All Boats Avenue est un portail dédié au nautisme. Grâce au service d'annonces nautiques innovant avec photos et vidéos, particuliers et professionnels trouveront le bateau qui leur convient à des tarifs adaptés. La partie Blog, Annuaire, Forum permet de communiquer sur les événements nautiques d'actualité.
Annonces nautiques avec vidéo : Petites annonces voiliers, bateaux à moteur avec photos et vidéo pour plus de précisions pour particuliers et professionnels. Les vidéos apportent un plus décisif aux annonces.
Tarifs adaptés au bien : A partir de 9 euros, les tarifs sont adaptés à la valeur du bien à vendre. Ne payez plus une annonce pour la vente d'un 420 comme si vous étiez propriétaire d'un yacht...
Gestion des contacts intégrée : Protégez ainsi votre boite mail et retrouvez et gérez vos contacts avec les acheteurs de façon professionnelle. Possibilité de chatter en direct avec les acheteurs ou les vendeurs de bateaux.
Mise à jour facile et rapide : En quelques clics, actualisez votre annonce de vente de bateau. Modifier le prix, les photos, la vidéo ou le descriptif n'a jamais été aussi simple et efficace.
Ainsi, en la réactualisant, votre annonce retrouve une seconde jeunesse.
Grande précision des annonces : Le détail des annonces est le point fort d' All Boats Avenue. Les descriptions de 250 caractères ne suffisent plus aux acheteurs. Plus votre annonce sera détaillée, plus les contacts seront utiles.
Contact : All Boats Avenue 1 place Chardonnet 37000 Tours France tél : 02 47 21 91 17
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Antipode Yachts est une société spécialisée dans la vente de bateaux d'occasion (voile et moteur).
Basée à Vannes au cœur du Golfe du Morbihan, ANTIPODE YACHTS est dirigée par Jérôme LE JOUBIOUX dont l’expérience (plus de 600 bateaux de plaisance vendus depuis 1993) et la connaissance du marché garantissent aux propriétaires et aux acheteurs des transactions sûres et rapides.
Descriptif complet de chaque bateau en vente (en français et en anglais).
Inventaire rigoureux et détaillé du bateau à vendre.
Identification précise du bateau et de sa situation administrative.
Vision panoramique et reportage photos sur le bateau mis en vente.
Concar'nautic est spécialisée dans la vente de bateaux neufs et d'occasions (marques Marino, Solentrib, Maestral, Guy Marine, Seafox boats, triton boats).
*Location de bateaux
*Hivernage, stockage, veille et protection
*Entretien de bateau (traitement contre l'osmose, élimination de l'antifouling, traitement antifouling, nettoyage des pièces), conseils et préparations ...
*Révision moteur, réparation moteur et remotorisation.
*Petites annonces vente de bateaux, fiches descriptives complètes et photos des,bateaux à vendre.
Adresse du vendeur de bateaux Conca'nautic :
Quai Carnot 29900 Concarneau
tel : 06.08.41.28.41
- Site d'annonces de bateaux à vendre entre les particuliers exclusivement, (vente de bateaux au niveau européen)
- Le site web permet aux acheteurs de bateaux et aux vendeurs de bateaux de réaliser leurs opérations achats / ventes de bateaux directement entre particuliers. Les acheteurs et vendeurs de bateaux évitent ainsi les intermédiaires.
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Site spécialiste d'annonces de bateaux à vendre entre particuliers :
- pas de commission sur la vente
- possibilité de télécharger 10 photos
- mise à jour quotidienne grâce au paiement par abonnement
- traductions automatiques en 5 langues des annonces bateau
Location de bateau à moteur en Corse (Port d'attache : Marine de San Ambroggio près de Calvi). Le Bateau à louer est un Faeton Scape 26 (puissance 270 CV, longueur 8,26 mètres, largeur 2,79 m, année 2008).
Ce bateau à moteur a une capacité de 6 personnes.
Location de bateau pour tourisme nautique en Corse, sports nautiques (motorisation volvo 5.0 GXI DP-S, 4 temps). Stabilité et confort sont les caractéristiques principales de l'embarcation.
Permis bateau obligatoire pour la location.
Description du bateau à louer :
* une cabine double à l'avant
* cabinet de toilette et douche
* bains de soleil avant et arrière
* taud
* VHF
* gps traceur et sondeur
* frigo
Tarif location bateau à moteur en Corse : 750 euros la journée, 4500 euros la semaine, 8240 euros les deux semaines, une caution de 5000 euros est demandée sauf si acceptation de l'accompagnement par un navigateur qualifié.
