Traverser l'océan avec un cerf volant

Pas facile de réunir toutes les conditions pour sortir le wake kite : absence de vent et mer calme.

A priori, ce matin c'est bien parti !

Notre indicateur WindGuru nous prévoit pétole.
Le temps de retrouver les bons réflexes pour le gonflage de l'aile (enfin pour le maniement de la pompe surtout !) et d'amener les 3 boudins à une pression comprise entre 4,5 et 5 psi, nous voilà partis pour la première session de wake kite de l'année !


La release ball est en place côté bateau, le boot vert est du côté droit du palonnier, le boot rouge à gauche, le départ se fait comme en wakeboard mais avec l'aile posée sur l'eau derrière le rider.



C'est la vitesse du bateau qui permet à la voile de monter et d'arriver à la verticale du rider qui peut alors la diriger en inclinant le palonnier sur la droite ou sur la gauche. L'intérêt de l'aile est de permettre d'augmenter l'amplitude des sauts. Le jeu consiste à sortir du sillon et à envoyer des sauts sur la vague en profitant de la traction de l'aile du kite.


Le kite facilite la pratique du wake board, l'aile permet de gagner en vitesse et en hauteur. Ce nouveau sport de glisse me semble tout de même un peu plus physique car il fait travailler davantage les bras.




Le moindre souffle d'air corse l'exercice, le vent se lève et même s'il reste faible, il me scotche d'un côté du sillon et m'empêche de le traverser. Mes avant bras s'en souviendront ! J'aimerais bien, un jour, tester le wakekite sur un lac ou un plan d'eau douce protégé du vent.

A côté de la piste de conduite sur glace voiture, serpente le circuit homologué de karting sur glace.

Un autre sport automobile, avec moins de chevaux cette fois, mais procurant tout autant de sensations !

La conduite d'un kart ne semble pas compliquée à première vue : pédale d'accélérateur au pied droit, pédale de frein au pied gauche, mains à 9H15 sur le volant qui tourne d'un quart de tour de chaque côté de butée à butée. L'essentiel est dit...

Le frein possède tout de même une particularité : la pression sur la pédale se fait en 2 temps avec une première phase où la pédale est souple et coupe simplement les gaz sans freiner et une deuxième phase où la pédale est plus dure et freine vraiment (les freins ne sont situés que sur les roues arrières).

Sur le circuit, le plus difficile consiste à enchainer les virages tout en conservant de la vitesse puisqu'il s'agit souvent de courses amicales ou de véritables compétitions sur glace. Quelques notions de conduite : si on continue d'accélérer en tournant le volant, le kart continue d'avancer tout droit, c'est un sous virage.

Si on lâche l'accélérateur en tournant le volant, les roues récupèrent de l'adhérence, le kart tourne, l'arrière du véhicule monoplace est délesté et pour garder de la glisse il faut appuyer à nouveau sur l'accélérateur, au contraire, pour arrêter la glisse, il faut lâcher l'accélérateur pour récupérer de l'adhérence. La solution est de faire tourner le kart avant le virage (même si on a un peu l'impression de tourner dans le mur) pour que le dérapage emmène le kart.

Lors de courses, les pilotes sont pesés et on ajoute plus ou moins de lest (jusqu'à 30 kg) pour réduire la différence de poids entre eux. Le poids du pilote joue énormément dans ce sport de glisse.




En cas de trajectoire incontrôlée se terminant dans le mur, le pilote doit sortir du kart et l'attraper par le kit carrosserie (les parties noires de protections des roues) ou par la poignée de devant pour le remettre dans la bonne direction avant de remonter à bord. Pour la pratique du karting de loisir, l'équipement se résume à un casque intégral, une bonne paire de gants et de bonnes chaussures de préférence montantes.




Pour plus de renseignements et pour réserver une session de karting, contacter Florent Alvernhes et son équipe :
Circuit de glace de Val d'Isère : Les Lèches 73150 Val d'Isère
tel : 04.79.06.21.40 site internet : www.circuitvaldisere.com

Mes parents face au glacier en Islande....

Vatnajökull, sa majesté le plus grand glacier de la terre (hormis les pôles)... Sur la route après un dernier virage le glacier vous saute à la figure. 180° de l'horizon sont barrés par cette vision d'un autre monde.

Grand comme la Corse (8100 m2), il n'est pas très haut (1 700 m) mais il domine toute la région et il se jette dans l'Océan Atlantique, seule mer digne de recevoir cette grande taille.

La couche de glace atteint de 800 à 1 000 mètres.

Ce glacier ne diminue pas en taille contrairement à tous les glaciers du globe en raison du réchauffement climatique.

Son dôme part de toutes les montagnes visibles sur l'horizon. Sur les descentes vers la mer, ce majestueux glacier se découpe en plusieurs langues qui se dirigent lentement vers le bas.

A Jallsallem, la glace est propre car il y a peu d'érosion dans cette région.





