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Loueur de bateaux et vente de voiliers en Bretagne sud : Atlantique Concept Voile


Atlantique Concept Voile (ACV) loue et vend des bateaux et des voiliers en Bretagne sud :
- Location de voilier
- Location de bateau à moteur
- Vente de bateaux à moteur neufs
- Vente de bateaux d'occasion à moteur
- Vente de voiliers neufs
- Vente de voiliers en occasion

ACV est revendeur des bateaux Salona et Archambault.
ACV propose des programmes de gestion de bateaux. Gestion de tous types de voiliers (Jeanneau, Harmony, Archambault, Dufour, Bénéteau, Salona, ...). ACV c'est aussi la préparation des bateaux, les services à la plaisance et l'entretien des voiliers.

* Location de voiliers et de bateaux à moteur :
Les bateaux à moteur et les voiliers mis en location sont amarrés en Bretagne Sud 29, dans le port Lorientais de Lorient Kernevel. Les différentes formules de location de navires :
- Locations de bateaux du lundi au vendredi (location mini-semaine)
- Locations de bateau pour 2 jours, 3 jours, 4 jours et 5 jours
Exemple de modèle de bateau à louer:
- Dufour 30, Sun Odyssey 32 Perf, JPK 9.60, First 31.7
- First 33.7, Bavaria 33, A31 et A35, Bavaria 36
- Salona 37, Grand soleil 45
- Narwhal HD 580, Antares 1080

* Revendeur Archambault et Salona :
ACV est revendeur des bateaux Salona et Archambault.
Les bateaux en vente de la gamme Archambault :
- Sprinto, Surprise, Grand Surprise, A 31, A 35, A 40 RC
Les bateaux en vente de la gamme Salona :
- Salona 34, Salona 37, Salona 40, Salona 42, Salona 45
ACV apporte des conseils dans le choix du bateau neuf que les personnes souhaitent acheter. Il apporte des conseils également dans le financement d'un bateau neuf.

* Revendeur de bateaux d'occasion :
ACV propose plusieurs bateaux d'occasion. Pour en savoir plus sur les voiliers et les bateaux à moteur d'occasions, il est conseillé de contacter la société directement. Possibilité de gestion. Possibilité de places de port.

* Gestion et location de bateau :
La formule gestion location proposée par ACV permet:
- d'acheter un bateau avec une place de port en Bretagne sud
- d'avoir une garantie d'entretien du bateau
- d'avoir une surveillance du bateau
- de recevoir des revenus locatifs issus de la location du bateau
AVC c'est aussi:
- des conseils pour l'achat d'un bateau et de l'équipement du bateau
- des prix intéressants sur l'achat d'un navire (tarif avantageux)
- des conseils et des prix intéressants sur le type de financement (emprunt, leasing).
- des études de revenus et de charges sur l'achat d'un bateau (simulation et étude)

* Spécialiste de la course croisière en Bretagne Sud
Atlantique Concept Voile est basée à Larmor Plage, dans le Morbihan 56.

Atlantique Concept Voile : Port du Kernevel - 56260 LARMOR PLAGE
Tel : 0297846161

Les villes proches de Larmor Plage sont :
- Ploemeur, Lorient, Riantec, Locmiquélic, Gâvres, Inzinzac-Lochrist, Caudan, Lanester, Gestel
- Hennebont, Pont-Scorff, Languidic, Brandérion, Port-Louis, Quéven, Guidel, L'île de Groix, Cléguer


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Catégorie > Vente et location de bateaux > Vente et location de bateaux en Bretagne


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Questions pratiques sur le permis bateau mer et le permis bateau riviere


Suite à mes différents articles sur le permis bateau, j'ai reçu un certain nombre de questions !

  • Peut-on passer son permis bateau sur la Seine à Paris ?
    Oui on peut apprendre à naviguer et se former au permis bateau sur la Seine au niveau de Paris ou à n'importe quel autre endroit de la Seine.


  • Est il plus facile de passer son permis bateau sur la Seine à Paris ou sur la mer méditerranée ou l'océan atlantique ?
    Je dirai que c'est aussi difficile (ou aussi facile!). Pour avoir passé mon permis sur la Seine et pour avoir naviguer en Bretagne, je peux vous dire que le niveau est le même. La Seine est un fleuve très fréquenté! et les candidats au permis bateau apprennent à naviguer en situation réelle sur des parties relativement étroites. Pour moi, le réel avantage de passer son permis sur la Seine (c'est à dire près de mon lieu d'habitation), c'est d'arriver sur son lieu de vacances avec déjà en poche le permis bateau!!


