Les chemins de Compostelle :

On parle de plus en plus du regain de participation au pèlerinage pédestre vers St Jacques de Compostelle. La Via Podiensis fait 1 600 km de long, jusque Santiago de Compostella en Galice (Espagne). Est-ce un simple acte sportif, un besoin de retour à la nature ou un besoin de spiritualité qui renaît dans notre monde trop moderne et matériel ?

Il existe quatre variantes importantes dans le secteur français de ce parcours.

• Paris, Orléans, Tours, Poitiers, Saintes, Bordeaux, San Sebastian : parcours assez plat tant sur le plan des paysages (pas de montagnes) et donc efforts physiques raisonnables, que dans sa valeur historique. Ce chemin reçoit tous les pèlerins venant de Paris ou de l’Europe du Nord.
• Vézelay, Bourges, Chateauroux, Limoges, Périgueux, Mont de Marsan : incontestablement le plus riche en édifices romans.
• Bonboillon, Cluny, Roanne, Le Puy, Aubrac, Moissac : c’est le chemin le plus historique depuis que Gotescalc, évêque du Puy fut le premier pèlerin officiel en 950.

Ces trois chemins se rejoignent pour traverser les Pyrénées au col de Roncevaux.

• Arles, Montpellier, Toulouse, Pau, Puente-la-Reina et le col de Somport.

Ces différentes routes alimentent deux routes en Espagne : la route Nord (Camino Primitivo) par San Sebastian, Santander et la route principale (Camino Francès) par Lagrona, Burgos, Sahagun.

En attendant le prologue qui se déroulera du 7 au 12 octobre prochain à l'Ile de Ré, les concurrents s'entrainent plus que jamais pour la course transatlantique à l'aviron et en solitaire de mars 2009. Les concurrents Jean-Jacques Gauthier, Mathieu Bonnier, Pierre Katz et Rémy Alnet nous en disent plus sur l'avancée de leur entrainement.

Jean Jacques Gauthier se souvient du requin de 4 mètres qui avait attaqué son bateau lors de la traversée de l'Atlantique (Les Canaries - la Barbade) alors qu'il était avec son co-équipier Pierre Deroi. Pour son aventure en solitaire, il a décidé de se préparer psychologiquement et physiquement en s'entourant de professionnels : psychologue, kinésithérapeute, nutritionniste, docteur en sport, navigateur, météorologue, professeur de sommeil. Le champion d'aviron s'entraîne tous les jours : « En ce moment, je m’entraîne pour le championnat de France d’aviron de mer, le soir sur ma machine et tous les jours en salle de musculation». Le but est de pouvoir maintenir un rythme de pulsations cardiaques important pendant 13 à 14h ! Une préparation de marathonien !

Pour Mathieu Bonnier qui a racheté le bateau du vainqueur de la première édition de la Bouvet Rames Guyane (Romain Vergé), la préparation se fait avec un entraineur de Lorient. Le physique et le mental sont deux éléments indissociables pour affronter une telle épreuve sportive. Mathieu Bonnier a bien l'intention de la terminer au mieux !

Pierre Katz est un néophyte question aviron mais, sportif accompli, il connaît bien la mer. Ses séances de rames ne sont pas aussi fréquentes qu'il le souhaiterait mais la préparation physique s'intensifie à l'approche du prologue. Son bateau sera bientôt à l'eau. La course sera avant tout pour lui un défi personnel et une aventure humaine.

Rémy Alnet cherche, comme Pierre Katz, l'expérience de la solitude en mer et l'aventure humaine. La compétition vient en second plan. Pour l'instant, il s'entraine avec un autre concurrent (Jean Pierre Vennat) : « On a prévu de faire Cherbourg-Saint Vaast la Hougue aller-retour. Ça doit faire quelque chose comme 100 km ». De quoi avoir les premières sensations de la course avec leur bateau et de goûter à l'expérience d'une nuit en mer. Rémy Alnet a déjà traversé trois fois La Manche à l'aviron.

Le Dart 18 voit le jour en 1975 grâce au génie de cinq spécialistes du catamaran : Rodney MARCH (architecte), Kim STEPHENS et Ian FRASER champions d'Europe sur Tornado (catamaran sportif), Terry PEARCE (constructeur) et Keith MUSTO (champion olympique en Flying Dutchman).
Ils répondent au besoin de créer un catamaran aussi performant que le Tornado (qui a obtenu le statut olympique) mais plus simple et plus accessible à tous.
Dès 1976, le Dart 18 est élu pour représenter la nouvelle classe internationale à équipiers et est présenté au Salon Nautique de Paris. C'est le début d'un grand succès commercial.
En 1978 ont lieu les premiers championnats d'Europe de Dart 18 à Carnac.
Depuis sa construction, très peu de modifications ont été faites sur la structure du catamaran (hormis le gouvernail et quelques détails). Le dart 18 reste un catamaran sportif de référence, polyvalent et dont la valeur financière (plutôt élevée) reflète la qualité de ses performances.



