Examens et test permis mer 29

1) Que signifie ce pavillon ?

• transport d'explosifs
• plongeurs sous-marins
• demande de secours

Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons qui indiquent la présence de plongeurs sous-marins. Le drapeau est fixé sur le bateau des plongeurs à proximité du site de plongée ou fixé à un flotteur que le plongeur entraîne avec lui. A la vue de ce pavillon, il faut naviguer à 100 mètres de distance pour la sécurité des plongeurs.

2) Vous êtes rattrapé par un voilier. Que faites-vous ?

• je garde cap et vitesse
• je ralentis pour faciliter sa manœuvre
• je viens à gauche

Réponse :
Rencontre d'un navire à moteur et d'un voilier : le voilier est privilégié par rapport au bateau à moteur. Le voilier perd son privilège s'il est le rattrapant, c'est lui qui devra s'écarter et manœuvrer. Dans ce cas le bateau à moteur garde son cap et sa vitesse. En mer, on utilise le terme privilégié plutôt que prioritaire.

3) Quelles sont les règles de priorité lors de la rencontre de ces deux voiliers ?

• Le voilier est prioritaire
• Le catamaran doit manœuvrer pour laisser passer le voilier
• Le catamaran est prioritaire

Réponse : C'est le voilier qui est "tribord amures" qui a la priorité, c'est à dire le voilier qui reçoit le vent par son tribord. Sur la photo ci-dessus, le voilier reçoit le vent dans son spi sur son côté bâbord, le catamaran reçoit le vent de la droite il est donc tribord amures et prioritaire sur le voilier. Le voilier devra donc passer derrière le cata.

Pas facile de passer son permis bateau quand on habite loin de la mer, en région parisienne par exemple...
J'ai passé mon permis bateau sur la Marne! En juin 2007. La formation a eu lieu au port de plaisance de Nogent sur Marne avec le bateau école de Monsieur Guérin.

Je l'ai passé avant la réforme du permis bateau de 2008 donc à cette époque nous avions eu 4h de cours théoriques et 2h de pratique en petit groupe. L'examen consistait en un QCM de 20 questions avec un droit à 3 erreurs. L'épreuve pratique s'est passée avec un inspecteur sur la Marne où j'ai dû effectuer quelques manœuvres de base comme un alignement, un accostage, le sauvetage d'un homme à la mer.

Le siège social de la société se trouve à Paris (26, rue des Rigoles, Paris XX) où des cours théoriques sont dispensés également. A Nogent-sur-Marne, une grande salle de cours et le port attendent les candidats aux différents permis bateau (côtier, hauturier, certificat de capacité catégorie S...). L'école de conduite Guérin possède deux bateaux école.

Le Mondial du Freeski est l'occasion de tester gratuitement toutes sortes de matériels de sports d'hiver. Après avoir testé le casque Air Soft Tex Dainese et la protection dorsale Core vest Dainese, me voilà chez Hot'z pour essayer un masque. Dans les modèles disponibles, le masque le plus adapté au fort ensoleillement du moment est le modèle Skope.



Les caractéristiques du masque sont :

• un écran sphérique anti-buée en polycarbonate (qualité optique supérieure)
• un écran orange ou jaune
• une vue panoramique
• une protection anti UV totale
• une mousse multi densité, polaire et hypoallergénique
• une monture aérée
• une fermeture par clip

Ce masque est adapté pour le port du casque et est compatible avec le port de lunettes de vue.

Mon avis après test en situation : je suis plutôt déçue du traitement anti-buée puisqu'à chaque attente aux remontées mécaniques, mon masque était embué (peut-être était-il trop passé de tête en tête lors de ces journées de test ?). Question vision panoramique et confort, le masque Skope est excellent ! Un petit bémol sur la fermeture par clip qui s'ouvre trop facilement.

