Départ rando vélo Paris 18 ème

La plus petite rue de Paris se situe dans le II ème arrondissement. Elle relie la rue Beauregard à la rue de Cléry.
Avec ses 5 mètres 75 de long, c'est la rue la plus courte de Paris. Elle n'est pas accessible en voiture puisqu'elle est constituée d'un escalier de 14 marches. Il n'y a aucune porte sur les murs qui la bordent.

Pour compléter mes accessoires de vélo, je viens d'acheter une pompe à pied. C'est tellement plus pratique et rapide pour gonfler ses pneus de vélos.

Les caractéristiques de la pompe Airworx Control mano orange 08 :

• Pompe de la marque SKS Germany
• Pompe à pied
• Pompe de gamme moyenne
• Pompe très facile à utiliser. L'utilisation est facilitée par la valve de connexion double embout avec levier de blocage
• S'adapte à tous les types de valves de roues de vélo (VTT, VTC, vélo route, vélo de course, vélo de ville, BMX ...)
• Pompe avec un pied très stable. Stabilité assurée grâce au corps et aux pieds en acier haute résistance
• Pression maximum : 10 bars / 144 psi. Large échelle de PSI / BAR
• Manomètre de précision avec préselection de pression
• Longueur de la pompe : 65.5 centimètres
• Poids de la pompe : 1.7 kilos
• Pompe fournie avec un adaptateur pour gonfler balle et ballon, et un adaptateur pour gonfler les matelas pneumatiques
• Référence SK2197-75-46-61
• Et en plus, elle est orange!

A propos de SKS:

• Site internet du fabricant de pompes pour vélos : http://www.sks-germany.com/
• Adresse : SKS Metaplast Scheffer-Klute GmbH - Zur Hubertushalle 4 - D-59846 Sundern, Germany Allemagne)

Orthographes incorrectes : pompe pour "biciclette" et "bicicle"

Sortie vélo sympathique à proximité de Paris et quasiment à la campagne !

Les bords de Marne sont non seulement réputés pour les guinguettes mais également pour la douceur des paysages. Pour le parcours, j'ai choisi un départ depuis Bry sur Marne (accessible par le RER A) pour remonter la Marne jusqu'au lac de Vaires sur Marne.

Approximativement, une trentaine de kilomètres aller-retour et un parcours 100% sans voiture sur des pistes cyclables bien aménagées et des sentiers de randonnée.

Depuis le pont de Bry sur Marne, la rive gauche de la Marne est bordée de maisons pavillonnaires. Les berges sont larges et plantées de saules pleureurs.

Sur la rivière, les avirons sont de sortie. On ne compte pas moins de 7 sociétés d'aviron sur les bords de Marne ! Les anciens bâtiments des constructeurs de bateaux ajoutent une touche pittoresque aux boucles de la Marne.

On ne sait s'il faut regarder la nature à gauche ou rêver d'une propriété sur la droite...


Le chemin de halage mène jusqu'au port de plaisance de Neuilly sur Marne. Quelques péniches et autres embarcations à moteur y sont amarrées. A chaque tour de pédalier, l'ambiance change, tantôt campagnarde, tantôt plaisancière, puis nautique et sportive. Le quai de la Marne se transforme en Promenade Hermann Regnier puis André Ballu au niveau de Gournay sur Marne.




Au niveau du pont du moulin reconstruit pour devenir piéton (circulation des vélos au centre et des piétons à gauche et à droite), on observe les ruines des arches du moulin. Je traverse le pont pour tourner immédiatement à droite à sa sortie et prendre un chemin piéton qui suit le quai des mariniers en longeant les "îles mortes". A son extrémité, on arrive au niveau du lac de Vaires.


La base nautique régionale de Champfleuri est à l'opposé. Je m'y rends en faisant le tour par le chemin de halage et je passe devant l'ancienne chocolaterie Menier (site classé) et l'écluse de Noisiel. La base nautique est gérée par l'UCPA. Elle propose de nombreuses activités nautiques sur les 90 hectares de l'étang (courses en ligne, aviron, canoë kayak, windsurf, catamaran...). Ce jour là, nous avons même le droit à une démonstration de wakeboard !


Après avoir fait le tour du lac, je traverse la Marne sur la passerelle flottante pour retrouver la promenade des patis. Le chemin retour est le même, en rive gauche jusqu'à Bry ou jusqu'au RER de Neuilly Plaisance. Au passage des îles mortes à Champs sur Marne (par l'autre côté cette fois), une manifestation d'automne organisée par le Comité départemental de canoë kayak attire l'attention. Un parcours sportif permet l'apprentissage technique du canoë kayak en eau vive. L'épreuve est chronométrée.


