Le voyage au Maroc est un grand classique pour de nombreux camping caristes. Ce voyage est magnifique si l’on prend le soin de voyager et non pas de rester sur place à Agadir. Trop de camping-cars ne prennent pas la peine de chercher le folklore ou l’histoire de ce pays.

Le tour des villes impériales est royal. Fez (ou Fès) mérite une visite. C'est la plus ancienne cité impériale du Maroc.



La nature et les paysages marocains révèlent une richesse extraordinaire de couleurs.







Comment ne pas descendre jusqu’à Merzouga pour assister le lendemain matin au lever de soleil sur le Sahara ?

Voici une nouveauté dans le monde de la voile... le catamaran amphibie ou sea quad !!!
Ce drôle d'engin se pilote sur le sable grâce au vent et à ses 4 roues à la manière d'un char à voile un peu plus confortable. Une fois sur l'eau il reprend sa flottabilité et se conduit comme un catamaran. L'amphibious catamaran se pilote à 1 ou 2 personnes. Encore de nouvelles sensations de glisse !

Autre option : une fois que l'on a enlevé la grand voile, le foc, les haubans et le mat, le catamaran peut se piloter avec une aile de kite fixée sur le trampoline ! Les sensations sont tout autres! Les accélérations sont impressionnantes !

Caractéristiques du catamaran amphibie :
Longueur : 4,20 m - Largeur : 2,20 m - Poids : 105 kg - Surface des voiles : GV 8 m2 Foc 2,50 m2 - Voiles New Marine - Aile de kite Takoon Nova3 complète 13 m2 - coques infusion polyester - Fourches et inserts inox marin - Poutres et palonnier aluminium anodisé

Le sea quad est tout à la fois : char à voile, catamaran, cata-kite, buggy...
Regardez plutôt cette vidéo de catamaran amphibie Sea quad :

Le Quad VTT QBX est une invention française.

Sa conception et sa vente sont assurés par la société QB XCycles basée dans l'Aude (le X peut se prononcer Cross).

C'est Hugues Escarguel qui est à l'origine du projet.

L'ingénieur passionné de vtt avait envie de faire autre chose.

En 1999, l'idée d'un vtt à quatre roues voit le jour.

Il commence à dessiner les pièces en parallèle de ses activités et construit un prototype dans son appartement parisien.

Après 4 ans d'études, le modèle est prêt. Hugues fait fabriquer les pièces, teste et valide le prototype.

Trois ans d'essais et d'améliorations permanentes conduiront en 2006 à la production industrielle des premiers QX4 de série. Le produit est très abouti !

Pour l'instant, il existe deux modèles de quad vtt QBX : le QX4 one (modèle haut de gamme) et le QX4 two.

Le prix de vente public aux particuliers avoisine les 6590€ pour le premier et 4990€ pour le deuxième. En location, on trouve plus souvent le QX4 two, il a le même chassis mais de nombreux composants proviennent de l'industrie du vtt à savoir les amortisseurs, toute la transmission (pédalier, boitier et dérailleur Shimano, commandes et chaine SRAM) et toutes les commandes que l'on utilise dans le domaine du vtt.




Quelques caractéristiques techniques :

• cadre alu haute résistance
• suspensions hautes performances, suspension avant double triangulation en alu avec deux amortisseurs indépendants




Suspension arrière, bras oscillant en alu



Deux amortisseurs indépendant à l'avant


• transmission 24 ou 27 vitesses selon le modèle, la transmission principale offre les mêmes rapports qu'un vtt
• freins à disques hydrauliques puissants (à l'avant et à l'arrière) pour un freinage efficace (Hope)
• roues de 24 pouces avec écrou unique pour un démontage rapide (fourni avec une clé spéciale), jante 24 pouces, rayons et têtes de rayon standards mais moyeux spécifiques à QBX, pneus 24 pouces/1.85
• berceau ou tube périphérique (brevet déposé), l'astuce permet de pouvoir pédaler dans l'alignement des roues avant. L'équilibre de l'assiette du quad vtt est ainsi assuré




Berceau et train avant à double triangulation


• siège baquet confortable et réglable en hauteur, inclinaison et profondeur : inspiré des vélos couchés hollandais, il permet d'avoir le dos bien plaqué et de pouvoir pousser vraiment sur les jambes, il apporte 25 % de puissance en plus au niveau du pédalage
• direction réglable en hauteur et en profondeur
• poids : 27 kg pour le QX4 two et 25 kg pour le QX4 one

Pour acheter ou louer un quad vtt, renseignements auprès de la Société QBX : Domaine du Moulin de Madame 11290 Arzens (Carcassonne)
09.52.60.60.11 ou 06.88.58.27.16
et sur www.quadbikexcycles.com

Le quad vtt est un drôle d'engin qu'il faut vraiment essayer ! Véhicule non motorisé tout terrain, il ressemble à un vtt à quatre roues.