Le permis mer côtier est obligatoire pour la navigation avec un bateau dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Ceci concerne également les bateaux pneumatiques et les jets-ski dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Il n'y a pas de limitation de puissance ni de jauge.

Le permis côtier permet la navigation de jour comme de nuit jusqu'à 6 milles (11 Km environ) d'un abri. Un abri est un endroit où l'on peut mettre ses passagers et son bateau en sécurité, c'est au minimum un petit port.

L'âge minimum requis pour le passage du permis mer côtier est de 16 ans.


Le programme des cours théoriques est le suivant :

-connaissance du balisage, des marques fixes et des bouées
-connaissances des signaux (sonores, visuels, de détresse, portuaires)
-connaissance des feux des navires et de leur marque de jour
-apprentissage des règles de barre et de route
-étude de quelques notions de météorologie
-maîtrise des règles de sécurité
-apprentissage de la lecture d'une carte marine

Le programme pratique de navigation permettra de :

-prendre un main un bateau et l'appareiller
-tenir un cap au compas
-naviguer à différentes allures
-tenir un alignement avant et arrière
-effectuer une marche arrière
-sauver un homme à la mer
-prendre un coffre
-accoster et amarrer
-connaître les nœuds marins les plus utilisés

Voici trois questions de préparation à l'examen théorique du permis bateau plaisance (attention à ne pas regarder trop tôt les réponses aux questions d'examen qui se trouvent juste au-dessous des photos ) :

Que signifie ce pictogramme (hélice blanche sur fond bleu ou noire sur fond blanc):

a- zone d'écopage pour canadairs
b- autorisé aux bateaux à moteur
c- attention... hélices



La bonne réponse est b- autorisé aux bateaux à moteur (bâtiments motorisés comme navires à moteur, motos de mer)

Que signifie ce pictogramme (jet ski barré fond blanc):

a-véhicules nautiques à moteurs interdits
b- fin de limitation de vitesse
c- attention... course



La bonne réponse est a- véhicules nautiques à moteur interdits

Que signifie ce pictogramme (hélice noire sur fond blanc, barré):

a- attention hélices
b- interdit aux bateaux à moteur
c- fin de limite de vitesse



La bonne réponse est b- interdit aux bateaux à moteur.

Ces trois pictogramme peuvent être sur des panneaux sur le rivage ou sur des bouées en mer

Les conditions pour piloter des véhicules nautiques à moteur (VNM) du type scooters, jetskis, motos des mers... :

• Les pilotes de VNM (scooters des mers, moto mer, jetskis...) peuvent uniquement naviguer de jour et non pas de nuit (navigation diurne uniquement, navigation nocturne interdite)


• Le pilote d'un VNM ne peut pas s'éloigner de plus de 2 milles d'un abri (un abri est un lieu ou le scooter peut soit accoster soit mouiller en sécurité)


• Le pilote du scooter des mers dois être titulaire du permis plaisance adéquat.


• Les personnes qui souhaitent louer un scooter doivent être titulaire du permis plaisance. Cependant, les personnes qui n'ont pas le permis plaisance et qui souhaitent louer un scooter des mers dans le cadre d'une initiation (ou découverte) peuvent le faire à condition d'être sous la responsabilité d'un monteur diplômé


• Les personnes à bord du scooter de mer doivent chacune être équipée d'un gilet de sauvetage ou d'une combinaison portée


• Le scooter doit être équipé de lampes de repérages (repérage lumineux)


• L'embarcation doit disposer d'un système de remorquage ( bout pour le remorquage et point d'ancrage)


• L'engin doit être équipé d'un dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote. (Ce dispositif de coupage de l'allumage est obligatoire lorsque la puissance totale des moteurs dépasse les 4,5 Kw)


• La vitesse autorisée au scooter dans la zone des 300 mètres est limitée à 5 nœuds maximum


• La moto des mers doit respecter les règles de navigation qui peuvent être locales. Les motos de mer doivent utiliser les chenaux quand ils existent.


