Sorties calanques à la rame

La Bouvet Rames Guyane est une course d'avirons en solitaire, sans escale et sans assistance, qui relie Saint Louis du Sénégal à Cayenne en Guyane. Le départ sera donné le 8 mars 2009. Une trentaine de concurrents effectueront la traversée sur leur embarcation insubmersible.

Les concurrents parisiens sont au nombre de trois. Didier et Patricia Lemoine (père et fille) et Jean Luc Torre s'affronteront à la force de leurs bras en traversant l'Atlantique à la rame.

Didier Lemoine a participé, il y a deux ans, à la première édition de la Bouvet Rames Guyane. Malgré son abandon à seulement 25 miles de l'arrivée, coincé par les courants, il garde un souvenir incroyable de cette course en solitaire à la rame et ne pense depuis qu'à repartir. «J’ai quand même ramé d’un seul bras presque tout du long alors quand j’ai loupé la ligne d’arrivée à seulement 25 milles, je l’avais mauvaise. J’ai su dès ce moment que je repartirai.» Plus que jamais motivé à terminer cette course inachevée, il prépare son bateau (et celui de sa fille), prêt à 98%, avec un safran tout neuf (le sien avait fait défaut lors de l'édition précédente).

Patricia Lemoine tente la course pour la première fois. Quand elle a vu partir son père il y a deux ans, elle s'est demandée pourquoi elle restait à terre. « J’ai l’impression d’avoir vécu la course à travers celle de mon père, il faut maintenant que je passe de la théorie à la pratique.»Elle a acheté le bateau de Christophe henry et son père le lui prépare. Entre Paris et Shangaï, Patricia travaille les bras sur des rameurs en salle et n'attends plus que la mer. C'est motivée, engagée et pleine d'énergie qu'elle participera au prologue à l'Ile de Ré.



Metteur en scène dans le civil, Jean Luc Torre découvre le monde de la construction navale, du sponsoring et du temps qui passe trop vite. Entre le festival d'Avignon et la saison culturelle, il se remet en course pour être prêt pour le prologue. « L’objectif, c’est d’être prêt pour le prologue. Je ne serai peut-être pas à la jauge mais je serai là.»

Le prologue aura lieu du 7 au 12 septembre à l'Ile de Ré. Les candidats suivront des formations pratiques (sécurité, survie, météo, production audiovisuelle, nourriture, règles de jauge et de course). Une régate à l'aviron sera organisée en présence des journalistes et des partenaires le samedi 11 septembre.

Plus d'infos sur la course transatlantique en solitaire à l'aviron : www.bouvet-ramesguyane.com

La foire de Bourges n’est pas seulement une manifestation commerciale mais c’est aussi l’occasion de créer une manifestation culturelle.

Cette 89ème foire accueille une magnifique exposition sur la Chine ancienne. Est-ce un effet de mode ou une opportunité ?

En 1974, deux paysans qui creusaient un puits ont découvert un énorme site archéologique dans la province de XI’an en Chine.

Le premier empereur de Chine, Qin, a voulu avoir un mausolée digne de lui.

Pour cela le mausolée construit entre une rivière ( qu’il a rempli de mercure par précaution contre les pillards ) et une colline a été entouré par une armée de soldats debout en terre cuite. C'est aussi l'empereur Qin qui a fait construire la muraille de Chine, longue de 6 700 km qui est le seul monument, construit par les hommes, qui soit visible de la lune.



La construction du mausolée de 247 à 208 avant Jésus Christ a duré 39 ans. 720 000 travailleurs y travaillaient.
La fabrication des statues en terre cuite commençait toujours par les pieds puis les jambes, tout était moulé puis cuit, sauf les têtes qui étaient moulées puis sculptées pour les personnaliser avant cuisson.
Toutes les statues étaient peintes lors de la découverte mais la peinture s’est altérée et deux ans plus tard il n’en restait plus que quelques traces.
La fosse n° 1 occupe une surface de 14 260 m2. C’est la plus imposante. Le public est invité à découvrir les soldats à partir d’une passerelle qui surplombe la fosse. Les soldats y sont en ordre de bataille avec leurs armes. On estime que cette fosse contient 6 000 soldats et 45 chars.



