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Remonter le Nil
Les sites de l´annuaire :Croisière égyptienne sur le Nil
"Croisière sur le Nil" est un site qui répertorie les offres des voyagistes en matière de croisière en Egypte. Vous trouverez sur ces pages toutes sortes de croisières : croisières pas cher sur le Nil, croisière luxe en Egypte, croisière sur le Nil avec ou sans nuits au Caire, Croisière au départ de Louxor ou Assouan , croisière sur le Lac Nasser, croisière égyptienne avec visites des temples incluses et bien d'autres.
Pour découvrir les merveilles de la Vallée des rois et de la vallée des reines, les temples d'Abou Simbel, de karnak ou de Philae, les pyramides du Caire ou encore les merveilles de la plongée sous marine en mer rouge, n'hésitez plus à vous offrir des vacances culturelles et enrichissantes en Egypte en consultant les meilleures offres du site.
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Catégorie > Tourisme et Découverte > Egypte > Croisière en Egypte
http://www.croisieresurlenil.com/
Autres sites de l´annuaire :Croisière sur le Nil en sandal
Naviguer sur le Nil au rythme du vent...
Felouk.com propose de remonter le Nil en sandal, ce bateau de métal aussi destiné au transport des pierres. Ses deux belles voiles latines vous emmèneront au gré du vent de la Vallée des rois aux temples merveilleux d'Egypte.
Alliance de randonnée découverte et de navigation, différents itinéraires de visite de l'Egypte nubienne sont possibles :
-croisière de Louxor à Assouan
-croisière sur le Nil jusqu'à Abou Simbel puis visite du Caire et des pyramides de Gizeh
-Désert blanc libyque et bivouac puis croisière sur le Nil
-croisiere sur le Nil et trek dans le Canyon blanc (wadi razala) dans le Sinaï
-croisière sur le Nil de Louxor à Assouan puis Lac Nasser et temple d'Abou Simbel
Location de sandal (sorte de felouque) pour des groupes de 2 à 14 personnes pour une croisière égyptienne entre amis.
Navigation sur le Nil en individuel ou en petit groupe, repas compris, chambres confortables et salle de douche et WC.
Randonnée en Égypte et croisière sur le Nil à moduler selon vos envies.
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http://www.felouk.com/
Les posts du Blog :Comment hiverner un moteur de bateau hors-bord ?Par Véro, Permis bateau - Tags
La saison touche à sa fin. Le moment est arrivé de préparer pour l'hiver le bateau, l'annexe, les planches à voile, les voiles, le wake ...
Ce matin, nous nous sommes occupés de l'annexe de marque Zodiac et de son moteur, un Tohatsu de 3,5 CV.
Moteur Tohatsu de l'annexe Zodiac
Il faut :
* Rincer le circuit de refroidissement en faisant tourner le moteur un bon 1/4 d'heure dans de l’eau douce propre
* Couper l'arrivée d'essence et attendre que le moteur brûle le contenu du carburateur
* Démonter le capot du Tohatsu pour pouvoir accéder à la bougie
Un tournevis permet de démonter
le capot pour atteindre la bougie
* Dévisser la bougie, après l'avoir nettoyée et brossée, badigeonner le cylindre d'huile
* Activer le lanceur et remonter la bougie
 La clé à bougie permet de récupérer la bougie
Une brosse métallique et un chiffon propre
prolongent la vie d'une bougie
* Dégoupiller l’hélice, nettoyer et graisser le moyeu
* Vérifier la solidité de la goupille puis remonter l'hélice
* Procéder à la vidange et au remplissage de l'huile de l'embase (huile épaisse 80 ou 90)
* Vérifier l'état du joint
* Avant de remonter le capot du Tohatsu, prendre soin d'huiler par graissage et pulvérisation le bloc moteur. Pour ce faire, nous avons utilisé la WD 40 qui protège et maintient en état les pièces telles que le contact électrique, le coupe-circuit, la commande de gaz et l'inverseur de marche.
