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Permis bateaux et location de bateaux a Pornic : Pneu Nautic le Minahouet


Pneu Nautic le Minahouet est situé à Pornic. Cette société propose :
- Préparation aux permis bateaux mer et rivière
- Vente de bateaux d'occasions
- Vente de bateaux neufs
- Location de bateaux semi-rigides Aqua Boat et Zodiac Bombard Avon
- Révision des radeaux de survie (station agréée Zodiac Bombard)

* Formation permis bateau sur Pornic :
- Formation au permis côtier (cours théorique sur Pornic et examen à Nantes ou Saint Nazaire). La formation pratique vous permettra d'apprendre à effectuer un accostage, utiliser les différents instruments de bord (GPS et VHF), récupérer un homme à la mer
- Formation au permis hauturier. La formation théorique permet de lire une carte marine, tracer une route en tenant compte des marées, des vents...
- Formation au permis fluvial

* Vente de bateaux semi-rigide neufs :
Les avantages des bateaux pneumatiques semi-rigide :
- prix avantageux par rapport au coque rigide. Le prix d'une coque semi-rigide est moins élevé que celui d'une coque rigide d'environ 20 à 30%
- La légèreté : une coque semi-rigide est plus facilement tractable et sa mise à l'eau plus simple
- Pour tout achat d'un bateau neuf semi-rigide, un permis fluvial ou mer est offert!

* Vente de bateaux semi-rigides d'occasion :
Pneu Matic le Minahouet commercialise des bateaux d'occasions semi-rigide. Toutes les coques semi-rigides d'occasion sont révisées par la société. Exemple de marques de bateaux en occasion : Aqua Boat semirigide, Bombard semirigide, Selva

* Atelier bateau et contrôle des radeaux :
- L'atelier bateau effectue les réparations et les entretiens des bateaux. L'atelier répare et effectue l'entretien des bateaux pneumatiques PVC ou hypalon.
- La société vend également des pièces détachées pour bateau, de l'accastillage ainsi que des remorques pour bateaux.
- La société entretient et révise les radeaux de survie. Il est obligatoire d'avoir un radeau de survie à bord des navires qui naviguent au delà des 6 milles d'un abri.

* Location de bateaux et d'accessoires:
- location de bateaux à la journée, à la demi-journée ou à la semaine
- Location de wake board, de ski nautique et de bouée à la journée
- Skipper à la journée

Pneu Nautic le Minahouet : 12 rue Robert schuman - 44210 Pornic - France
Téléphone : 02 40 82 21 69

Pneu Nautic est situé à Pornic dans l'arrondissement de Saint Nazaire, en Loire Atlantique (Pays de la Loire). Les autres villes proches sont : Plaine sur mer, La Bernerie en Retz, Saint Michel Chef Chef, Noirmoutier, Saint Brévin les pins, Chéméré, Rouan, Frossay


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Catégorie > Bateaux écoles > Bateau école dans les Pays de la Loire


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Dans quelles conditions peut on piloter un vehicule nautique a moteur (bateau type scooter, jetski, moto des mers...) ?


Les conditions pour piloter des véhicules nautiques à moteur (VNM) du type scooters, jetskis, motos des mers... :

  • Les pilotes de VNM (scooters des mers, moto mer, jetskis...) peuvent uniquement naviguer de jour et non pas de nuit (navigation diurne uniquement, navigation nocturne interdite)

  • Le pilote d'un VNM ne peut pas s'éloigner de plus de 2 milles d'un abri (un abri est un lieu ou le scooter peut soit accoster soit mouiller en sécurité)

  • Le pilote du scooter des mers dois être titulaire du permis plaisance adéquat.

  • Les personnes qui souhaitent louer un scooter doivent être titulaire du permis plaisance. Cependant, les personnes qui n'ont pas le permis plaisance et qui souhaitent louer un scooter des mers dans le cadre d'une initiation (ou découverte) peuvent le faire à condition d'être sous la responsabilité d'un monteur diplômé

  • Les personnes à bord du scooter de mer doivent chacune être équipée d'un gilet de sauvetage ou d'une combinaison portée

  • Le scooter doit être équipé de lampes de repérages (repérage lumineux)

  • L'embarcation doit disposer d'un système de remorquage ( bout pour le remorquage et point d'ancrage)

  • L'engin doit être équipé d'un dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote. (Ce dispositif de coupage de l'allumage est obligatoire lorsque la puissance totale des moteurs dépasse les 4,5 Kw)

  • La vitesse autorisée au scooter dans la zone des 300 mètres est limitée à 5 nœuds maximum

  • La moto des mers doit respecter les règles de navigation qui peuvent être locales. Les motos de mer doivent utiliser les chenaux quand ils existent.