Mais à Jokulsarlon, la langue du glacier est tellement grosse que sa fonte forme un énorme lagon que nous visitons en véhicule amphibie avec une guide. Celle-ci pèche dans l'eau un petit morceau de glace transparente pour nous montrer que cette neige a plus de 1 000 ans mais qu'elle a été tellement écrasée par le poids de l'épaisseur du glacier qu'elle est parfaitement pure. Cette glace est très dure, avec un marteau elle casse des petits morceaux et ainsi chacun d'entre nous peut sucer de la glace qui a plus de 1 000 ans.



Les zodiacs naviguent en permanence pour empêcher la formation de glace qui empêcherait la navigation touristique.

Il ne faut pas oublier que dans iceberg on ne voit que 10 % de la masse totale du bloc. Dans les petits blocs que l'on voit de 10 m3, en réalité il faut savoir qu'il fait en réalité 100 m3 soit 100 tonnes .

En fonction de l'avancement du glacier on entend souvent des bruits énormes lorsqu'un iceberg se casse du front du glacier. Où même lorsqu'un iceberg se retourne sur lui-même, c'est très impressionnant et très rapide.

Le lagon est un lieu de combat. Les iceberg veulent aller vers la mer pour fondre tranquillement. Mais à certaines heures du jour en fonction des marées, lorsque la mer monte elle repousse les iceberg vers le lagon et il y a un embouteillage énorme et surprenant dans un lieu si calme et tranquille.

Sa majesté règne sur un monde surprenant de silence (souvent), de pureté froide, de lumière dantesque, de dignité, de beauté, tellement belle à en pleurer, car aucun homme ne peut rester insensible à une telle grandeur et une telle beauté.

Alliance Pornic est le centre de Thalassothérapie et Spa de Pornic.

Il se situe au niveau de la plage de la Source face à l'île de Noirmoutier.

L'eau de mer est puisée juste devant le centre (bouée marquée d'une croix jaune) à 248 mètres du rivage et 1,60 mètres de profondeur.

Elle est ensuite filtrée puis chauffée à 33-34°C pour être plus chaude que la température extérieure du corps.

Les pores cutanés vont ainsi se dilater, les oligo-éléments présents en nombre dans l'eau de mer vont pénétrer par osmose dans la circulation sanguine et recharger l'organisme.

C'est un des principes de la thalassothérapie (thalassa = mer, thérapie = soin).



Au rez de chaussée se trouvent les deux piscines (parcours aquatique et espace natation) ainsi que l'espace forme (salle de fitness et de musculation, sauna, hammam). A l'étage, on trouve les cabines de spa (soins et modelages), la terrasse et le restaurant bio. Un deuxième restaurant (panoramique) propose une cuisine inventive avec des produits de la région. Le restaurant La Source est surplombé par le bar Le Phare, lui aussi face à l'Océan, on peut y déguster notamment d'excellents jus de fruits frais.





Toutes les baies vitrés que vous voyez sur la photo suivante sont celles qui entourent les piscines. Les curistes peuvent ainsi se relaxer face à la mer.



L'hôtel du centre est composé de 112 chambres et 8 suites possédant toutes une terrasse sur l'Océan ou sur le jardin.



Le centre de thalassothérapie de Pornic s'engage pour préserver l'environnement. Par exemple, il agit en maîtrisant ses consommations d'eau et d'énergie, refroidit l'eau rejetée en mer et utilise les calories récupérées pour chauffer ses installations. Le restaurant bio utilise des produits issus de l'agriculture biologique et les soins bio sont réalisés avec des produits cosmétiques bio. L'établissement satisfait au label Qualicerf (certification thalassothérapie) comme seulement 7 autres centres en France.

L'Herbaudière et le Vieil sont deux hameaux de Noirmoutier en l'Ile.


L'Herbaudière est situé à l'Ouest de la commune, le Vieil au Nord tandis que Noirmoutier en l'Ile (centre ville) est au Sud Est.



C'est au Vieil que les premiers habitants de Noirmoutier élurent domicile.


Le hameau est constitué de maisons blanches que les roses trémières colorent à la belle saison.


D'un côté du hameau : la plage et la mer, de l'autre, les champs de pommes de terre.


Sur les côtés le bois de la Chaise et le bois de la Blanche offrent de beaux sentiers pour les promenades côtières ou forestières.


Le Vieil plaît beaucoup aux estivants pour sa proximité avec les plages et les coins de pêche. La location de meublés participe grandement aux revenus des "Vieillots" qui vivent essentiellement de la pêche et de la culture de la pomme de terre primeur.





A voir au Vieil :

• l'Abbaye de la Blanche (devenue propriété privée)
• la chapelle du Vieil (qui abrite trois tableaux reamarquables : La Pêche miraculeuse d'Henri Rousseau, La Fuite en Egypte d'Etienne Azambe, Le Pèlerinage à Lourdes de Gignoux
• la croix du Magnificat, au bord de l'anse de la Claire, qui commémore le massacre de 22 personnes victimes de la Révolution

En suivant la côte vers l'Ouest, on arrive au port de l'Herbaudière. Autre ambiance et autres dimensions. Le port est le véritable port de l'île. Aujourd'hui port en eau profonde, protégé par deux jetées, il fut,au début du XIX ème siècle, un port sardinier avec ses conserveries (Cassegrain, Legall, Delory, Chancerelle). La pêche aux poissons nobles (bar, congres, rougets, crustacés...) remplacera petit à petit la pêche à la sardine devenue moins abondante.



