateau côtier
Passer le permis bateau hauturier
Examen CRR : 20 QCM dans 3 catégories (généralités du service mobile maritime, radiotéléphonie VHF, utilisation pratique de VHF ASN) épreuve de 45 minutes, il faut obtenir la moyenne dans chaque catégorie. CRR maritime et CRR fluvial. Exemples de questions pour l'examen... Tags
Thèmes abordés : Permis bateau Vendée, Stage permis bateau Sables 85, Permis Mer Sables d'Ologne, Questions examen CRR, Location bateau Sables d'Olonne.
Catégorie > Bateaux écoles > Permis mer et fluvial en Vendée (85) > Bateau école aux Sables d'Olonne
 Permis bateau à Paris avec l'école de navigation le Cygne.
Formation aux permis à Paris, au port de l'Arsenal, Place de la Bastille:
* formation permis bateau
* formation permis mer
* formation permis rivière
Le bateau-école propose des formations complètes :
* formation permis en stage Week-end
* formation permis en cours du soir
* formation permis à la carte (enseignement des permis bateau à la demande)
Le bateau école le Cygne est spécialisé dans le permis grande... Tags
Thèmes abordés : Bateaux école Paris, Permis rivière Paris, Leçons permi bâteaux 75, Crr Paris Seine 75000, Cours permis côtier Paris.
Catégorie > Bateau école sur la région Ile de France (IDF) > Formation permis mer sur Paris > Permis Bateau Paris 12 (75012)
Les posts du Blog :
Par Véro, dimanche 6 avril 2008 à 12:55 - Folks
Depuis le 1er Janvier 2008 il existe un nouveau dispositif pour le permis bateau de plaisance:
- Objectif de cette réforme : assurer une meilleure sécurité des plaisanciers grâce à la mise en place d'un apprentissage cohérent et complet des pilotes de bateaux de plaisance à moteur
Les conditions du nouveau permis plaisance:
- Le candidat doit avoir au moins 16 ans pour pouvoir s’inscrire dans un centre de formation au permis plaisance.
- L’établissement de formation au permis plaisance doit avoir fait l’objet d’un agrément.
- Le formateur au permis plaisance doit avoir une autorisation d’enseigner (cette autorisation d'enseigner le permis plaisance est délivrée par l’administration)
- Le candidat au permis plaisance doit remplir les conditions d’aptitude médicale.
- Le permis plaisance est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance du moteur est supérieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux CV).
Le permis plaisance devient unique et comporte désormais 2 options :
- Permis plaisance option côtière : navigation limitée à 6 milles d'un abri (QCM + formation pratique)
- Permis plaisance option eaux intérieures : longueur du bateau limitée à 20 mètres (QCM + formation pratique)
- Les connaissances théoriques des permis plaisance option côtière et option eaux intérieures sont vérifiées lors d’un QCM électronique (Questions Choix Multiples) de 25 questions. Ces questions théoriques varient selon l'option qui a été choisie par le candidat. 4 erreurs sont admises.
- La formation pratique aux permis plaisance option côtière et option eaux intérieures sont communes.
- La formation pratique peut maintenant se faire avant que le candidat ai obtenu la partie théorique de l'examen.
- Dès le début de la formation se formation au permis plaisance, il est attribué à chacun des candidats un livret d'apprentissage avec un numéro personnel d’identification.
- Les compétences pratiques de chacun des candidats sont certifiées par le centre de formation après un apprentissage individuel. L'apprentissage pratique est d'une durée minimum obligatoire de 3 heures. Le formateur au permis plaisance valide chacun des acquis sur le livret d’apprentissage.
Il existe aussi maintenant 2 extensions au permis plaisance:
- Permis plaisance extension Hauturière : sans limite de distance (examen théorique d'1 heure 30 sur la navigation, la marée, la météorologie et la réglementation)
- Permis plaisance extension grande plaisance fluviale : sans limite de longueur (Formation pratique de 9 heures sur un bateau d'au moins 20 mètres de longueur)
1 commentaire
Par Véro, jeudi 28 août 2008 à 20:21 - Folks La saison touche à sa fin. Le moment est arrivé de préparer pour l'hiver le bateau, l'annexe, les planches à voile, les voiles, le wake ...
Ce matin, nous nous sommes occupés de l'annexe de marque Zodiac et de son moteur, un Tohatsu de 3,5 CV.