  • Quel nombre minimum d'heures de pratique faut il avoir pour passer le permis Bateau ?
    Le candidat au permis bateau doit avoir un minimum de 2 heures de pratique (2 heures de pilotage d'un bateau). La nouvelle réglementation impose en effet à chaque candidat d'avoir barrer un bateau pendant au moins 2 heures. A mon avis les 2 heures de navigation en situation réelle sont suffisantes, et ce même pour une personne qui n'a jamais piloter de bateau avant


  • Sur combien d'heures en moyenne se déroule la formation théorique au permis côtier ?
    La formation théorique au permis côtier dure en moyenne neuf heures.


  • Qui fait passer l'examen pratique du permis côtier et du permis rivière ?
    C'est le bateau école agrée qui valide lui même la formation pratique au permis côtier ou au permis rivière. Ce n'est donc plus comme passer l'examen pratique du permis routier!


  • Question sur l'examen théorique du permis mer et du permis rivières : Comment se passe les examens théoriques des permis bateaux mer et des permis bateaux rivière ?
    L'examen est audiovisuel
    L'examen est composé de 25 questions
    Les questions aux permis bateaux se font sous la forme de QCM (Questions à Choix Multiples)


  • Combien de fautes peut on commettre au permis côtier et permis rivière ?
    Un maximum de quatre erreurs est accepté pour l'obtention du permis théorique


  • Les personnes qui ont eu le permis bateau côtier avant la réforme doivent elles le repasser ?
    Non, les gens qui ont obtenu leur permis avant la réforme n'ont pas besoin de le repasser, il est toujours valable.


  • Peut on passer l'examen pratique au permis bateau avant de passer l'examen théorique ?
    Oui on les candidats peuvent passer l'exam pratique avant l'exam théorique, mais pour valider le permis le candidat doit avoir obtenu les 2 exams (le théorique et le pratique)


Regates de Laser sur le plan d'eau du Cap Coz de Fouesnant (Finistere)


Le National Laser 2008, Championnat de France Laser et Coupe de France : au Cap Coz à Fouesnant.

C'est une rencontre sportive traditionnelle qui a lieu tous les ans dans la baie de Fouesnant.


La plage du Cap Coz connait alors une animation toute particulière.


Près de trois cents bateaux vont représenter toutes les fédérations régionales de France.


En effet, le long week-end du premier Mai voit arriver, des quatre coins de France, des régatiers qui, quatre jours durant, vont en découdre, embarqués sur de rapides Laser.

Image de bateau Laser



Photo de dériveur Laser


La plage sablonneuse du Cap Coz est un site idéal pour préparer les bateaux qui vont naviguer dans la baie de Concarneau et Fouesnant.
Plusieurs catégories de courses permettent aux skippeurs de tous âges de participer aux régates. Que l'on soit débutant ou confirmé, adolescent ou adulte, homme ou femme, il y a toujours une possibilité de courir. Les jeunes qui démarrent en compétition ont une voile plus petite, le mât est un peu incurvé vers l'arrière. mais la coque du Laser à la même jauge que celle des bateaux olympiques. Les voiles des coureurs olympiques sont marquées d'un triangle bleu au sommet et à la base. Pour la série olympique féminine, la marque est un losange rouge positionnée également en haut et en bas.


 photo de bateaux Lasers prêts pour régater


Le comité de course balise le parcours et positionne les bouées de virement et la ligne de départ en fonction de l'orientation du vent. Les départs sont des moments de grandes tensions nerveuses.

Image de dériveurs Laser


Les priorités sont soumises à des règles très strictes. Un refus de priorité est pénalisé. Chaque coureur apprend toutes les règles de navigation dans les nombreuses Ecoles de Voile Française et les Centres Nautiques. Le centre nautique du Cap Coz forme de nombreux coureurs. Dans un autre registre, L'Ecole de course au large de La Forêt Fouesnant est également une pépinière de grands skippeurs.

A lire également :

Arrivee des bateaux de la course Bouvet Rames Guyane a Saint Louis du Senegal



Les concurrents de la Bouvet Rames Guyane sont arrivés à Saint Louis du Sénégal. Nous sommes à une semaine du départ de la course en solitaire.
La course aux préparatifs est enfin terminée, pas toujours facile de boucler le budget, trouver des sponsors, construire son bateau et s'entrainer physiquement. Henri Georges Hidair en sait quelque chose. Peut être a-t-il mis trop de temps à se mettre dans la course ? Le manque d'expérience, les impératifs professionnels, une hospitalisation suivie d'une infection nosocomiale lui ont causé quelques soucis et retard. L'arrivée au point de départ de la course signe peut être enfin la fin de la précipitation.