Pulvérisation extérieure du moteur
Voilà donc le moteur de l'annexe prêt pour passer un hiver tranquille dans sa remise. Nous le retrouverons pour une nouvelle saison de mer dans quelques mois.
Itinéraire vélo de Fouesnant à Benodet en passant par la pointe de MousterlinPar Véro, Vélo - Tags
Le report des coordonnées GPS de la randonnée en vélo sur Google earth donne un bon aperçu du chemin parcouru.
Au départ du poste des CRS de la plage du Cap Coz (à droite sur la vue aérienne ci-dessous), remonter l'avenue de la pointe et la descente de Bellevue direction Beg Meil.
Au rond point de Lespont, prendre à gauche et continuer tout droit jusqu'à la pointe de Beg Meil. Depuis la plage de Kérambigorn suivre le sentier côtier qui longe la mer jusqu'à la pointe de Mousterlin.
A Mousterlin, passer la cale et emprunter le chemin côtier qui longe les dunes domaniales.
Au niveau de la pointe Saint Gilles (Bénodet), traverser la mer blanche pour reprendre un bout du GR 34 "l'anse du petit moulin" qui reconduit par les terres à Mousterlin.
A Mousterlin, prendre le GR qui contourne le polder par les marais, suivre la direction Le Renouveau et revenir sur Beg Meil.
A Beg Meil, reprendre la route du Cap Coz.
Distance du circuit : 35 km.
La vue aérienne du trajet donnée par Google earth
En route vers la vallée de l'Everest : de Lukla à PhakdingPar Véro, Trek - Tags
Le départ de notre trek se fait à partir de Lukla à 2840 m d'altitude et nous irons, si tout va bien, jusqu'au sommet du Kala Pattar à 5645 m. La vallée de l'Everest est très accidentée et nous devrons souvent descendre au niveau de la rivière Dudh Kosi pour mieux remonter sur l'autre rive. Le trajet d'aujourd'hui nous fait descendre de 2800 m à 2492 m pour remonter jusqu'à 2610 m à Phakding. Il nous faudra environ 3 heures de marche. Nous croisons sur notre chemin de nombreux monuments religieux :
- les mani (litho mani) sont des pierres plates sur lesquelles sont gravés des mantra, des prières, des dessins. Ces murs à prières sont placés sur les chemins, ils peuvent former de véritables monuments que l'on contourne toujours par la gauche
- les moulins à prières (mani korlo) sont nombreux sur les routes et aux abords des monastères, là aussi c'est dans le sens des aiguilles d'une montre qu'il faut les faire tourner
- les chötar sont des mâts supportant les drapeaux à prières, ils sont en général placés de façon verticale.
Litho mani ou mur à prière à Ghat au Népal
Nous remontons tranquillement en passant par de petits villages décorés de leurs drapeaux à prières. La température est clémente, il fait même un peu chaud pour marcher, pour l'instant nous sommes toujours en T-shirt.
Sur la route vers Phakding
Nous traversons plusieurs fois la Dudh Kosi sur les fameux ponts suspendus népalais qui se faisaient plus rares dans la région des Annapurnas. Ici, ils se succèdent, plus ou moins décorés de leurs drapeaux et plus ou moins longs. Y croiser une caravane de yaks ou de zopkés laisse quelques bonnes impressions ! Vertigineux s'abstenir !
Un pont suspendu au dessus de la Dudh Kosi
Le trajet emprunte un large sentier très fréquenté par les nombreux trekkers et les animaux de bât. C'est le seul itinéraire pour rejoindre Namché Bazar d'où partirons les différentes expéditions dans le Khumbu. On ne peut pas dire que l'on se sente seul ! Le sentier ne présente pas d'intérêt particulier, la vue sur les montagnes est limitée car nous sommes dans la partie basse du vallon.
Nous stoppons pour le déjeuner au Sherpa Kitchen de Tadokoshi, les anglais auxquels nous pouvons désormais donner un prénom et un visage nous ont enfin rejoints. Ce sont Ian et Yannick. Quelques gouttes de pluie ne nous empêcherons pas de repartir. A partir de maintenant, le dénivelé sera positif jusqu'à l'arrivée au lodge.
