Catamaran qui avance avec une aile de kitesurf

La journée avance et nous ne sommes plus les seuls à faire nos traces... Il faut changer de tactique... Mac B repère une zone non exploitée du même domaine sur la Pointe la Masse aux Ménuires. Quand on est en bas et que l'on regarde la Pointe de la Masse, nous allons prendre une voie plus à droite que la précédente.
Il nous faut y accéder par le téléski de la Masse qui se situe en haut du télécabine Masse 1. Ce téléski est classé "très difficile" et réservé aux skieurs expérimentés, tout s'est bien passé pour nous, c'est peut-être un peu exagéré!
En haut du téléski, nous prenons le début de la piste noire "Dame blanche" et nous tournons à droite. Un champ de poudreuse nous attend!



Quelques poses photos, le temps aussi d'admirer le paysage, d'apprécier le silence et de se dire qu'on en a de la chance!
J'essaye de faire une belle trace avec des virages bien réguliers de godille mais j'ai encore du boulot mais enfin je progresse! J'espère qu'il neigera encore pour pouvoir persévérer et améliorer mon style ;-)

Décidément le mois de septembre sur le littoral languedocien est une délicieuse période estivale.

Les méridionaux et les touristes ne me démentiront point, eux qui profitent de cette belle arrière-saison pour musarder sur les plages, se baigner dans une eau limpide et tempérée.

Je décide donc de retrouver la Grande Bleue à la plage du Môle au Cap d'Agde.

A peine sur le sable, un aéronef, constitué d'une voile de parapente propulsée par un moteur, s'élève dans le ciel !

C'est un pilote de paramoteur qui décolle sous mes yeux.

Il survole un instant le centre Hélio Marin de Port Ambonne que de nombreux naturistes fréquentent encore.


Il frôle de son aile l'entrée du Port naturiste de Port Ambonne puis prend de l'altitude en direction de l'Ouest vers le Môle et la grande Crique. Quant à moi, je suis mon chemin. J'adore fouler cette plage de sable et de coquillages.


Je ne tarde pas à me mettre à l'eau. Un bain, si vivifiant à la mi-septembre, est un vrai cadeau du ciel, offert par Apollon, dieu du Soleil, à Poséidon dieu de la Mer. Je ne suis pas la seule à nager dans une onde si séduisante.


Mais comment résister à une sortie en mer ? Pourquoi ne pas louer un pédalo nouvelle génération, équipé d'un toboggan ? Au large la mer est plus fraîche mais peu importe ! Il fait tellement beau !


Ceci n'est pas un buggy et pourtant il ressemble étrangement à ces véhicules quatre roues qui parcourent dunes et déserts ! Avec cet Aquabugg, on peut naviguer et sauter à l'eau !


Les amateurs de sensations sportives aquatiques prendront place, sur ce Flyfish, véritable poisson volant tracté par un bateau à moteur. Attention, gilet de sauvetage, obligatoire, car virages, vagues et décollages intempestifs finissent par éjecter les plus déjantés des passagers ! Instant de forte poussée d'adrénaline garanti !

Dakhla, quand le désert plonge dans l'Océan...

Tout au sud du Royaume marocain, à l'un des derniers postes frontière avant la Mauritanie, apparait Dakhla, second port de pêche après Agadir à quelques 1000 kilomètres de là.

Dakhla vit essentiellement de ses côtes poissonneuses telle une pêche miraculeuse en plein désert. Dauphins, daurades royales, loups, saint-pierre, thons, espadons, requins, raies, baleines, la liste pourrait s'étendre à l'infini tellement ses eaux débordent d'espèces rares et protégées. A l'intérieur de la baie, la pêche est interdite aux professionnels, zone de reproduction pour de nombreuses espèces de poissons ; une pêche sportive y est tolérée.

Dakhla, fut une étape décisive de l'aéropostale vers Saint-Louis du Sénégal, le vent murmure encore les noms de Jean Mermoz ou d'Henri Guillaumet. Certainement que Saint-Exupery aurait pu s'inspirer de ces paysages du bout du monde pour écrire un jour dans son petit prince « à des milles et des milles de toute région habitée »...