La fosse n°2 a été mise au jour en 1976, sa surface est de 6 000 m2. 1 300 soldats et 89 chars y sont enterrés. Par son ordonnancement, la fosse n° 2 est considérée comme une véritable œuvre d’art. Ses quatre ordres de bataille en forment un grand et deviennent une unité de bataille indépendante.



La fosse n°3 découverte en mai 1976 est probablement le quartier général de l’armée ( 650 m2 seulement ). 68 guerriers et 4 chevaux forment un cortège de gardiens.



Les fantassins portaient des vestes longues de couleur vertes, rouges ou bleu ciel.



La fosse dite des quadriges coloriés en bronze a été découverte en 1980, il s’agit de 2 chars à haut parasol. Ces deux pièces ont été retrouvées en mille morceaux.
Huit ans ont été nécessaires pour la restauration. Ces pièces sont uniques au monde.
Cette exposition de valeur montre combien la civilisation chinoise était développée bien avant notre ère.

7 concurrents guyanais s'affronteront en mars prochain lors de la course transatlantique à la rame et en solitaire, qui reliera le Sénégal à la Guyane :

• Karl Barranco, conseiller en gestion du patrimoine
• Charles Bergère, benjamin de la course, agriculteur à Sinnamary
• Patrick Deixonne, créateur de raids aventure
• Henri-Georges Hidair, directeur du centre d’économie rural de Guyane-Réseau Cer France
• Patrick Hoyau, responsable technique dans l’aérospatial
• Jean-Pierre Lacroix, chef d’entreprise dans le bâtiment et le génie civil
• Pascal Vaudé, chef d’entreprise dans le nautisme

Le plus jeune d'entre eux, Charles Bergère, n'a que 29 ans. Ses deux passions sont la forêt et la mer. Il a déjà beaucoup profité de la première dans sa jeunesse, il se lance dans l'aventure prochainement pour la seconde.

Enfant, Charles Bergère a appris à connaître la forêt équatoriale grâce à ses parents avec qui il partait en expédition. Comme de véritables aventuriers des temps modernes, ils arpentaient les sous-bois en se nourrissant de leur chasse (souvent du singe) et en installant leur bivouac entre les arbres. Les morsures de serpents venimeux leur ont fait de belles frayeurs, sa mère et lui furent sérieusement blessés. Mais leur force est immense et les épreuves ne font que la renforcer.

Côté mer, c'est un oncle maternel qui lui fait mordre à l'hameçon. Ce voileux lui transmet son amour de la mer et Charles navigue maintenant régulièrement sur un catamaran de sport habitable, il s'essaye aussi à la rame. C'est avec les encouragements de sa femme et de sa mère qu'il va tenter l'aventure en mars prochain pour un défit unique en solitaire.

L'occasion était trop belle!

Une inauguration aussi prestigieuse que celle qui concerne les travaux de rénovation d'un monument classé, ne demande aucun temps de réflexion.

Ce jour-là, il y avait foule sur les marches de l'Église Sainte Eulalie de Mérida à Montblanc.

Monsieur le Maire et les autorités politiques de la Région, suivis par de nombreux montblanais, ont grimpé sur le toit de l'Eglise, pour fêter la fin du chantier de rénovation, mais aussi pour mieux comprendre l'histoire de cette église qui ressemble plus à une forteresse qu'à un édifice religieux et enfin pour admirer au passage la vue imprenable sur tout le territoire de la commune.

Le campanile du XII ème siècle a fait peau neuve! Il semble bien fragile devant l'imposante masse du clocher qui fut construit au XIV ème siècle et lui servit de protecteur.

Pour assurer la sécurité de tous les visiteurs qui se pressaient sur les toits de l'église romane du village, les pompiers avaient un œil vigilant près du Campanile dont la cloche rythmait les temps forts d'une journée de labeur.