Moteur Tohatsu de l'annexe Zodiac Il faut :
* Rincer le circuit de refroidissement en faisant tourner le moteur un bon 1/4 d'heure dans de l’eau douce propre
* Couper l'arrivée d'essence et attendre que le moteur brûle le contenu du carburateur
* Démonter le capot du Tohatsu pour pouvoir accéder à la bougie
Un tournevis permet de démonter
le capot pour atteindre la bougie
* Dévisser la bougie, après l'avoir nettoyée et brossée, badigeonner le cylindre d'huile
* Activer le lanceur et remonter la bougie
 La clé à bougie permet de récupérer la bougie
Une brosse métallique et un chiffon propre
prolongent la vie d'une bougie
* Dégoupiller l’hélice, nettoyer et graisser le moyeu
* Vérifier la solidité de la goupille puis remonter l'hélice
* Procéder à la vidange et au remplissage de l'huile de l'embase (huile épaisse 80 ou 90)
* Vérifier l'état du joint
* Avant de remonter le capot du Tohatsu, prendre soin d'huiler par graissage et pulvérisation le bloc moteur. Pour ce faire, nous avons utilisé la WD 40 qui protège et maintient en état les pièces telles que le contact électrique, le coupe-circuit, la commande de gaz et l'inverseur de marche.
Pulvérisation extérieure du moteur
Voilà donc le moteur de l'annexe prêt pour passer un hiver tranquille dans sa remise. Nous le retrouverons pour une nouvelle saison de mer dans quelques mois. 10 commentaires
Par Véro, mardi 26 août 2008 à 11:09 - Folks
1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?
- le voilier
- le navire à moteur
 Règles de priorité entre un bateau à moteur et un bateau à voile
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.
2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?
- D'un bateau pilote
- D'un navire de pêche
- D'un navire à capacité de manœuvre restreinte
Feux de navigation d'un navire
Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.
3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
- Oui
- Oui s'il est équipé de feux
- Non
Réponse :Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.
4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
- Oui
- Oui, mais au delà de 6 miles
- Non
Carte marine Audierne-Trévignon-Archipel des Glénan
Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui. 2 commentaires
Par Véro, mercredi 26 mars 2008 à 15:43 - Folks Le permis mer côtier est obligatoire pour la navigation avec un bateau dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Ceci concerne également les bateaux pneumatiques et les jets-ski dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Il n'y a pas de limitation de puissance ni de jauge.
Le permis côtier permet la navigation de jour comme de nuit jusqu'à 6 milles (11 Km environ) d'un abri. Un abri est un endroit où l'on peut mettre ses passagers et son bateau en sécurité, c'est au minimum un petit port.
L'âge minimum requis pour le passage du permis mer côtier est de 16 ans.
Le programme des cours théoriques est le suivant :
-connaissance du balisage, des marques fixes et des bouées -connaissances des signaux (sonores, visuels, de détresse, portuaires) -connaissance des feux des navires et de leur marque de jour -apprentissage des règles de barre et de route -étude de quelques notions de météorologie -maîtrise des règles de sécurité -apprentissage de la lecture d'une carte marine
Le programme pratique de navigation permettra de :
-prendre un main un bateau et l'appareiller -tenir un cap au compas -naviguer à différentes allures
-tenir un alignement avant et arrière -effectuer une marche arrière
-sauver un homme à la mer
-prendre un coffre -accoster et amarrer -connaître les nœuds marins les plus utilisés
aucun commentaire
Par Véro, jeudi 27 mars 2008 à 16:30 - Folks Vous naviguez vers l'Est, vous rencontrez cette marque. Qu'allez-vous faire?
- c) vous allez indifféremment à droite comme à gauche
Réponse :
Il s'agit d'une cardinale Sud.
La cardinale Sud est caractérisée par un voyant constitué de 2 cônes noirs, pointes vers le bas. Le corps de la balise est jaune et noir, le sens des pointes indique la position du noir, ici le jaune est en haut et le noir est en bas (non visible sur la photo). Elle est donc placée au Sud du danger et il conviendra de passer au Sud de cette marque. L'Est étant devant vous, le Sud est à droite.
La bonne réponse est a) vous passez à droite.
Pour réviser davantage : Les marques latérales au permis mer côtier. aucun commentaire
Par Véro, mercredi 23 juillet 2008 à 17:34 - Folks Voici trois questions de préparation à l'examen théorique du permis bateau plaisance (attention à ne pas regarder trop tôt les réponses aux questions d'examen qui se trouvent juste au-dessous des photos ) :
Que signifie ce pictogramme (hélice blanche sur fond bleu ou noire sur fond blanc):
a- zone d'écopage pour canadairs
b- autorisé aux bateaux à moteur
c- attention... hélices
Hélice noire sur fond blanc ou bleu
La bonne réponse est b- autorisé aux bateaux à moteur (bâtiments motorisés comme navires à moteur, motos de mer)
Que signifie ce pictogramme (jet ski barré fond blanc):
a-véhicules nautiques à moteurs interdits
b- fin de limitation de vitesse
c- attention... course
Scooter des mers barré
La bonne réponse est a- véhicules nautiques à moteur interdits
Que signifie ce pictogramme (hélice noire sur fond blanc, barré):
a- attention hélices
b- interdit aux bateaux à moteur
c- fin de limite de vitesse
Hélice noire barrée sur fond blanc
La bonne réponse est b- interdit aux bateaux à moteur.