Après le départ des espagnols en 1975, les habitants de Dakhla ont gardé des accents catalans et une hospitalité étonnante. Ici à leurs yeux, il n'y a pas de touristes mais juste des voyageurs...La Royal Air Maroc desservant la ville trois fois par semaine depuis Casablanca.
Cette immense région qui couvre le cinquième de la superficie du Royaume ne compte que 100 000 habitants, ici les populations d'origine mauritaniennes, sahraouis, marocaines s'entendent et se mêlent pour former un peuple haut en couleurs. Les femmes élégantes portent des mehftis chatoyants qu'elles promènent sur la corniche d'un pas nonchalant.




Avec ses 40 km de long et ses 6 kilomètres de large, la lagune prend des airs de mer intérieure avec ses îles, ses langues de sables, ses dauphins, ses élevages d'huitres et de palourdes, sa population de kitesurfers passionnés.

A Dakhla, il faudra prendre le temps de flâner, de s'arrêter prendre un verre au Samarkand où les bédouins sédentarisés ont le goût des rencontres et des grandes discussions baignées de vent et de soleil. Il faudra déguster la viande d'autruche ou de dromadaire, découvrir les huitres de Bretagne provenant de la lagune.
La beauté de ses paysages avec des sites d'exception comme la forêt d'acacias, la réserve biologique des phoques moines, la présence de dauphins, de gazelles mouflon et de flamants roses, sont autant d'atouts pour faire de Dakhla une des prochaines destinations balnéaires qui comptera.

Son climat idéal tempéré de 18 à 26 degrés avec l'influence de l'alizé maritime et du courant frais des Canaries, son ensoleillement à longueur d'année, ses plages de grande beauté, son grand choix de sports nautiques comme le surf casting, la pêche sous-marine, le Wind-surf, le kitesurf et la pêche au gros, la proximité du désert et ses trésors archéologiques font de Dakhla un lieu magique pour des vacances sportives ou reposantes. Les surfeurs ont célébré Dakhla comme le deuxième plus beau spot au monde de kitesurf après Hawaï.





Dakhla, ville calme et accueillante, est baignée tout au long de l'année de soleil et de vent. De l'eau chaude, du vent pour gonfler les voiles, des eaux poissonneuses, une nature préservée, des dunes de sable époustouflantes plongeant dans la lagune aux reflets d'émeraudes et de turquoises, font de l'endroit un lieu majestueux et magique.

Où loger à Dakhla ? Hébergements de charme ou plus roots...

Hotel Calipau Sahara Dakhla : sans conteste le meilleur petit déjeuner de la région, Bernard Vivien vous accueille avec chaleur et bons conseils dans son magnifique Riad marrakchis. Une adresse de charme et de confort, grande qualité de produits. Sa piscine à débordement sur la lagune est une merveille, ses chambres sont raffinées et confortables. Possibilité de louer un bateau à la réception.
Bab el Bahar, hôtel de standing européen de la chaine Best Western, impeccable, un sans faute, confortable, fonctionnel, très bonne table.
Camps de kitesurf Auberge des nomades, une institution. L'auberge se situe au fond de la lagune, à l'abri du vent, constituée de tentes bédouines et de quelques bungalows en bois. Surplombant la lagune aux portes du désert, l'endroit est magnifique. Dauphins et flamants roses sont assurés au petit déjeuner. Les repas sont délicieux et gargantuesques, un service attentionné et dévoué pour une cuisine marocaine teintée d'influences saharouies. Sidi, le maître des lieux aime sa région et sait le faire partager. L'activité est uniquement dédiée au kitesurf et au surf casting. L'endroit roots convient parfaitement à l'état d'esprit surfeur ou à des voyageurs à petit budget. Le prix du séjour est imbattable, 30 euros par jour en pension complète et l'accueil de Sidi est inoubliable.
Si vous êtes jeune, beau et sportif, c'est à Dakhla attitude que cela se passe, ambiance electro, bungalows pieds dans l'eau, tout est parfait, accueil impeccable, site sublime de beauté, ambiance assurée. Préférer les bungalows aux tentes. Repas variés et sportifs, matériel haut de gamme, c'est le 5 étoiles du kitesurf (Spa, massage, hammam, boutique).