Au XVII ème siècle, une horloge mécanique fut installée sur une façade du clocher.

Mais d'un regard perspicace et averti, nous devinons qu'un cadran solaire devait également indiquer l'heure aux villageois.





Mais ne faut-il pas vivre avec son temps? A présent, c'est une horloge électronique qui déclenche la traditionnelle cloche qui sonne les heures et les demies.



Le regard sur toute la plaine viticole que la rivière Thongue, affluent de l'Hérault, irrigue, nous informe de la capacité guerrière et stratégique de cette Tourelle et des autres qui ne sont plus là pour en témoigner.



Après ce bol d'air, le groupe redescend précautionneusement les marches étroites et circulaires du minuscule escalier pour apprécier la pureté de l'art religieux roman.





Un patrimoine singulier, une mémoire léguée aux générations suivantes voilà deux bonnes raisons de s'arrêter dans ce village de Montblanc pour prendre le temps de le visiter!

Au cours du voyage virtuel à travers l'histoire de la Grèce et de la Rome Antiques, le guide conférencier du musée d'archéologie subaquatique et sous-marine du Cap d'Agde a présenté les traditions culinaires datant de 2 500 ans.

La salle à manger était décorée de fresques allégoriques.

Les plats, vases, coupelles étaient souvent peints de scènes bucoliques dont certaines sont teintées d'un érotisme évocateur !

Notre guide évoqua les mets, les boissons, les parfums et maquillages de nos ancêtres grecs et romains installés dans les nouvelles provinces ou "colonies" telles que celles de La Gaule.

Cet art de vivre parfois raffiné est souvent décalé par rapport à nos critères de beauté actuels.

Quelle femme moderne oserait se maquiller au plomb ou se démaquiller au mercure comme le faisaient les belles romaines ?



Les artistes et artisans céramistes et potiers exerçaient leur art de la table et se plaisaient à décorer la vaisselle de toutes ces grandes familles de riches Patriciens.



Le commerce du vin et de l'huile se faisant par voie maritime, les amphores remplies de ces précieux liquides étaient alignées dans les cales des navires puis déchargées sur les quais des ports du pourtour méditerranéen. Les plongeurs archéologues ont remonté des centaines de ces amphores qui avaient sombré lors de naufrages au large du Grau d'Agde près de l'embouchure du fleuve Hérault.



Les vins, une fois débarqués des bateaux, étaient conservés dans d'énormes jarres enterrées dont le col sortait à peine du sol. Certes cette boisson n'avait pas encore atteint la qualité de nos grands crus, mais pas l'ajout d'ingrédients divers, miel, épices, feuilles de laurier etc.. les Anciens pouvaient en absorber de grandes quantités !



Le vin était la base de nombreuses boissons. Les cuisinières en costume d'époque proposent quelques unes de ces recettes ancestrales de boissons parfumées.


Les villes et villages dans un rayon de 10 kilomètres autour d'Agde sont : Servian, Aumes, Sauvian, Mèze, Pezenas, Tourbes, Valras plage, Sérignan et Villeneuve les Béziers.

La Bouvet Rames Guyane est une course en aviron en solitaire qui reliera, en mars prochain, Saint Louis du Sénégal aux côtes de Cayenne en Guyane. Une trentaine de rameurs préparent dors et déjà leur bateau et affinent leurs entrainements pour traverser l'Atlantique dans les meilleures conditions. Les Côtes d'Armor sont représentées par trois valeureux concurrents : Christophe Lemur, Gilles Ponthieux et Jean-Pierre Habold.

Jean Pierre Habold a déjà participé à la première édition de la course à la rame mais dans la création du site internet, cette année il mettra ses muscles au service de la course, encouragé par Laurent Bourgnon avec qui il a beaucoup travaillé. Gabier de bordée, il connaît bien la mer et mettra toute sa passion et sa détermination pour réaliser cette traversée.

Gilles Ponthieux aime les sports d'endurance « natation, marathon, compétition… ». Du haut de ses 50 ans, c'est un sportif confirmé et prêt à tenter l'aventure.