• Les pilotes de scooters doivent respecter les baigneurs et les autres usagers


• L'alcool au volant d'un scooter est interdit

Quand un couple a envie d'avoir un enfant et que la grossesse se fait attendre, il est important pour une femme de repérer ses périodes d'ovulation pour optimiser ses chances de procréer.

Certaines femmes ressentent pendant la période ovulatoire une légère douleur localisée à droite ou à gauche mais nombreuses sont celles qui ne ressentent aucun symptôme. La date théorique d'ovulation est le quatorzième jour avant la date des prochaines règles.

Il existe un test, appelé test d'ovulation, qui va doser la quantité d'hormone LH ou lutéinisante présente dans l'urine, sachant qu'au cours d'un cycle normal cette hormone est produite par l'hypophyse en quantité importante (sous forme de pic) 24 à 48 heures avant l'ovulation qu'elle déclenche. Le pic met donc en évidence une période de fertilité. Les 48 heures suivant ce test représentent la période idéale de fécondation.

En pratique, le test ressemble le plus souvent à un test de grossesse (forme stylo). Le test est réalisé en général sur 5 jours d'affilé jusqu'à ce qu'il soit positif. Il contient une base et des recharges. Le bâtonnet doit être placé sous un jet d'urine pendant un temps propre à chaque marque (moins de 10 secondes) puis encapuchonné et posé à plat. Selon les fabricants, le résultat se lit soit en comparant l'intensité de la couleur du signe apparu à celle du témoin, soit directement par un signe clair (visage souriant) soit grâce à des voyants lumineux de couleurs différentes.


Il faut éviter d'uriner pendant les 4 heures précédant le test (les femmes trouveront donc peut être plus pratique de réaliser le test le matin). Il faut aussi éviter de boire en grande quantité pendant cette période pour ne pas diluer les urines et diminuer artificiellement la concentration de LH urinaire.
Si le test est négatif, le pic de LH n'a pas lieu, recommencer le test le lendemain à la même heure.
Si le test est positif, les deux jours les plus fertiles du cycle sont les deux suivants ! C'est le moment d'avoir des rapports sexuels si l'on souhaite être enceinte ou de ne pas en avoir si on utilise ce test comme moyen de contraception.
Si aucun pic de LH n'est identifié sur plusieurs cycles consécutifs, il est préférable de consulter un médecin qui pourra diagnostiquer ou non un problème ovarien ou hypophysaire.

Pour déterminer le meilleur jour pour commencer les dosages, voici quelques règles :

• pour un cycle normal, commencer 11 jours après le premier jour des dernières règles
• en cas de cycles irréguliers, prendre en référence le cycle le plus court des 6 derniers mois (il faudra sans doute utiliser plus d'une boite de tests)
• en cas de cycles longs, commencer les tests 17 jours avant la date prévue des prochaines règles

En général les tests sont sensibles à une concentration de LH proche de 30 UI/l. Ils sont fiables à 99% et sont vendus sans ordonnance en pharmacie, ils ne sont pas remboursés.

Exemples de tests d'ovulation : Clearblue digital, Primatime, Revelatest, Persona (ici dosage de LH et de E3G, estrone-3-glucuronide, hormone témoin de la modification de la glaire cervicale devenue favorable à la migration des spermatozoïdes. Persona est un petit appareil électronique portable qui nécessite la mémorisation des caractéristiques du cycle le premier mois -16 tests à effectuer- puis 8 tests seront effectués les mois suivants.)

Autre solution, plus contraignante et moins pratique, la courbe de température. La température du corps est plus basse de quelques dixièmes pendant la première partie du cycle. Après l'ovulation, la température corporelle augmente et ce passage indique que l'ovulation a eu lieu la veille. Malheureusement la date exacte de l'ovulation n'est connue que le lendemain et un ovule ne vit que 12 à 24 heures, il est donc presque trop tard pour avoir un rapport fécondant. La prise de température doit s'effectuer le matin avant de se lever et en utilisant un lubrifiant pour prévenir les fissures anales.