  • Les pilotes de scooters doivent respecter les baigneurs et les autres usagers

  • L'alcool au volant d'un scooter est interdit
Photo moto des mers
Moto des mers

Questions d'examen theorique au permis bateau : les bouees de chenal traversier

Application pratique des questions d'examen théorique au permis bateau côtier :

Que signifie cette bouée au voisinage d'une plage ?
  • a- Interdit aux bateaux à moteur
  • b- Bouée bâbord de chenal traversier
  • c- Bouée tribord de chenal traversier

Photo de balise jaune conique en mer
Balise conique et jaune à proximité d'une plage


Réponse :
Les plages sont balisées avec des bouées jaunes de trois types :
-des bouées jaunes et sphériques (diamètre=1m) qui limitent la zone des 300 mètres dans laquelle la vitesse des bateaux est limitée à 5 nœuds. Elles sont espacées entre elles de 200 mètres. Des bouées jaunes et sphériques plus petites peuvent matérialiser une zone interdite aux engins à moteur (signalée par un panneau bleu avec une hélice blanche barrée et planté sur la rive) ou une zone réservée à la baignade.
-des bouées jaunes et cylindriques qui limitent le côté bâbord d'un chenal traversier. Le chenal traversier est interdit aux baigneurs, il permet l'accès des bateaux au rivage. Les bouées d'entrée du chenal sont plus grosses, l'espace entre les bouées diminue quand on se rapproche du rivage.
-des bouées jaunes et coniques qui limitent le côté tribord du chenal traversier.
La bonne réponse est c) bouée tribord de chenal traversier. Sur la photo ci-dessus les bouées d'entrée du chenal traversier sont verte et rouge.

Sur la photo ci-dessous, on aperçoit au premier plan la bouée bâbord du chenal traversier et au fond une bouée délimitant la zone des 300 m.

Photo de bouée jaune cylindrique en mer
Bouée cylindrique et jaune à proximité d'une plage

Vaporisateur pour decoller les lentes


A propos du vaporisateur Itax lentes des laboratoires dermatologiques Ducray :

Le vaporisateur décolleur Itax permet de lisser la tige capillaire. Le lissage des tiges capillaires permet de faire glisser les œufs de poux (les lentes) et de les éliminer. Ce produit s'utilise après un traitement anti poux.
Itax lentes a un effet démêlant sur les cheveux. Ce qui permet de passer un peigne à poux sans gêner les enfants. Plus de pleurs, ni de douleurs.

Conseils d'utilisation (après avoir utiliser le shampoing traitant anti poux) :
  • Appliquer le vaporisateur sur cheveux humides et particulièrement sur le derrière de l'oreille et sur la nuque
  • Laisser agir cinq minutes
  • Passer un peigne fin
  • Ne pas rincer (solution sans rinçage)
  • Répéter si nécessaire

Composition du produit :
  • Aqua
  • PEG/PPG-14/4 dimethicone
  • amodimethicone
  • acide acétique
  • aminosilicone
  • parfum pamplemousse
  • fragance
  • trideceth-12
  • excipients qsp 100 %
  • acetum
  • cetrimonium chloride

Vaporisateur décolleur de lentes Ducray
Vaporisateur décolleur de lentes Ducray

  • La solution est conditionnée dans un vaporisateur plastique de 100 ml.
  • Le prix indicatif du flacon vaporisateur décolleur Itax Ducray (100 ml) est de 7 euros.
  • Itax vaporisateur décolleur est vendu en pharmacie et en parapharmacie.
  • Le produit se conserve jusqu'à 12 mois après ouverture.

Comment bien hiverner son bateau ?


La saison du nautisme en Bretagne, comme dans d’autres sites de navigation de plaisance du littoral français, ne s’étale pas sur toute l’année. A l'automne, les embarcations doivent être remisées.


Mettre son bateau hors de l’eau est nécessaire.


Il est temps pour nous de ranger le Flyer 650 construit par Bénéteau.


Après avoir lavé la coque au jet sous pression, rincé le moteur à l’eau douce, en lui branchant des « oreilles » sur la prise d’eau brute, il faut débrancher la batterie.


Avant l'hivernage, il faudra enlever les cordages, les pare battages ou défenses, l’extincteur d’incendie, les fusées de détresse, les gilets de sauvetage, les coussins. Comme chaque année, le bateau sera remisé à sec sur cale et non pas en abri sous hangar. Il est aussi possible de le bâcher pour lui éviter les désagréments de l'hiver.