Christophe Lemur est le petit jeune du trio (33 ans). Il aime la compétition et se fait remarquer en tennis. Il « a entendu parler de la course à la télé » et s'engage sportivement dans la course.



Les trois costarmoricains sont soudés ce qui n'enlève rien à leur motivations personnelles. Il courent non seulement pour le sport mais mènent également un projet pédagogiques auprès des écoles pour sensibiliser sur la pollution des mers. « Cette course est un défi personnel mais également pour l’environnement. C’est une course propre. »
Jean Pierre Habold construit son canot avec l'aide des élèves de l'école des charpentiers de marine et de leur professeur Bernard Ficatié. Gilles Ponthieux a transformé quelque peu le bateau qu'il a racheté à Sophie Macé et participe déjà à quelques courses en Angleterre et en Irlande. Christophe Lemur a, lui, assemblé son aviron insubmersible de 8 mètres au début du mois d'août avec le soutien de sa famille.

Les trois concurrents costarmoricains à la Bouvet Rames Guyane ne rêvent plus que de prendre le départ pour 40 à 60 jours de mer et de couvrir, à la rame, les 4 700 km qui séparent le Sénégal de la Guyane.

C'est l'effervescence à Saint Louis du Sénégal à quelques jours du départ de la transatlantique à la rame et en solitaire !

Le départ sera donné ce dimanche 8 mars et tout le monde n'est pas prêt...

La plupart des concurrents de la Bouvet Rames Guyane sont des néophytes, tous ne sont pas prêts ni préparés.

Mais l'esprit d'équipe est bien là et l'on s'entraide sur le terre plein des bateaux.

Skippers, familles et amis travaillent dans le même sens pour que tout le monde puisse être prêt à temps et partir.

Les pêcheurs locaux emmènent même les skippers sur leur pirogue pour identifier le terrain de sortie et la fameuse barre de vagues.

Histoire de ne pas revenir aux stands dès le jour du départ !
L'esprit de compétition n'est pas encore d'actualité, il sera grand temps, une fois sur l'eau, de se concentrer pour battre ses adversaires.

Pour l'instant, l'heure est aux derniers préparatifs.



Eric Lainé est le skipper de l'entreprise de menuiserie Bouvet. Agent de maitrise, il a été sélectionné parmi les 28 collègues volontaires pour tenter l'aventure. La construction du bateau s'est faite en interne et de façon collégiale les samedis matins. Eric ramera sur Twinéa. Son calme, sa détermination et son expérience l'aideront certainement dans la course.
Il se met dans la peau du solitaire depuis son arrivée à Saint Louis du Sénégal. Quarante de ses supporters de chez Bouvet ou de ses amis viendront l'encourager sur place pour le départ. L'aventure l'a déjà transformé, le projet commun au sein de l'entreprise a remis les compteurs à zéro et bouleversé les relations.
Au niveau matériel et technique, tout est prêt pour lui. Le reste va se jouer sur l'eau. Seul.



Au niveau, avitaillement, le moment est venu de charger les avirons. A chacun ses habitudes, ses préférences pour le lyophilisé, les barres énergétiques ou même bonbons et chocolats ! Le repas sera un repère fondamental pour les solitaires de la course.
Pierre Katz est conseillé par Jean Celle (nutritionniste pour les sportifs de haut niveau et fondateur de la marque bio Celnat). Il lui fournit le Green Magma (poudre de jus d'herbe d'orge et sucre naturel). Le spécialiste mise beaucoup sur l'orge (nourriture des galériens et gladiateurs de la Grèce Antique), il a déjà obtenu d'excellents résultats avec ses trois coureurs aux derniers championnats du monde de course à pied sur 24h.
Pierre Katz ne consomme plus de nourriture industrielle, il emmènera des légumes déshydratés, des algues, du riz complet, des fruits frais achetés sur place et des fruits de baobab qu'il a reçu des gens du village à qui il apportait des vêtements collectés en France.

Etant une fan des photos de Robert Doisneau, je ne pouvais pas rater l'exposition d'une partie de ses oeuvres à Rambouillet.