Caractéristiques du Dart 18 :

• Type : Catamaran sportif
• Longueur : 5,48 m
• Largeur : 2,28 m
• Surface de la voilure : Grand voile 12,92 m2 - Foc 3,16 m2 - Spi 12,41 m2
• Flottaison : 5,02 m
• Tirant d’eau : 0,27 m
• Matériau : Polyester monolithique

Perchée à 2300 mètres d'altitude, Val Thorens est la plus haute station de ski d'Europe.


Elle fait partie du gigantesque domaine des "trois vallées" avec Courchevel, Méribel, les Ménuires, La Tania, Saint Martin de Belleville, Brides les Bains et Orelle.


Les "trois vallées" représentent le plus grand domaine skiable du monde! Avec pour preuves :

• 600 kms de pistes

• 180 remontées mécaniques

• 25 sommets reliés

• une étendue de pistes de 1300 à 3230 mètres d'altitude

• un domaine enneigé de 10 000 hectares

Val Thorens était à l'origine un vaste domaine de pâturages où l'on ne trouvait qu'un seul refuge. Mais après le succès de la construction de la station de Courchevel en 1948, un vaste projet immobilier est lancé dans la vallée de Belleville avec la création des Ménuires en 1965 à 1800 mètres et celle de Val Thorens en 1972.
Par respect de l'environnement (un tant soit peu bousculé!!!), le projet initial de la création de 55 000 lits à Val Thorens est ramené à 25 000. Il y a aujourd'hui 570 habitants à l'année à Val Thorens.

La construction de la station de Val Thorens s'est faite en deux temps. Le premier quartier construit est celui de Peclet (de 1972 à 1980), le plus à l'est de la station, avec des immeubles aux toits-terrasses, en bordure de rue et aux façades enduites.
Vient ensuite la construction du quartier dit de Caron, avec un plan immobilier tout autre : immeubles aux toits pentus, pieds dans la neige et façades en bois.
Une rue piétonne et la Place Caron assurent la convivialité de la station qui est devenue piétonne depuis 1987.
Pour les 20 ans de Val Thorens, une chapelle dédiée à Notre Dame des Neiges est construite. Une messe y est célébrée chaque semaine.



On trouve à Val Thorens de nombreux commerces et une galerie marchande, un grand centre sportif (tennis, badminton, squash, ping-pong, basket, espace fitness et musculation, piscine et aquaclub, espace bien-être et espace enfants). Le centre sportif de Val Thorens est ouvert 7 jours sur 7 de 10h à 12h et de 14h à 22h et en continu en cas de mauvais temps. L'aquaclub est ouvert de 14 à 22h.



Val Thorens est entouré de cinq sommets :

• L'Aiguille de Peclet (3562 m)

• La Cime Caron (3198 m)

• Le Mont Brequin (3135 m)

• La Pointe de Thorens (3264 m)

• Le Mont du Borgne (3152 m)

Question de maître Capello: Val Thorens s'écrit ValThorens, ValThorins, Val Thorins, Valtorens, Val Torens, Val torins ou Valtorins ? L'orthographe exacte de cette station est Val thorens

Je vous conseille cette recette à base d'huiles essentielles comme tonique sportif à prendre par voie orale.

Faites un mélange en respectant les proportions suivantes :

• - 1 goutte d'huile essentielle de Canelle de Ceylan

• - 1 goutte d'huile essentielle de Menthe poivrée

• - 3 gouttes d'huile essentielle de Laurier noble

et déposez 2 gouttes de ce mélange sur un comprimé neutre (en vente en pharmacie ou dans les magasins qui vendent des huiles essentielles).

Croquez ou sucez ce comprimé 20 minutes puis 10 minutes avant l'effort. Coup de fouet garanti!


Je vous fais juste un petit résumé des propriétés de chaque huile essentielle utilisée dans ce mélange tonique :

L'huile essentielle de Cannelle de Ceylan est un stimulant physique puissant et un "anti-blocage" psychique. Il est déconseillé d'en prendre après 17 heures pour ne pas risquer l'insomnie. Il ne faut pas l'utiliser chez les femmes enceintes ou allaitantes, ni chez les enfants de moins de 6 ans.

L'huile essentielle de Menthe poivrée est, entre autre, un stimulant général physique et psychique. Par voie orale, il ne faut pas l'utiliser pure, au risque de s'étouffer. Elle est également déconseillée aux femmes enceintes ou allaitantes et aux enfants de moins de 6 ans. Elle est contre indiquée en cas d'hypertension.

L'huile essentielle de Laurier noble est un tonique musculaire et lymphatique. On la réserve aux plus de 3 ans et on la déconseille aux femmes enceintes ou allaitantes.

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