Depuis le 1er Janvier 2008 il existe un nouveau dispositif pour le permis bateau de plaisance:

• Objectif de cette réforme : assurer une meilleure sécurité des plaisanciers grâce à la mise en place d'un apprentissage cohérent et complet des pilotes de bateaux de plaisance à moteur

Les conditions du nouveau permis plaisance:

• Le candidat doit avoir au moins 16 ans pour pouvoir s’inscrire dans un centre de formation au permis plaisance.
• L’établissement de formation au permis plaisance doit avoir fait l’objet d’un agrément.
• Le formateur au permis plaisance doit avoir une autorisation d’enseigner (cette autorisation d'enseigner le permis plaisance est délivrée par l’administration)
• Le candidat au permis plaisance doit remplir les conditions d’aptitude médicale.
• Le permis plaisance est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance du moteur est supérieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux CV).

Le permis plaisance devient unique et comporte désormais 2 options :

• Permis plaisance option côtière : navigation limitée à 6 milles d'un abri (QCM + formation pratique)
• Permis plaisance option eaux intérieures : longueur du bateau limitée à 20 mètres (QCM + formation pratique)

• Les connaissances théoriques des permis plaisance option côtière et option eaux intérieures sont vérifiées lors d’un QCM électronique (Questions Choix Multiples) de 25 questions. Ces questions théoriques varient selon l'option qui a été choisie par le candidat. 4 erreurs sont admises.
• La formation pratique aux permis plaisance option côtière et option eaux intérieures sont communes.
• La formation pratique peut maintenant se faire avant que le candidat ai obtenu la partie théorique de l'examen.
• Dès le début de la formation se formation au permis plaisance, il est attribué à chacun des candidats un livret d'apprentissage avec un numéro personnel d’identification.
• Les compétences pratiques de chacun des candidats sont certifiées par le centre de formation après un apprentissage individuel. L'apprentissage pratique est d'une durée minimum obligatoire de 3 heures. Le formateur au permis plaisance valide chacun des acquis sur le livret d’apprentissage.

Il existe aussi maintenant 2 extensions au permis plaisance:

• Permis plaisance extension Hauturière : sans limite de distance (examen théorique d'1 heure 30 sur la navigation, la marée, la météorologie et la réglementation)
• Permis plaisance extension grande plaisance fluviale : sans limite de longueur (Formation pratique de 9 heures sur un bateau d'au moins 20 mètres de longueur)

Au Mexique, les plongées sont dérivantes la plupart du temps à cause du courant. Une expérience en mer est indispensable après l'obtention du niveau I de plongée ou de l'Open Water dans le système Padi. Ceci dit il ne faut pas pour autant être champion du monde puisque le parcours sous marin suit, en général, le sens du courant.
C'est lorsque la palanquée se jette à l'eau qu'il faut coordonner la descente pour ne pas perdre un plongeur qui, descendant plus lentement ou plus rapidement que les autres, aurait subit le courant.

Une fois à la profondeur souhaitée, il n'y a, le plus souvent, qu'à se laisser porter par le courant. Et voilà les merveilles que l'on peut voir : ici c'est un banc de Lippu rondeau et de Lutjans. Le nombre de poissons est important et, du coup, ils remuent un peu le sable d'où les particules en suspension.

Infos sur les permis bateaux délivrés avant et après la réforme du premier Janvier 08.

Les permis mer et les permis fluviaux qui ont été délivré avant la réforme du permis plaisance du premier janvier 08 sont toujours valides, et cela sans limite de durée et sans démarches administratives à faire.

• La carte mer n’est plus délivrée depuis le 1er janvier 2008.
• Le certificat C n’est plus délivré à depuis le 1er janvier 2008.
• Le titulaire du permis A : 5 milles de la côte ou 6 milles d’un abri.
• Le titulaire du permis côtier peut naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri.
• Le titulaire du certificat S peut maintenant piloter des bateaux d'une longueur maximale de 20 mètres.

La correspondance entre les anciens permis bateaux et le nouveau permis plaisance avec ses options et extensions:

• Ancien permis mer côtier = Permis plaisance option côtière
• Certificat S = Permis plaisance option eaux intérieures
• Ancien permis mer hauturier = Permis plaisance extension hauturière
• Certificat PP = Permis plaisance extension grande plaisance fluviale
• Permis A = Permis plaisance option côtière
• Permis B et Permis C = permis plaisance option hauturière

Questions et Réponses :

Permis A et extension hauturier du nouveau permis
Je suis titulaire du permis A ou du permis mer côtier (permis ancienne formule) et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension hauturière, dois je passer un examen particulier ? Oui, il faut passer dans ce cas l'examen théorique de 1h30 prévu pour l'extension hauturier

Certificat S et extension grande plaisance fluviale du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension grande plaisance fluviale, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 9 heures prévue pour l'extension grande plaisance fluviale

Carte mer et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance option côtier, dois je passer un examen écrit ? Oui, il faut passer le QCM mer

Certificat C et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat C et je souhaite passer le nouveau permis plaisance option eaux intérieures, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 3 heures prévue pour l'option eaux intérieures

Carte mer et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite passer le permis plaisance option eaux intérieures, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM eaux intérieures

Certificat S et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite passer le permis plaisance option côtière, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM mer

Lorsque vous achetez un sac à dos air bag Snowpulse, vous bénéficiez d'une formation par le vendeur qui a suivi la formation produit, c'est le seul certifié à la présentation du fonctionnement du matériel. Voici une vidéo de la mise en place de la cartouche d'air comprimé qui permettra au coussin de se gonfler en cas de déclenchement de la poignée.

Les deux rubans rouges doivent être intacts (signe que la cartouche n'a pas été percutée = n'a pas servi). La pression indiquée doit être de 300 barres à 20°C.

Installation de la cartouche d'air comprimé dans le Life Bag :

• Dévisser les 2 bouchons jaunes
• Raccorder le pas de vis principal à la vis correspondant sur le sac (pas besoin de serrer à fond) de manière à avoir le manomètre face à soi
• Raccorder la goupille de libération de la cartouche au câble de la poignée
• Raccorder la gaine de protection de cette goupille
• Attacher le corps de la cartouche avec les velcros
• Vérifier que les voies d'aspiration soient libres

Dans le but de garantir une meilleure formation des candidats au permis bateau, la réforme de janvier 2008 a modifié le protocole d'obtention du permis.
Pour le candidat, ce qui change concrètement pour l'obtention du permis côtier :

• L'épreuve théorique : il y a maintenant 25 QCM avec un droit à 4 fautes (en 2007 : 20 QCM et droit à 3 erreurs), les questions ne sont pas plus difficiles qu'avant.

• L'épreuve pratique : le temps de pratique effective de la navigation est augmenté. Chaque candidat passe 2h de pratique en individuel à la barre du bateau et une heure en cours collectif. En 2007, le stage de pratique était de 2 heures en cours collectif.

• Un livret d'apprentissage certifie dorénavant les compétences pratiques. La réussite à l'examen théorique est mentionné sur ce livret.

• Il n'y a plus d'examen pratique dans les centres de formation agréés par l'Administration. La validation de l'épreuve pratique se fait par le formateur à la fin des heures de navigation si le candidat est "paré à naviguer".

• Le délai d'obtention du permis définitif est raccourci.

Je trouve cela plutôt pas mal! Au niveau théorique cela ne change pas grand chose mais j'avoue qu'au niveau pratique l'ancien programme était un peu léger. Se lancer sur la mer avec juste 2 heures de cours collectif ça fait peu d'expérience quand même!!

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