Litho mani et chorom sur le chemin vers Phakding
Nous progressons au rythme des moulins à prières et, moins poétique, des "embouteillages" vers Phakding où nous logerons pour la nuit au Khumbu Traveller's Guest House. Une douche tiède attend les plus courageux (ou les plus sales ?).
Notre lodge pour la nuit à Phakding
L'après-midi sera animé par une visite libre du village aux parfums d'ail et de feu de bois et aux ruelles de terre parsemées de bouses de yaks.
Frigo ou buanderie ?
Le fer à farter, utilisation dans le fartage des skis ou des planches de snowboardPar Véro, Snow-board - Tags
Le fer à farter de voyage Vola est très facile à emmener avec vous lors de vos virées à la montagne.
Il est équipé d'un thermostat réglable entre 50 et 180° et un voyant lumineux indique lorsque le fer est chaud (c'est le même principe que le fer à repasser!). Les rainures de sa semelle permettent d'évacuer le surplus de fart.
Il mesure 16 cm de long et 9 cm de haut et de large. Il pèse 500 grammes. Le fil électrique mesure 2 mètres.
La température idéale du fer à farter dépend du fart utilisé. Il est important de respecter la température de fusion du fart indiquée sur l'emballage, le fart ne doit pas fumer ni bouillir. Le fer doit être utilisé à la température minimale recommandée.
L'inconvénient du fer à repasser classique dans le fartage réside essentiellement dans le fait qu'il ait des trous sur sa semelle où le fart va s'accumuler et brûler. La température du fer à repasser n'est pas aussi constante que celle du fer à farter. Le système bi-lame d'un fer à repasser va faire monter le fer en température puis le faire redescendre pour atteindre la température souhaitée puis remonter encore si la température n'est plus suffisante. Il y a donc plus de risque de détériorer son fart ou sa wax, mieux vaut utiliser un fer à farter.
Pendant le fartage, manipulez le fer à farter de façon régulière d'un bout à l'autre, sur toute la longueur de la semelle à farter. Il ne faut pas non plus aller trop lentement au risque de brûler le fart et/ou la semelle.
Le fer à farter de voyage de Vola
Fromage de Savoie : l'AbondancePar Véro, Les Trois Vallées - Tags
Le fromage d’Abondance !
Quel nom suggestif pour les papilles de ceux qui aiment les produits laitiers et plus particulièrement les fromages français !
On doit remonter au XIV° siècle et rendre hommage aux moines de l’Abbaye Sainte Marie d’Abondance, petite commune nichée au nord de la Haute-Savoie dans une verdoyante vallée alpine du même nom, le Val d’Abondance ( nous sommes à quelques encablures de la Suisse).
Ce sont ces religieux qui, par leur perspicacité culinaire et fermière ont rendu populaire ce fromage à pâte tendre et clairsemée de petits orifices. D’ailleurs, le Duc de Savoie au XVI° siècle, subjugué par la finesse de ce produit patiemment élaboré, en consommait quotidiennement.
Plusieurs siècles plus tard, l’Abondance obtint ses lettres de noblesse. En effet, ce fut en 1990 que l’on attribua à ce fromage de couleur ambrée la très prisée appellation d’origine contrôlée ( A.O.C.). Par le savoir-faire ancestral, son A.O.C. garantit la haute qualité du produit fini, les lieux de production très délimités (la vallée d’Abondance, les Aravis et le pays du Mont Blanc) ainsi qu’un lait provenant exclusivement de vaches de race «Abondance », « Tarine » et « Montbéliarde ».
Ce fromage au lait cru et entier est affiné pendant 12 semaines. Les meules pèsent entre 7 et 12 Kg et sont protégées par une croûte fine et lisse légèrement ambrée.
Le Berthoud est un plat savoureusement savoyard dont la matière première est l’Abondance !!!
Le fromage d'Abondance
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