Photo du Flyer aux Glénan
Dernière sortie du Flyer Bénéteau aux Glénan


Photo du Flyer Bénéteau avant hivernage
Nous vidons le bateau de son armement,
des skis nautiques, wake board et matériel électronique


Photo d'un emballage de bateau
Le Flyer est sur cale entre un bateau bâché et un autre à nu

Pour la première fois, le bateau sera emballé dans un film plastique thermorétractable.
Le système, plus onéreux qu'une simple bâche de protection amarrée par des sangles, présente quelques avantages :
  • La coque est intégralement protégée des rayons solaires UV et des coups de vent
  • La ventilation du bateau est assurée par une prise d’air au niveau du moteur. Il y a donc moins de condensation à l’intérieur de la cabine.
  • L’eau de pluie glisse sur la pellicule de protection.
  • Enfin, la coque bien lavée et rincée à l’eau douce, avant d’être enveloppée, gardera cette propreté jusqu’à la saison prochaine. Il n’y aura pas de moisissures.

Photo d'un bateau couvert d'un voile en plastique
Le Flyer dans son emballage thermorétractable

Si dans le Sud de la France, peu de bateaux sont bâchés, une autre technique de remisage des embarcations existe. Voici, par exemple, un port à sec automatique à Marseillan plage (Hérault), c'est une rampe de levage automatisée qui prend votre bateau et le range en hauteur sur un emplacement qui lui est réservé. Merveilleuse technologie ! Décidément l'électronique accomplit des prouesses !

Photo bateau sur sa rampe de levage automatisée
Le remisage du bateau est entièrement automatisé


A lire aussi :
Comment hiverner un moteur de bateau hors-bord ?

Du col de la Raya aux berges du lac Titicaca au Perou

De Chincheros, nous revenons sur Cuzco que nous quittons le lendemain pour nous diriger vers le port de Puno, centre régional administratif et historique de l'Altiplano péruvien sur les rives du lac Titicaca.

C'est l'étape de montagne qui va nous conduire à des hauteurs qui peuvent déclencher le mal de l'altitude ou "soroche".

Le passage du col de la Raya à 4320 m nous dévoile la majesté de la Cordillère Royale.

L'oxygène se fait rare et le moindre mouvement un peu sec et rapide requiert un effort démesuré.

Nous descendons sur Puno et apercevons cette immense mer intérieure qui est 15 fois plus grande que le lac Léman, aussi vaste que la Corse.

C'est bien lui, le Lac Titicaca, le "Puma Gris" en dialecte Aymara, dont les profondeurs peuvent atteindre les 25 m.

Des camélidés et des ovins paissent tranquillement sur ses berges, des îles émergent à peine de l'eau, la cordillère bolivienne, couverte de neige, se distingue à l'horizon.

Photo du col de la raya au Pérou
Indienne avec son lama au passage du Col de La Raya


Photo du Lac Titicaca et de la Cordillère de Bolivie
Le Titicaca et les Andes de Bolivie enneigées dans le fond


C'est le plus haut lac navigable du monde. A 3812m d'altitude, de vrais navires croisent et pêchent sur une étendue de 8500 km2. On achemine ces bateaux en pièces détachées que l'on assemble sur place au bord du Titicaca.

Photo de navires en construction sur les berges du Titicaca Pérou
Navires en cours d'assemblage sur les berges du Titicaca


La tribu des indiens Uros (qui, au XIII ème siècle avaient fui devant l'arrivée belliqueuse des Incas) vit sur le lac. Ils tressent les joncs qui abondent ici et ils édifient de véritables îles flottantes. Ces îlots artificiels sont amarrés par des cordages à des pieux d'eucalyptus enfoncés dans le lac.

Photo de village flottant sur le Titicaca
Village flottant du Titicaca


Ces roseaux sont une matière première aux multiples usages. Le cœur est comestible, le jonc brûle pour la cuisine, la tige tressée couvrira le toit des maisons ou servira à construire les embarcations (totoras). La masse de cette plante herbacée aquatique sera le plancher flottant mais instable sur lequel vivent et travaillent les habitants. Ces Indiennes Uros n'ont-elles pas le pied marin ?

Photo d'indienne Uros sur le Lac Titicaca au Pérou
Femmes Uros s'approchant des berges du Lac


A bord de ces maisons qui flottent, la vie et les travaux ménagers sont les mêmes qu'à terre. La cuisinière prépare son repas familial dans une marmite posée sur un âtre en terre cuite. Les plats sont à base de poissons du lac, d'oiseaux ou de gibier chassés par les hommes, le tout accompagné généralement de galettes ou tortillas de maïs, arrosé de maté de coca.

Photo d'une cuisinière Uros au Titicaca Pérou
Indienne Uros préparant une cuisine traditionnelle
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