Les bateaux aviron sur le fleuve Sénégal
Les bateaux seront bientôt mis à l'eau


Mais il n'est pas le seul... Jean Jacques Torre manque encore de 15 000 euros pour boucler son budget. Metteur en scène et comédien, il compte déjà sur les conférences à l'arrivée pour financer sa course. Il filmera aussi sa traversée transatlantique, en caméra embarquée, pour une amie monteuse qui prépare son premier film en tant que réalisatrice. Il ne peut plus reculer !
Jean Jacques Gauthier donne quelques conseils à Karl Barranco quelque peu débordé. L'expérience des professionnels et l'aide de leur équipe est un atout certain dont les néophytes ne profitent malheureusement pas forcément.

Photo du pont Faidherbe au Sénégal
Le pont Faidherbe qui traverse le fleuve Sénégal


N'ayant pu traverser le Pont Faidherbe sur le fleuve Sénégal, les skippers sont obligés de rejoindre la Langue de Barbarie par la voie fluviale.

Questions d'examen theorique au permis bateau : les bouees de chenal traversier

Application pratique des questions d'examen théorique au permis bateau côtier :

Que signifie cette bouée au voisinage d'une plage ?
  • a- Interdit aux bateaux à moteur
  • b- Bouée bâbord de chenal traversier
  • c- Bouée tribord de chenal traversier

Photo de balise jaune conique en mer
Balise conique et jaune à proximité d'une plage


Réponse :
Les plages sont balisées avec des bouées jaunes de trois types :
-des bouées jaunes et sphériques (diamètre=1m) qui limitent la zone des 300 mètres dans laquelle la vitesse des bateaux est limitée à 5 nœuds. Elles sont espacées entre elles de 200 mètres. Des bouées jaunes et sphériques plus petites peuvent matérialiser une zone interdite aux engins à moteur (signalée par un panneau bleu avec une hélice blanche barrée et planté sur la rive) ou une zone réservée à la baignade.
-des bouées jaunes et cylindriques qui limitent le côté bâbord d'un chenal traversier. Le chenal traversier est interdit aux baigneurs, il permet l'accès des bateaux au rivage. Les bouées d'entrée du chenal sont plus grosses, l'espace entre les bouées diminue quand on se rapproche du rivage.
-des bouées jaunes et coniques qui limitent le côté tribord du chenal traversier.
La bonne réponse est c) bouée tribord de chenal traversier. Sur la photo ci-dessus les bouées d'entrée du chenal traversier sont verte et rouge.

Sur la photo ci-dessous, on aperçoit au premier plan la bouée bâbord du chenal traversier et au fond une bouée délimitant la zone des 300 m.

Photo de bouée jaune cylindrique en mer
Bouée cylindrique et jaune à proximité d'une plage

Informations sur les permis bateaux delivres avant et apres la reforme

Infos sur les permis bateaux délivrés avant et après la réforme du premier Janvier 08.

Les permis mer et les permis fluviaux qui ont été délivré avant la réforme du permis plaisance du premier janvier 08 sont toujours valides, et cela sans limite de durée et sans démarches administratives à faire.

  • La carte mer n’est plus délivrée depuis le 1er janvier 2008.
  • Le certificat C n’est plus délivré à depuis le 1er janvier 2008.
  • Le titulaire du permis A : 5 milles de la côte ou 6 milles d’un abri.
  • Le titulaire du permis côtier peut naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri.
  • Le titulaire du certificat S peut maintenant piloter des bateaux d'une longueur maximale de 20 mètres.


La correspondance entre les anciens permis bateaux et le nouveau permis plaisance avec ses options et extensions:
  • Ancien permis mer côtier = Permis plaisance option côtière
  • Certificat S = Permis plaisance option eaux intérieures
  • Ancien permis mer hauturier = Permis plaisance extension hauturière
  • Certificat PP = Permis plaisance extension grande plaisance fluviale
  • Permis A = Permis plaisance option côtière
  • Permis B et Permis C = permis plaisance option hauturière


Questions et Réponses :

Permis A et extension hauturier du nouveau permis
Je suis titulaire du permis A ou du permis mer côtier (permis ancienne formule) et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension hauturière, dois je passer un examen particulier ? Oui, il faut passer dans ce cas l'examen théorique de 1h30 prévu pour l'extension hauturier

Certificat S et extension grande plaisance fluviale du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension grande plaisance fluviale, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 9 heures prévue pour l'extension grande plaisance fluviale

Carte mer et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance option côtier, dois je passer un examen écrit ? Oui, il faut passer le QCM mer

Certificat C et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat C et je souhaite passer le nouveau permis plaisance option eaux intérieures, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 3 heures prévue pour l'option eaux intérieures

Carte mer et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite passer le permis plaisance option eaux intérieures, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM eaux intérieures

Certificat S et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite passer le permis plaisance option côtière, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM mer

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