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Stage de voile sur gros voilier


Cap West et Marc Lepesqueux proposent de la location de voiliers au départ de Diélette, la porte des îles Anglo-Normandes pour une navigation en croisière, à destination de : Jersey, Guernesey, Herm, Sercq, Aurigny, Chausey.
Avec Cap West, profitez aussi de stages de voile et de croisières en voilier, sur la Manche ou en transatlantiques vers les Antilles depuis les Açores.
Rubrique vente de voilier d'occasion (voiliers de course et voiliers de la flotte).

* Proximité des îles Anglo-Normandes :
Diélette, port d'attache de Cap west, est mieux situé que Cherbourg, Granville et Saint-Malo pour naviguer sur les îles Anglo-Normandes. Vous pourrez ainsi facilement les découvrir en croisière sur nos bateaux.

* Remboursement TVA sur la location de voilier :
La TVA est partiellement remboursée selon la durée de votre navigation aux îles Anglo-Normandes. En effet, celle-ci peut atteindre 9% du prix de la location.

* Grande accessibilité du port de Diélette :
Le port de Diélette, par rapport à ceux de Granville et Saint-Malo, permet une accessibilité à la mer quasi-permanente, ainsi vous pourrez sortir naviguer quasiment 24/24h.

* Gamme de bateaux performants :
Cap West propose des voiliers marins vous permettant de naviguer sereinement tels que des coureurs d'océans ou encore, pour ceux qui veulent profiter des moindres petits mouillages de la côte anglaise ou des îles Anglo-Normandes, un dériveur intégral. Pour offrir la possibilité de naviguer sans laisser qui que ce soit à terre, le Feeling 486, peut accueillir, avec ces 5 cabines, jusqu'à 12 équipiers.

* Cap West est propriétaire de plus de 80% de ses bateaux :
Etant propriétaire de sa flotte, Cap West effectue un entretien régulier afin de garder ses bateaux à leurs meilleurs niveaux. Ainsi vous pourrez naviguer en toute confiance sur des navires entretenus.

Cap West : 19, rue du Four à Chaux - 14123 Fleury-sur-Orne
France
02 31 82 72 30


Tags
Thèmes abordés : Loueur de voiliers Calvados, Loueur de bateau sur port facilement accessible, Stage de voile sur gros voilier, Croisiere transatlantique avec un skipp, Vente voilier de course d'occasion 14.


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Les posts du Blog :

Question d'examen du permis bateau cotier

1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?
  • le voilier
  • le navire à moteur

Photo de croisement de bateaux
Règles de priorité entre un bateau à moteur et un bateau à voile


Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.

2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?
  • D'un bateau pilote
  • D'un navire de pêche
  • D'un navire à capacité de manœuvre restreinte

Photo feux de navire
Feux de navigation d'un navire


Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.

3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
  • Oui
  • Oui s'il est équipé de feux
  • Non

Réponse :
Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.

4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
  • Oui
  • Oui, mais au delà de 6 miles
  • Non
Photo de carte marine
Carte marine Audierne-Trévignon-Archipel des Glénan


Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.

Test pour l'examen theorique du permis bateau cotier

1) Que signifie ce pavillon ?

Photo pavillon rouge barré en blanc
Pavillon rouge avec diagonale blanche

  • transport d'explosifs
  • plongeurs sous-marins
  • demande de secours

Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons qui indiquent la présence de plongeurs sous-marins. Le drapeau est fixé sur le bateau des plongeurs à proximité du site de plongée ou fixé à un flotteur que le plongeur entraîne avec lui. A la vue de ce pavillon, il faut naviguer à 100 mètres de distance pour la sécurité des plongeurs.

2) Vous êtes rattrapé par un voilier. Que faites-vous ?
  • je garde cap et vitesse
  • je ralentis pour faciliter sa manœuvre
  • je viens à gauche

Photo de beau voilier
Un voilier rattrape votre bateau à moteur


Réponse :
Rencontre d'un navire à moteur et d'un voilier : le voilier est privilégié par rapport au bateau à moteur. Le voilier perd son privilège s'il est le rattrapant, c'est lui qui devra s'écarter et manœuvrer. Dans ce cas le bateau à moteur garde son cap et sa vitesse. En mer, on utilise le terme privilégié plutôt que prioritaire.

3) Quelles sont les règles de priorité lors de la rencontre de ces deux voiliers ?

Photo de voilier avec spinacker
Quel est le voilier qui doit céder la priorité à l'autre ?

  • Le voilier est prioritaire
  • Le catamaran doit manœuvrer pour laisser passer le voilier
  • Le catamaran est prioritaire
Réponse : C'est le voilier qui est "tribord amures" qui a la priorité, c'est à dire le voilier qui reçoit le vent par son tribord. Sur la photo ci-dessus, le voilier reçoit le vent dans son spi sur son côté bâbord, le catamaran reçoit le vent de la droite il est donc tribord amures et prioritaire sur le voilier. Le voilier devra donc passer derrière le cata.

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