Gestion locative du bateau par :
Chantiers Navals de Calvi - Marine de San Ambroggio - 20260 LUMIO
Tél: 04 95 60 70 98
L'école de voile des Glénans de Paris propose des formations aux permis plaisance à moteur
* Formations au permis bateau en semaine
* Formation au permis bateau en weekend (le samedi et le dimanche)
* Formation au permis plaisance extension hauturière
* Les formations pratiques individuelles et collectives ont lieu sur la Seine
* Formation CRR Certificat Restreint de Radiotéléphoniste. La Formation RADIO TELEPHONISTE RESTREINT permet d'utiliser : des VHF avec appels sélectifs numériques, radiobalises de localisation des sinistres, NAVTEX, répondeurs radars de sauvetages et de recherches... Ces cours présentent aussi le système mondial de détresse et de sécurité en mer et la coordination des opérations de recherche et de sauvetage.
Les Glénans - Quai Louis Blériot - 75016 Paris- Tél. 01 53 92 86 00
La saison touche à sa fin. Le moment est arrivé de préparer pour l'hiver le bateau, l'annexe, les planches à voile, les voiles, le wake ...
Ce matin, nous nous sommes occupés de l'annexe de marque Zodiac et de son moteur, un Tohatsu de 3,5 CV.
Moteur Tohatsu de l'annexe Zodiac
Il faut :
* Rincer le circuit de refroidissement en faisant tourner le moteur un bon 1/4 d'heure dans de l’eau douce propre
* Couper l'arrivée d'essence et attendre que le moteur brûle le contenu du carburateur
* Démonter le capot du Tohatsu pour pouvoir accéder à la bougie
Un tournevis permet de démonter
le capot pour atteindre la bougie
* Dévisser la bougie, après l'avoir nettoyée et brossée, badigeonner le cylindre d'huile
* Activer le lanceur et remonter la bougie
La clé à bougie permet de récupérer la bougie
Une brosse métallique et un chiffon propre
prolongent la vie d'une bougie
* Dégoupiller l’hélice, nettoyer et graisser le moyeu
* Vérifier la solidité de la goupille puis remonter l'hélice
* Procéder à la vidange et au remplissage de l'huile de l'embase (huile épaisse 80 ou 90)
* Vérifier l'état du joint
* Avant de remonter le capot du Tohatsu, prendre soin d'huiler par graissage et pulvérisation le bloc moteur. Pour ce faire, nous avons utilisé la WD 40 qui protège et maintient en état les pièces telles que le contact électrique, le coupe-circuit, la commande de gaz et l'inverseur de marche.
Pulvérisation extérieure du moteur
Voilà donc le moteur de l'annexe prêt pour passer un hiver tranquille dans sa remise. Nous le retrouverons pour une nouvelle saison de mer dans quelques mois.
Suite des questions pratiques sur le permis bateau :
J'ai obtenu mon permis côtier et je souhaite naviguer sur un lac. Est ce que le permis côtier mer est valable sur les lacs ?
Oui les titulaires du permis mer peuvent naviguer sur un lac.
Les titulaires du permis côtier qui souhaitent naviguer sur les rivières doivent ils passer l'examen théorique du permis rivière et l'examen pratique du permis rivière ?
Non, pour obtenir le permis rivière, les titulaires du permis côtier n'ont que à passer l'examen théorique du permis rivière
Le plaisancier qui a un bateau pneumatique avec un moteur de 6 chevaux (6 cv), doit il obligatoirement passer son permis bateau pour naviguer sur son bateau pneumatique ?
Non, ce plaisancier n'a pas besoin d'avoir son permis bateau car le permis bateau est exigé pour piloter un bateau ayant un moteur d'une puissance supérieure à 6 CV ( 6 chevaux)
Faut il avoir un permis pour piloter un jet ski ?
Si le jetski a un moteur de plus de 6 chevaux, le pilote doit avoir un permis mer
Les personnes ayant le permis fluvial et qui souhaitent obtenir l'option côtière du permis mer, doivent ils repasser la partie théorique (code de navigation) et la partie pratique (la conduite)?
Non, ces personnes ne doivent passer que la partie théorique
Les étrangers peuvent ils passer le permis mer Français ?