Ces trois pictogramme peuvent être sur des panneaux sur le rivage ou sur des bouées en mer aucun commentaire
Par Véro, mardi 5 août 2008 à 13:23 - Folks
1) Que signifie cette bouée ?
Voyant en forme de X jaune
- câbles sous marins
- danger nouveau
- bouée cardinale sud
Réponse :
Cette marque signale l'existence de zones interdites ou réservées et divers obstacles à la navigation. Les marques dont le voyant est jaune en forme de X sont des marques durables (par opposition aux marques occasionnelles). Elles indiquent : des zones de mouillage, des câbles sous marins ou des oléoducs, des orifices d'égout ou de canalisation, des dépôts de matériaux, des zones d'exercice militaire, des zones de pêche, des zones réservées aux pilotes ou encore des séparation de trafic. La bonne réponse est : câbles sous marins
2) A quelle distance devez-vous passer d'un bateau portant ce pavillon ?
Signal alpha sur un bateau en Bretagne
- 50 mètres
- 100 mètres
- 300 mètres
Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons indiquant la présence de plongeurs. Les deux autres sont des drapeaux rouges portant une croix de Saint André blanche ou une diagonale blanche. A la vue de ces signaux de plongeurs, il faut naviguer avec précaution et passer à 100 mètres au moins du signal. Un plongeur peut remonter à la surface assez loin du signal, la vigilance dot être maximale et le pilote du navire doit se tenir prêt à passer au point mort. La bonne réponse est : 100 mètres.
3) Que signifie cette boule noire hissée à l'avant d'un navire ?
Boule noire à l'avant d'un voilier
- grand frais toute direction
- navire au mouillage
- navire non maître de sa manœuvre
Réponse :
Les navires de plus de 7 mètres sont tenus de montrer de jour, à l'endroit le plus visible à l'avant, une boule noire lorsqu'ils sont au mouillage. De nuit, un navire de plus de 7 mètres doit montrer, à l'avant un feu blanc visible sur tout l'horizon, à l'arrière un autre feu blanc visible sur tout l'horizon. Un navire de moins de 50 mètres au mouillage peut ne montrer qu'un seul de ces deux feux.
NB : une boule noire hissée au sémaphore d'un port signale un avis de grand frais toutes directions (vent force 7 sur l'échelle de Beaufort, il faut rentrer au port!).
Un navire non maître de sa manœuvre porte deux boules noires à l'avant.
La bonne réponse est : navire au mouillage. 1 commentaire
Par Véro, mardi 5 août 2008 à 12:12 - Folks 1) Faisant route au Nord, vous voyez cette marque. Que faites-vous?
Cônes noirs opposés par la base
- je la laisse à doite
- je la laisse à gauche
- je la laisse indifféremment à droite ou à gauche
Réponse :
Il s'agit d'une cardinale Est. Elle se trouve à l'Est du danger, il faut donc passer à l'Est de la balise pour éviter le danger. Comme je fais route vers le Nord, l'Est se trouve à ma droite donc je vais à droite. La bonne réponse est : je la laisse à gauche.
2) Faisant route au Sud, vous voyez cette marque. Que faites-vous?
Cônes noirs opposés par la pointe avec, ici, un oiseau posé dessus
- je la laisse à droite
- je la laisse à gauche
- je la laisse indifféremment à droite ou à gauche
Réponse :
Il s'agit d'une cardinale Ouest. Elle se trouve à l'Ouest du danger, il faut passer à l'Ouest de la cardinale. Comme je fais route vers le Sud, l'Ouest est à ma droite donc je vais à droite. La bonne réponse est : je la laisse à gauche.
3) Vous voyez cette bouée devant vous. Que faites-vous ?