Né de l'imagination de Hugues Escarguel, le gérant de la société Quad Bike X Cycles, le premier prototype voit le jour en 2003.

Après trois ans d'essais et d'amélioration, le quad vtt QX4 est produit en série depuis 2006.

Il est proposé à la vente mais aussi à la location dans certaines stations (une seule dans les Pyrénées : Pyrénées 2000 ; à Névache dans les Hautes Alpes, sur l'Ile de la Réunion et en région parisienne).

Je profite de mon séjour pyrénéen pour tester de nouvelles sensations !

Le quad vtt est étonnamment très accessible. La prise en main est rapide et facile. Même les personnes qui ne pratiquent pas le vtt traditionnel peuvent sillonner les sentiers vtt avec ce genre d'engin.

Il est beaucoup plus accessible qu'un vtt sur des passages techniques. C'est un produit convivial, ludique et dont on peut aussi rendre l'utilisation plus sportive.


La randonnée est à profil descendant. Le transport est assuré jusqu'au sommet par le véhicule qui tracte la remorque avec les quads. Notre départ s'effectuera depuis le Coll del Pam à 2005 m. Nicolas, le moniteur de vtt et quad, commence par un petit briefing avant le départ : utilisation des vitesses (petit braquet pour les rares montées, grand braquet pour la descente), espacement entre deux quads suffisant afin de pouvoir anticiper en cas d'éventuels soucis à l'avant, freinage des deux freins ou uniquement à l'arrière pour s'amuser et faire des dérapages.

Après quelques essais sur le parking et la familiarisation avec le fonctionnement du vélo, nous voilà partis en tout terrain pour quelques manœuvres dans la pente. La facilité de prise en main et déconcertante ! La maniabilité du quad, sa motricité et la facilité de pilotage le rendent vraiment accessible à tous. L'engin passe vraiment partout. On ressent rapidement de bonnes sensations et on se prend vite au jeu !



Le quad emprunte les chemins de randonnée classiques (il est adapté aux single track normaux à condition que l'espacement entre les arbres le permette), nous sommes ici sur un site VTT FFC. La descente sera ponctuée de petits exercices ludiques de trial (franchissement d'obstacles) sur des souches ou troncs d'arbres ou encore de petits sauts facultatifs. Quelques bons passages de descente permettent de goûter aux sensations de vitesse. Il y en a pour tous les goûts et pour tous les niveaux : de la randonnée ludique entre amis à la descente plus sportive pour ceux qui veulent envoyer du lourd !
La pratique du quad vtt nécessite uniquement le port d'un casque (intégral ou non selon l'utilisation) et une tenue sportive. Le quad vtt est très confortable et très maniable.



Le quad vtt peut se pratiquer à partir de 10/11 ans (c'est à dire à partir d'environ 1,40 m), il existe d'autres tailles de châssis mais elles ne sont encore que rarement diffusées en location.
A Pyrénées 2000, les randonnées sont organisées pendant les vacances scolaires (juillet et août) et pendant les vacances d' hiver car le quad vtt se pratique également sur la neige ! Une bonne excuse pour revenir ?


Société QBX : Domaine du Moulin de Madame 11290 Arzens (Carcassonne)
09.52.60.60.11 ou 06.88.58.27.16
et sur www.quadbikexcycles.com

Le rendez-vous est pris pour une excursion en quad dans le désert d'Hurghada.

La nouvelle ville touristique est réputée pour ses spots de plongée en Mer Rouge mais offre d'autres opportunités à qui sait les saisir.

Le safari en quad peut sembler être un piège à touristes mais j'ai la chance de profiter d'une session où nous ne serons que deux, ma cousine et moi.

Notre guide nous emmène depuis l'hôtel jusqu'à la base de quad, située au bord du désert égyptien, pour le briefing technique et les premiers essais.

Notre tour en quad dans le désert s'annonce bien !

Parées de nos lunettes de soleil et d'un foulard pour éviter de manger trop de poussière, nous enfourchons nos véhicules tout terrain aux quatre roues motrices.

Mine de rien, il faut de la force dans les bras pour maîtriser la bête !

"C'est toi qui conduit le quad, ce n'est pas le quad qui te conduit ! '', il va falloir que je me le répète plusieurs fois !

Mag s'en sort bien, elle conduit une moto en France, ça aide !