Texte écrit par Olivia Allard www.palaisdessables.com

Je participe à un cours d'initiation au parapente organisé par Vol'aime à Bolquère-Pyrénées 2000 dans les Pyrénées Orientales.

La formation consiste à expliquer de quoi est composé un parapente, comment le préparer et comment décoller en parapente.

Malheureusement les conditions météo ne sont pas optimales pour une première approche, le vent est très fort cet après midi.

En fonction de l'aérologie, nous verrons si nous pourrons tenter une simulation de décollage sans prendre de risques car le vent peut générer des tractions très fortes.

Didier, le formateur, commence par nous présenter le matériel. Le parapente qui servira à la démonstration est un petit modèle, son aile a une surface de 20 m². Il faut d'abord le sortir de son sac de portage et ranger celui-ci dans une poche sous la sellette (près du parachute de secours).
L'aile (ou la voile) est en nylon très leger (40g/m²) mais très solide pour résister à des poids importants. Le tissu reste cependant sensible aux UV, à l'humidité et au feu. L'enduction du tissu le rend imperméable à l'air.


La partie avant de l'aile s'appelle de le bord d'attaque (elle porte les trous), la partie arrière est complètement fermée, c'est le bord de fuite. Les côtés sont les stabilisateurs. Le dessous de la voile s'appelle l'intrado (le terme est identique pour une aile d'avion), le dessus est l'extrado. Les ficelles se nomment les suspentes (comme pour un parachute), elles sont en fibre de kevlar très résistante et chacune peut supporter un poids de 80 kg. Sur ce modèle, les suspentes vertes sont reliées au bord d'attaque, les rouges au bord de fuite et les jaunes vont vers le milieu de l'aile. Les suspentes sont reliées à des sangles appelées élévateurs.


Le siège est la "sellette", le parapentiste s'y attache grâce à deux sangles au niveau des cuisses, une sangle ventrale et une sangle au niveau de la poitrine. Une planchette permet une bonne assise. En vol, le port du casque est de rigueur.


Le départ se fait face au vent et à la pente. Ce parapente à une finesse d'environ 7-8 (on rentre dans les termes techniques là !), c'est à dire que si l'on descend d'un mètre avec le parapente, on avance de 7-8 mètres horizontalement. Il ne faut pas que le parapente ne descende plus qu'il ne plane.

Avant le décollage, quelques vérifications doivent être faites : les élévateurs avant (sangle rouge) doivent aller directement au bord d'attaque. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un tour de sellette et il faut faire faire un tour à la sellette. On soulève également les suspentes pour voir s'il n'y a pas de nœuds. Le parapentiste peut ensuite s'attacher à la sellette et reculer légèrement pour pouvoir faire pendre les élévateurs vers le bas.

Un petit geste technique consiste à prendre les poignées (commandes) vers l'avant, à passer par derrière les élévateurs pour venir attraper les élévateurs avant. Les sangles des élévateurs se retrouvent donc par dessus les avant bras. Il ne reste plus qu'à courir pour gagner de la vitesse et faire lever l'aile. Pour pouvoir porter, celle-ci doit être au dessus de la tête. Tout en courant, il faut lever les mains (et ne pas les amener vers l'avant). Une fois que la voile est gonflée et au dessus, on peut lâcher les élévateurs et ne conserver en mains que les poignées qui servent à diriger l'aile. Pour ne pas se faire dépasser par la voile, il faut continuer de courir en ligne droite. Pour freiner, il faudra descendre les mains.


Après une démonstration de décollage entre deux bourrasques par didier, je tente mon premier déco ! Le vent est si fort que par sécurité, le formateur est obligé de se tenir à côté des stagiaires.





Renseignements sur les stages ou le baptême de parapente autour de Font Romeu (plusieurs sites de vol) : www.volaime.com
Ecole de parapente VOL’AIME : 92 Rue Creu de Fé - 66120 Targasonne - Tel : 04 68 30 10 10