140 photos du photographe étaient présentées au Palais du roi de Rome, à Rambouillet.

J'ai adoré flâner dans le palais du Roi de Rome et découvrir à travers l'appareil de l'artiste les visages de gens anonymes devenus célèbres (Colette, Jean Cocteau, Picasso, Jacques Prévert, Jean Marais).


Les photos en noir et blanc de Paris et de sa banlieue sont superbes, dépaysantes, spontanées et tellement poétiques.
Les plus anciennes photos exposées datent de 1934 et les plus récentes de 1988. Les photos exposées de Robert Doisneau que j'ai préférées :

• « Les frères, rue Lacène »
• « Tati's Bicycle »
• « Le Fox-terrier au Pont des Arts »
• « La concierge, rue Jacob »
• «la Place Saint-Germain-des-Prés »
• « la dernière valse du 14 juillet 1945 »
• « Au club du Vieux Colombier »
• « Le baiser de l’Hôtel de ville »
• « Le bal de l’hôtel Lambert »
• « le vernissage de la galerie Charpentier »
• « Les trois diadèmes »

J'ai aussi bien aimé les photos très personnelles de Doisneau le jour de son mariage avec Pierrette ainsi que les photos avec ses petits-enfants. Cette très belle exposition des oeuvres de Robert Doisneau était gratuite mais elle est maintenant terminée :=( Elle était présentée par la Communauté de communes Plaines et Forêts d’Yveline. Le berceau de La famille Doisneau est dans le sud des Yvelines. Robert Doisneau a également rencontré sa femme Pierrette à Raizeux (environ 10 kms de Rambouillet). Le couple Doisneau est d'ailleurs enterré à Raizeux.



Pour en savoir plus sur Robert Doisneau :

• Le site officiel de Robert Doisneau avec de nombreuses Galeries photos
• Reportage sur l'exposition des photographies de Robert DOISNEAU à la grande halle de La Villette. Les photos ont été prises par DOISNEAU aux usines Renault Billancourt.
• “Un Certain Robert Doisneau…” Palais du roi de Rome à Rambouillet

Bibiographie de Robert Doisneau (source Wikipedia) :

• 1912 : Naissance à Gentilly, Val-de-Marne dans une famille bourgeoise
• 1929 : Diplôme de graveur et de lithographe de l’école Estienne
• 1930 : Intégration de l’Atelier Ullmann en tant que photographe publicitaire
• 1931 : Intègre l’atelier d’André Vigneau où il découvrira la Nouvelle Objectivité photographique
• 1932 : 1er reportage diffusé dans l’Exelsior
• 1934-39 : Photographe publicitaire chez Renault. Il sera licencié au bout de 5 ans pour absentéisme.
• 1946 : Intègre l’agence Rapho
• 1947 : Rencontre Robert Giraud chez l'antiquaire Romi. Début d'une longue amitié et d'une collaboration fructueuse.
• 1949 : Parution de l’un de ses ouvrages les plus importants, Banlieue de Paris avec des textes de Blaise Cendrars
• 1949-52 : Photographe pour le Vogue français avant de s’installer comme photographe free-lance.
• 1956 : prix Niépce
• 1960 : Expose individuellement au musée d'Art moderne de Chicago
• 1992 : Rétrospective au Museum of Modern Art, Oxford
• 1994 : Mort à Montrouge. Enterré à Raizeux (78) aux côtés de sa femme.

Video reportages sur l'oeuvre de Robert Doisneau (vidéo issue de Dailymotion):

Je me lance dans la blogosphère...

Je me présente, moi, c'est Véro ! J'ai 34 ans et je suis curieuse de tout, je veux tout essayer et surtout ce qui bouge : j'adore le sport, l'eau, l'air, la terre et même jouer avec le feu ! Je vous ferai partager quelques bonnes expériences...
Dans mon blog, vous trouverez aussi un volet "santé" avec des conseils, des infos santé/sport, santé/voyage et des astuces pour rester en forme en toutes saisons ;-). Je vous ferai également partager mes voyages et mes découvertes au travers de petits récits documentés et de nombreuses photos !