Après ce test de conduite, c'est parti pour la piste de sable ! Le run durera environ 1 heure. Nous restons en ligne (enfin, j'essaye ! mais je sens que ça vient !). La première partie du trajet se fait sur un sol plutôt plat, puis plus nous nous éloignons de la Mer rouge, plus le relief s'accentue et nous arrivons dans un décor aride de dunes aux pieds desquelles passe la piste. J'ai enfin le temps d'apprécier le paysage et l'instant, je commence à maîtriser l'engin. C'est là que l'excursion à touristes commence.



Nos arrivons au niveau d'un faux village bédouin où l'on nous offre un thé égyptien. Le guide nous explique le mode de vie des bédouins (habitations, pharmacie, cuisine au feu de bois, fabrication de tapis, puits...). Nous faisons un tour d'un quart d'heure à dos de dromadaire (il faut bien l'avoir fait au moins une fois...). Le clou du spectacle, c'est le coucher de soleil dans le désert, derrière les montagnes. L'instant est magique même s'il perd un peu de charme par son côté touristique.



Après le repas pris sous la tente, nous repartons en quad, dans la nuit, tous feux alumés. L'ambiance est différente. Nous avons rejoint un autre groupe et sommes maintenant en file indienne avec une quinzaine d'autres quadistes. Un guide s'amuse à faire quelques dérapages dans le sable. Nous nous arrêtons à mi-parcours autour d'un feu de camp festif. L'ambiance est bon enfant.
L'activité fut très sympa, je trouve dommage les "extras", le quad et le coucher de soleil auraient été nettement suffisants !

Le Quad Vtt QBX est un véhicule tout terrain sans moteur adapté à la descente et au trial. Ecologique et ludique, l'engin est extrêmement simple à prendre en mains et accessible à tous. En randonnée, il permet de passer partout sans problème d'équilibre. Le principe consiste à monter en véhicule au niveau d'un sommet et de descendre par les sentiers en vélo tout terrain ! Rien que du plaisir sans trop d'efforts ! L'engin est très maniable et adapté au passage d'obstacles en tous genres. Amateurs de trial, essayez donc ! La pratique du quad vtt est très ludique en groupe Nicolas...

Je viens de jouer au jeu concours gratuit "Où est Charlie ?" Ce jeu gratuit est organisé par Skiset sur leur site : http://www.grand-jeu-skiset.com/ Le jeu est tout simple, il m'a suffit de remplir le formulaire en ligne et de retrouver via une animation flash 3 personnages : Charlie Un skieur dans un arbre Un Yéti (et là je suis une spécialiste ;o)) Le jeu concours Skiset a lieu du 19/11/2008 au 31/01/2009. Maintenant j'espère que le tirage au sort me sera favorable :o) Ski set propose en effet des lots intéressants à gagner, la valeur des cadeaux en dotation est...

Le vent commence à mollir pour le kitesurf, qu'à cela ne tienne, Brieuc sort son buggy Kite ! Brieuc dirige avec les pieds la direction de la roue avant du buggy. Le cerf volant (aile de kite) fait ici office de "moteur", c'est l'aile qui tracte le buggy. Brieuc vient du nord de la France, il a l'habitude d'utiliser son buggy pour faire de longues balades sur des kilomètres le long des plages de Bray Dunes. Certes la plage du Cap Coz Fouesnant n'est pas aussi longue, mais c'est un terrain de jeu plutôt sympa. Piloter un char cerf-volant (ou buggy) sur une plage est...

La ville de Sète, que j'ai eu le bonheur d'observer en grimpant au Mont Saint-Clair, m'est apparue sous un autre angle lorsque j'ai navigué sur ses canaux. Depuis la colline calcaire qui domine, du haut de ses 183 mètres, l'ensemble de la cité, une foule de détails peuvent vous échapper. Certes la beauté unique de cette " île singulière ", que Paul Valéry se plaisait à souligner, vous accapare par son extraordinaire panorama qu'offre la montagnette sétoise, mais son charme indéfinissable, je l'ai ressenti lors de cette promenade aquatique à travers cette petite Venise...

A la veille du Salon du Loisirs de Plein Air, il me paraît intéressant de partager mon expérience de Camping Cariste. L'achat d'un camping-car est souvent une suite logique quand on a déjà eu une caravane. C'est souvent lorsque les enfants sont devenus grands que les amoureux du camping optent pour cette nouvelle forme de liberté. L'installation en camping est toujours possible mais le bivouac ou l'emprunt des parkings réservés aux camping cars permet un tourisme nomade bienvenue pour voyager en circuit et non plus en étoile avec un point d'attache à rallier...