Comment savoir si on est enceinte ?

Certes certaines manifestations physiques orientent la réponse (retard de règles, tension dans les seins, douleurs pelviennes c'est à dire dans le bas ventre comme si les règles s'annonçaient justement (!), humeur changeante, hypersensibilité, aigreur d'estomac, nausées...) mais pour être certaine de la signification de ces signes, rien de tel que d'effectuer un test de grossesse.

Il peut être urinaire ou sanguin (en France, le test salivaire est très peu répandu et n'a pas d'AMM).

Le principe consiste toujours à révéler la présence d'une hormone synonyme de grossesse : l'hormone gonadotrophine chorionique humaine ou béta-HCG. Elle est sécrétée par les cellules du trophoblaste à partir du moment où l'œuf s'installe dans l'utérus, c'est à dire 7 à 8 jours après la fécondation.

Son taux va augmenter très rapidement puisqu'il double environ tous les deux jours jusqu'à la 12ème semaine de grossesse.

Il chutera ensuite mais l'hormone sera toujours présente jusqu'à 3 semaines après l'accouchement.

Le test de grossesse urinaire a l'avantage de pouvoir être réalisé sans passer par le médecin (auto-diagnostic réalisé à la maison). Il permet à la maman d'être la première à savoir. Sa fiabilité est excellente (99%) si il est effectué dans de bonnes conditions et en suivant les instructions propres à chaque fabricant. La plupart du temps, il suffit d'exposer l'extrémité du test sous le jet d'urine et d'attendre le temps indiqué (de 1 à 5 minutes selon les marques). En attendant le résultat, il est conseillé de poser le test à plat. Les tests électroniques apportent un résultat en toutes lettres "Enceinte" ou "Pas enceinte" avec le nombre de semaines de grossesse (!, fiable à 92%), les tests tige ou stylo affichent une marque colorée (bleue ou rose sans aucun rapport avec le sexe du potentiel bébé !) qui sera "+" ou "-" ou encore "|" avec toujours un cadre témoin qui montre que le test a bien fonctionné. Les tests les plus courants ont une sensibilité à 25 UI/l, c'est à dire qu'ils détectent la fameuse hormone à partir de cette concentration. Ils permettent d'effectuer un test dès le premier jour de retard des règles.
Le test urinaire est vendu en pharmacie sans ordonnance et n'est pas remboursé. Il est à usage unique.

Quelques conseils :

• toujours acheter un test portant la norme CE et vérifier sa date de péremption
• bien lire la notice pour réaliser le test dans les meilleures conditions de fiabilité (ni trop précocement, ni après avoir trop bu pour ne pas diluer les urines, pas pendant une infection urinaire qui pourrait fausser les résultats, de préférence le matin parce que les urines sont plus concentrées - la sensibilité des tests actuels permet toutefois de les réaliser à n'importe quel moment de la journée)
• ne pas interpréter un résultat après 30 minutes : un signe peut apparaitre et indiquer faussement une grossesse positive
• la prise d'un contraceptif, d'antibiotiques, d'un antalgique, de citrate de clomifène -inducteur d'ovulation-, n'interfèrent pas avec les résultats. Seuls certaines hormones d'un traitement de stérilité (hCG ou hMG) peuvent fausser les résultats.

Quelques marques : Clearblue, Predictor, Bluetest, Revelatest, Primacard, Elle test, To be or not to be (test de grossesse précoce, sensibilité 10 UI/l)...

Le test sanguin consiste à doser la béta-hCG dans le sang (prise de sang effectuée dans un laboratoire d'analyses). Il a l'avantage d'être fiable à 100% et de pouvoir être réalisé avant même le retard des règles puisque l'hormone est plus rapidement détectable dans le sang que dans les urines. L'examen est remboursé par la sécurité sociale et votre mutuelle sur prescription médicale, les résultats sont obtenus dans la journée. Les résultats peuvent être qualitatifs (présence ou non d'hormone hCG) ou quantitatifs (dosage de l'hormone permettant d'évaluer la date de la fécondation mais la précision est modeste).