Je fais participer tous ceux qui veulent que je publie leurs exploits sportifs ou leurs sorties originales. Michel est déjà partant pour nous faire découvrir ses randonnées dans sa belle région qu'est l'Hérault !

Ma citation préférée ?
C'est dans l'effort que l'on trouve la satisfaction et non dans la réussite. Un plein effort est une pleine victoire !

Le plan d'eau de la baie de Fouesnant est parfaitement adapté à la pratique de la yole de mer ou aviron de mer. Cette activité sportive qui sollicite les muscles des jambes et des bras permet en même temps aux pratiquants de découvrir les charmes secrets d'une côte bretonne toujours prête à vous surprendre!

C'est un certain Gérard d'Aboville qui, en 1981, traversant l'Atlantique Nord à la rame en 72 jours, déclencha, au cours des années qui suivirent, un engouement pour cette forme de navigation côtière de plaisance.

Cet attrait pour ce sport de loisir fut à nouveau relancer par une certaine Anne Quéméré qui, en 2004, parcourut à la rame les 6450 Kms séparant la côte Est des Etat-Unis des côtes bretonnes, en 87 jours.

Pour propulser une embarcation légère et affûtée comme la yole de mer, il faut un ou deux rameurs qui prendront délicatement place sur des sièges qui coulissent sur des rails.



Ce canot de mer était au XIX ème et au début du XX ème siècles l'embarcation favorite des rameurs des bords de Seine et des bords de Marne.

De nos jours, c'est une excellent moyen de randonnée côtière.



Les rameurs doivent installer les deux paires d'avirons, vérifier le bon fonctionnement des bancs à coulisses, s'assurer que les conditions de navigation sont bonnes et accomplir des gestes et des mouvements en souplesse qui garantiront ainsi le bon équilibre du bateau .



La randonnée côtière peut donc commencer, la mer, ainsi revisitée, offre une autre perspective. L'effort physique sagement dosé sera récompensé par la découverte de coins et de paysages pittoresques.



Fabricants de yoles de mer:
Virus Boats Z.I du Bisconte 56680 PLOUHINEC tel:02 97.36.62.33
La yole de mer fabriquée par Virus est un compromis réussi entre la stabilité nécessaire en mer et la glisse d'un bon bateau de rivière.

La liste des clubs de yole et d'aviron dans le Finistère:

• Centre nautique de Fouesnant Cornouaille : 1 Chemin De Kersentic - 29170 Fouesnant Tél : 02 98 56 01 05
• Aviron De Mer Concarnois : Complexe Sportif Du Porzou - 29900 Concarneau Tél : 02 98 51 13 50
• Trégunc aviron: Centre De Porz Halen Route De Pouldohan - 29910 Tregunc Tél : 06 83 53 62 17
• Club d'aviron de Sainte-Marine : Rue Ar Pussou Sainte Marine Base Nautique De Kerobistin - 29120 Combrit
• Club d'aviron de l'Odet : Base Nautique De Locmaria 1 Rue Du Chanoine Moreau - 29000 Quimper Tél : 02 98 90 64 16
• Aviron Chateaulinois: Quai Robert Alba Ancienne Usine Larzul - 29150 Chateaulin Tél : 02 98 86 33 25
• Aviron brestois: Centre Nautique Municipal Du Moulin Blanc - 29200 Brest Tél : 02 98 04 26 32
• Yole Brest-Iroise: Centre Nautique Du Moulin Blanc - 29200 Brest Tél : 02 98 34 64 64
• Aviron de mer de Perros-Guirec : Hangard Poidevin Cale Du Linkin - 22700 Perros-Guirec
• Club d'aviron carentécois : Centre Nautique De Kelenn - 29660 Carantec Tél : 06 08 68 71 18
• Yole club Saint-Politain : La Baie Pempoul Centre Nautique - 29250 Saint Pol De Leon Tél: 02 98 19 15 08.