Voyant = 2 sphères noires superposées
- je viens à droite
- je viens à gauche
- je viens indifféremment à droite ou à gauche
Réponse :
Cette marque signale un danger isolé d'étendue limitée (un rocher à fleur d'eau par exemple...) autour duquel les eaux sont saines. La marque peut se trouver sous forme de bouée ou d'espar, elle est noire avec une ou plusieurs larges bandes horizontales rouges. Son voyant est constitué de deux sphères noires superposées, de nuit ses feux sont blancs à deux éclats groupés. Les eaux sont saines autour du danger isolé donc on navigue à droite comme à gauche de la marque. La bonne réponse est : je viens indifféremment à droite ou à gauche aucun commentaire
Par Véro, dimanche 6 septembre 2009 à 20:31 - Folks
La saison du nautisme en Bretagne, comme dans d’autres sites de navigation de plaisance du littoral français, ne s’étale pas sur toute l’année. A l'automne, les embarcations doivent être remisées.
Mettre son bateau hors de l’eau est nécessaire.
Il est temps pour nous de ranger le Flyer 650 construit par Bénéteau.
Après avoir lavé la coque au jet sous pression, rincé le moteur à l’eau douce, en lui branchant des « oreilles » sur la prise d’eau brute, il faut débrancher la batterie.
Avant l'hivernage, il faudra enlever les cordages, les pare battages ou défenses, l’extincteur d’incendie, les fusées de détresse, les gilets de sauvetage, les coussins.
Comme chaque année, le bateau sera remisé à sec sur cale et non pas en abri sous hangar. Il est aussi possible de le bâcher pour lui éviter les désagréments de l'hiver.
 Dernière sortie du Flyer Bénéteau aux Glénan  Nous vidons le bateau de son armement,
des skis nautiques, wake board et matériel électronique  Le Flyer est sur cale entre un bateau bâché et un autre à nu
Pour la première fois, le bateau sera emballé dans un film plastique thermorétractable.
Le système, plus onéreux qu'une simple bâche de protection amarrée par des sangles, présente quelques avantages :
- La coque est intégralement protégée des rayons solaires UV et des coups de vent
- La ventilation du bateau est assurée par une prise d’air au niveau du moteur. Il y a donc moins de condensation à l’intérieur de la cabine.
- L’eau de pluie glisse sur la pellicule de protection.
- Enfin, la coque bien lavée et rincée à l’eau douce, avant d’être enveloppée, gardera cette propreté jusqu’à la saison prochaine. Il n’y aura pas de moisissures.
 Le Flyer dans son emballage thermorétractable
Si dans le Sud de la France, peu de bateaux sont bâchés, une autre technique de remisage des embarcations existe. Voici, par exemple, un port à sec automatique à Marseillan plage (Hérault), c'est une rampe de levage automatisée qui prend votre bateau et le range en hauteur sur un emplacement qui lui est réservé. Merveilleuse technologie ! Décidément l'électronique accomplit des prouesses !
 Le remisage du bateau est entièrement automatisé :
Comment hiverner un moteur de bateau hors-bord ? 1 commentaire
Par Véro, mardi 26 août 2008 à 10:01 - Folks
1) Lesquels de ces navires doivent posséder au moins un extincteur ?
- Tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion
- Tous les navires possédant un moteur hors-bord
- Uniquement les navires de plus de 12 mètres
Extincteur de bateau de plaisance
Réponse :
Tous les navires à moteur, y compris les embarcations légères de plaisance (moins de 5 mètres) et non compris les véhicules nautiques à moteur (scooters, jetski...) ont l'obligation de disposer d'un extincteur dans leur matériel d'armement. Ce système de protection contre l'incendie est obligatoire quelque soit l'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion.
2)Les véhicules nautiques à moteur doivent être équipés de 2 feux automatiques à main. Qu'est-ce qu'un feu automatique à main ?
- Un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge
- Une fusée projetant des matières donnant une lueur rouge
- Un engin flottant dégageant de la fumée rouge
Les feux automatiques à main
Réponse :
Un feu automatique à main produit une lumière rouge comme un feu de Bengale. Il faut tenir l'embout incliné vers l'extérieur et sous le vent, en se protégeant si possible la main par un chiffon. Une fusée à parachute est également un signal de détresse mais elle est envoyée dans le ciel et non tenue à la main. La bonne réponse est : un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge.
3) Parmi ces documents lequel n'est pas obligatoire à bord d'un navire ?
- L'acte de francisation
- Les cartes marines locales
- Le permis de conduire
- Le règlement de sécurité
- L'acte de vente du navire
Pièces administratives à posséder à bord d'un navire de plaisance à moteur
Réponse :
Sont obligatoires : le titre autorisant la conduite du bateau (permis mer ou carte mer), le titre de navigation du navire (acte de francisation à couverture orange ou carte de circulation de couleur bleue selon la jauge du navire), les cartes marines locales à jour, le règlement international pour prévenir les abordages en mer. La bonne réponse est : l'acte de vente du navire. 2 commentaires
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