Enfin, dernier test, très rarement utilisé pour le diagnostic, l'échographie à ultra-sons qui révèle la présence ou non d'un embryon.

La saison touche à sa fin. Le moment est arrivé de préparer pour l'hiver le bateau, l'annexe, les planches à voile, les voiles, le wake ...
Ce matin, nous nous sommes occupés de l'annexe de marque Zodiac et de son moteur, un Tohatsu de 3,5 CV.



Il faut :
* Rincer le circuit de refroidissement en faisant tourner le moteur un bon 1/4 d'heure dans de l’eau douce propre
* Couper l'arrivée d'essence et attendre que le moteur brûle le contenu du carburateur
* Démonter le capot du Tohatsu pour pouvoir accéder à la bougie



* Dévisser la bougie, après l'avoir nettoyée et brossée, badigeonner le cylindre d'huile
* Activer le lanceur et remonter la bougie



* Dégoupiller l’hélice, nettoyer et graisser le moyeu
* Vérifier la solidité de la goupille puis remonter l'hélice
* Procéder à la vidange et au remplissage de l'huile de l'embase (huile épaisse 80 ou 90)
* Vérifier l'état du joint
* Avant de remonter le capot du Tohatsu, prendre soin d'huiler par graissage et pulvérisation le bloc moteur. Pour ce faire, nous avons utilisé la WD 40 qui protège et maintient en état les pièces telles que le contact électrique, le coupe-circuit, la commande de gaz et l'inverseur de marche.



Voilà donc le moteur de l'annexe prêt pour passer un hiver tranquille dans sa remise. Nous le retrouverons pour une nouvelle saison de mer dans quelques mois.

Le 13 et 14 décembre 2008, le Ski Force Winter Tour, village de tests gratuits de matériel de ski et de snowboard, s'installe à l'Alpe d'Huez. Aujourd'hui et demain, c'est donc l'occasion de tester les dernières nouveautés en matière de ski et de snowboard. 14 des plus grandes marques sont présentes à l'Alpe d'Huez pour faire essayer leur matériel : Tecnica-Völk, Scott, Salomon, Roxy, Rossignol, Nordica, Kästle, K2, Head, Fischer, Elan, Dynastar, Blizzard, Atomic.





Le village est installé en bas de la piste verte de Rifnel au pied du télésiège de Fontbelle. Il suffit de s'inscrire au stand d'accueil en présentant une pièce d'identité pour recevoir sa carte de tests gratuits. Une fois à l'intérieur du village, il ne reste plus qu'à choisir sa marque préférée et de faire enregistrer le matériel avec sa carte.



Des animations sont proposées comme du tir à la carabine (laser) et la musique bat son plein. Vins chauds, chocolats chauds, et même saucisson et chartreuse sont offerts ! Des paires de ski sont à gagner, bref pas moyen de s'endormir ! Les enfants sont accueillis par l'ESF au jardin des neiges pendant que les parents testent le matériel sur les pistes, elle n'est pas belle la vie ?



La présentation des nouveaux skis prime sur celle des nouveaux snow, seul Roxy et Rossignol proposent de tester des boards. Pour moi, ce sera Roxy et la board Ally. L'équipe Roxy est très accueillante, les conseils de choix sont bons, la bonne humeur est au rendez-vous ! La marque a la particularité de présenter des vêtements aux couleurs des planches et des skis, la tendance ? avoir le masque, le pantalon et le blouson de ski avec les mêmes motifs que son matos !



Le matériel est laissé à disposition pendant un peu plus d'une heure le temps d'apprécier les nouvelles technologies. Le temps de descendre la Sarenne avec la board Ally de Roxy...