Du côté de Neuilly Plaisance, un bassin de vitesse réglementée est réservé au ski nautique sur la Marne. Quelques chanceux profitent de l'été indien !
Au final, un circuit intéressant et ponctué d'activités nautiques variées au cœur d'une nature généreuse à la limite du Val de Marne (94), de la Seine Saint Denis (93) et de la Seine et Marne (77). La qualité des pistes cyclables (partagées avec les rollers) est vraiment appréciable. Le parcours est bien étudié pour les cyclistes, jusqu'à ce rail de guidage vélo présent sur tous les escaliers qui permettent de rejoindre le RER par le pont de Neuilly.


Info sur les règles du jeu des vélos dans le RER : les déplacements avec un vélo sont possibles toute la journée excepté pendant les heures de pointe en semaine (de 6h30 à 9h et de 16h30 à 19h). Le week end et les jours fériés, pas de restrictions sauf celle d'utiliser les voitures marquées du symbole "vélo" (en général en tête et queue de rame).

Qu'est-ce qui pourrait bien nous pousser à nous lever à 5 heures du matin un dimanche?

Une sortie à vélo dans Paris loin de la foule, des voitures et du bruit! Allez, ça vaut le coup de faire un petit effort!

Nous partons sans trajet précis en tête avec l'envie de longer la Seine à la découverte des quais, des ponts et des monuments de la capitale.

Nous commençons notre périple depuis la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand sur les quais de Bercy.

Les rues sont désertes, la Seine est calme et plate.

Seuls les techniciens qui sont chargés de nettoyer la ville sont à l'œuvre, exactement comme dans la célèbre chanson de Jacques Dutronc...

Nous descendons la Seine direction le cœur de Paris.

Notre Dame de Paris apparait, nous arrivons par l'arrière.

Il n'y a toujours pas âme qui vive. C'est un régal! Nous traversons ensuite la Seine pour arriver au Musée du Louvre.

Privilège extraordinaire, nous pouvons faire le tour de la place du Carrousel en vélo et en solitaire! Les lumières du jour levant donnent un charme particulier à cet endroit, le silence est roi, le lieu est magique. Les pyramides de verre, les bâtiments sculptés du musée, l'arc de triomphe du Carrousel sont à nous!





Il est maintenant 7 heures et nous faisons l'ouverture du jardin des Tuileries. Nous devons poser pieds à terre, la circulation en vélo est interdite dans le jardin.
Seuls deux canards nous accompagnent près du bassin, les chaises sont inoccupées à cette heure. Quelques joggeurs arrivent pour profiter du calme de ce début de matinée.
Nous ressortons place de la Concorde et nous reprenons les bords de Seine pour arriver jusqu'à la Tour Eiffel. Nous suivons un cours instant le GR qui passe par là, nous faisons un petit tour du Champs de Mars histoire de voir la Dame sous tous les angles et nous repartons côté Trocadéro direction l'Arc de Triomphe. Ca monte un peu par ici! Oserons nous faire le tour du rond point? Challenge suprême des automobilistes provinciaux? Non, nous allons profiter du peu de circulation pour nous offrir une descente des Champs!
C'est l'heure où les fêtards sortent des "afters" branchés à la recherche d'un café et d'un croissant. Ouh... nous sommes loin de tout ça!
Retour place de la Condorde où nous rattrapons les quais de Seine fermés à la circulation ce dimanche matin. Les randonneurs en rollers et les cyclistes profitent de l'occasion.
Arrivés au niveau de la place de la Bastille, nous rejoignons l'avenue Daumesnil puis la promenade plantée ou "Coulée verte". Un peu de verdure nous fait le plus grand bien!
Les sportifs parisiens sont de plus en plus nombreux, il est l'heure pour nous de rentrer...

Avant chaque sortie vélo il est conseillé de procéder à la vérification de la pression de gonflage des pneus de vélo :

• La pression d'air recommandée pour un pneu de vélo est inscrite sur le flanc du pneu


• Le cycliste gonfle donc les pneus du vélo à la pression indiquée sur les côtés des pneus


• Sur des surfaces dures comme l'asphalte (la route goudronnée, le bitume) il est conseillé de gonfler davantage ses pneus de vélos. Une pression élevée des pneus de vélo permet un meilleur contrôle et un meilleur comportement de sa bicyclette


• Sur des surfaces souples ou molles (chemins de randonnées, sentiers) il est conseillé de moins gonfler les pneus de vélo.


• Le cycliste devra aussi tenir compte de son poids pour choisir la bonne pression à adopter.


• Il est recommandé d'utiliser des pompes à vélo manuelle plutôt que d'utiliser les tuyaux d'air comprimé des stations essence. (Le tuyau d'air de la station essence gonfle les roues de vélo de façon trop rapide et indique donc une pression incorrecte de la roue de la bicyclette)