Oui, les étrangers peuvent passer le permis mer Français
Mon enfant qui a 15 ans peut il passer son permis bateau ?
Non, votre enfant ne peut pas passer son permis bateau car il faut avoir 16 ans ou plus
Le certificat médical est il obligatoire pour passer son permis bateau ?
Oui le certificat médical est obligatoire pour passer le permis bateau
Quel est le pourcentage de réussite au permis bateau en France ?
Le taux de réussite au permis bateau en France est supérieur en moyenne à 90 %
1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?
le voilier
le navire à moteur
Règles de priorité entre un bateau à moteur et un bateau à voile
Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.
2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?
D'un bateau pilote
D'un navire de pêche
D'un navire à capacité de manœuvre restreinte
Feux de navigation d'un navire
Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.
3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
Oui
Oui s'il est équipé de feux
Non
Réponse : Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.
4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
Oui
Oui, mais au delà de 6 miles
Non
Carte marine Audierne-Trévignon-Archipel des Glénan
Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.
Voici trois questions de préparation à l'examen théorique du permis bateau plaisance (attention à ne pas regarder trop tôt les réponses aux questions d'examen qui se trouvent juste au-dessous des photos ) :
Que signifie ce pictogramme (hélice blanche sur fond bleu ou noire sur fond blanc):
a- zone d'écopage pour canadairs
b- autorisé aux bateaux à moteur
c- attention... hélices
Hélice noire sur fond blanc ou bleu
La bonne réponse est b- autorisé aux bateaux à moteur (bâtiments motorisés comme navires à moteur, motos de mer)
Que signifie ce pictogramme (jet ski barré fond blanc):
a-véhicules nautiques à moteurs interdits
b- fin de limitation de vitesse
c- attention... course
Scooter des mers barré
La bonne réponse est a- véhicules nautiques à moteur interdits
Que signifie ce pictogramme (hélice noire sur fond blanc, barré):
a- attention hélices
b- interdit aux bateaux à moteur
c- fin de limite de vitesse
Hélice noire barrée sur fond blanc
La bonne réponse est b- interdit aux bateaux à moteur.
Ces trois pictogramme peuvent être sur des panneaux sur le rivage ou sur des bouées en mer
La saison du nautisme en Bretagne, comme dans d’autres sites de navigation de plaisance du littoral français, ne s’étale pas sur toute l’année. A l'automne, les embarcations doivent être remisées.
Mettre son bateau hors de l’eau est nécessaire.
Il est temps pour nous de ranger le Flyer 650 construit par Bénéteau.
Après avoir lavé la coque au jet sous pression, rincé le moteur à l’eau douce, en lui branchant des « oreilles » sur la prise d’eau brute, il faut débrancher la batterie.
Avant l'hivernage, il faudra enlever les cordages, les pare battages ou défenses, l’extincteur d’incendie, les fusées de détresse, les gilets de sauvetage, les coussins.
Comme chaque année, le bateau sera remisé à sec sur cale et non pas en abri sous hangar. Il est aussi possible de le bâcher pour lui éviter les désagréments de l'hiver.
Dernière sortie du Flyer Bénéteau aux Glénan
Nous vidons le bateau de son armement,
des skis nautiques, wake board et matériel électronique
Le Flyer est sur cale entre un bateau bâché et un autre à nu
Pour la première fois, le bateau sera emballé dans un film plastique thermorétractable.
Le système, plus onéreux qu'une simple bâche de protection amarrée par des sangles, présente quelques avantages :
La coque est intégralement protégée des rayons solaires UV et des coups de vent
La ventilation du bateau est assurée par une prise d’air au niveau du moteur. Il y a donc moins de condensation à l’intérieur de la cabine.
L’eau de pluie glisse sur la pellicule de protection.
Enfin, la coque bien lavée et rincée à l’eau douce, avant d’être enveloppée, gardera cette propreté jusqu’à la saison prochaine. Il n’y aura pas de moisissures.
Le Flyer dans son emballage thermorétractable
Si dans le Sud de la France, peu de bateaux sont bâchés, une autre technique de remisage des embarcations existe. Voici, par exemple, un port à sec automatique à Marseillan plage (Hérault), c'est une rampe de levage automatisée qui prend votre bateau et le range en hauteur sur un emplacement qui lui est réservé. Merveilleuse technologie ! Décidément l'électronique accomplit des prouesses !