L'église paroissiale du Sacré Cœur fut construite en 1877 face à la plage de Luzéronde. De style néo-gothique, elle surplombe le cimetière et l'océan. Une maquette de bateau (ex-voto) est suspendue sous le porche d'entrée comme dans la plupart des églises de l'île.





A voir à l'Herbaudière : les mégalithes pointe de l'Herbaudière.

Depuis Saint Michel-Chef-Chef jusqu'à la Bernerie en Retz, le sentier des douaniers longe la Côte de Jade.


Au départ de la plage de la fontaine aux Bretons à Pornic, le chemin borde l'océan pour mener, vers le sud, jusqu'au dolmen de Prédaire (ou de la Boutinardière).


La région du Pays de Retz possède encore quelque beaux édifices mégalithiques datant de la période néolithique.


Celui du domaine de Prédaire n'a pas été restauré et présente un aspect ruiniforme.


Il se trouve au Clion-sur-Mer, commune voisine de Pornic.




Le monument est une tombe mégalithique à chambres latérales. On parle de monument transepté. La tombe fut construite en gré tertiaire en surplomb du rivage atlantique. Difficile d'imaginer le monument mortuaire d'origine (je vous conseille d'aller voir le dolmen de la Joselière, sur le même sentier en prenant la direction de Pornic, il a été restauré et retrouve sa forme d'origine). Il faut en fait imaginer que ces pierres servaient de "murs" à l'édifice, le "toit" étant constitué d'autres blocs.





Ce dolmen possède la particularité de présenter deux chambres latérales très développées, elles mesurent 2,75m par 1,75m et mènent à une chambre terminale réduite. Lors des fouilles effectuées par M. de Wismes en 1878 du matériel néolithique a été découvert : une pendeloque en fibrolite, deux poignards en silex, un fragment de hache de combat et une petite hache en silex. Ces objets sont conservés au musée Dobrée à Nantes.





Sur la même côte, un troisième monument, le mégalithe des Mousseaux, surplombe également la mer. Il représente le point le plus haut de la commune de Pornic. Le patrimoine historique des Pays de Loire, est vraiment très riche. On trouve dolmens, caïrns, menhirs et autres tumulus depuis Guérande jusqu'à La Bernerie. Je rentre par ce sentier des douaniers en profitant encore des couleurs du printemps et des effluves marines. Il est possible de continuer vers Pornic par le circuit des pêcherie, le dolmen de la Joselière se trouve à 800 m.

Moëlan-sur-Mer est une commune du Sud de la Cornouaille française, dans le département du Finistère.

Elles est proche de Concarneau et de Pont-Aven, cité des peintres.

Une petite partie du territoire communal appartient au Conservatoire du littoral qui entretient et balise les sites dont il a la charge. Le circuit que nous avons effectué suit le sentier dit "des douaniers".

Nous sommes à l'embouchure du ruisseau Merrien qui s'ouvre sur la mer par un petit port bien abrité des coups de vent. Le sentier des douaniers domine et contrôle le port de Merrien.

Il fut un temps, à partir de 1790, où les gabelous durent surveiller, depuis la côte, les mouvements suspects de barques et de bateaux.

Ceux qui accostaient, souvent de nuit, dans les criques discrètes et les rias profondes des bords de mer faisaient l'objet d'un étroit et suspicieux contrôle douanier. C'était le temps de la contrebande qui sévissait depuis l'Angleterre.

Les 1300 km de sentiers littoraux scrutaient l'Océan depuis le port de Saint-Nazaire jusqu'au Mont Saint Michel.

Ces pittoresques chemins sont intégrés au GR34 et offrent actuellement aux randonneurs une infinité de parcours leur permettant de découvrir cette merveilleuse côte bretonne.







Nous voici devant une des maisons de douaniers bretons qui jalonne la côte. Elle possède un escalier extérieur qu'empruntaient les agents des douanes pour se hisser sur le toit. Emplacement stratégique pour nos gabelous du XIX ème siècle pour surprendre les fraudeurs et intercepter les contrebandiers de l'époque.



Sur ces espaces proches du rivage, la lande couverte d'ajoncs et de genêts jaunes renforce d'autant la sinuosité des reliefs et la dentelure de la côte.



Les rias et bras de mer sont des refuges pour la faune aquatique et terrestre. Dans ces recoins de l'Océan, les couleurs de l'eau nous font rêver et voyager vers les mers du Sud et leurs fonds marins.



Logement de vacances à Moelan sur Mer en Bretagne :

• Camping à Moëlan sur mer (habitation de plein air à louer : location de mobilhome, locations de bingalow et de chalets)
• Chambres d'hôte en Bretagne à Moelan en Sud Finisterre (et réservation de chambre chez l'habitants)
• Location meublées de vacances à Moelan sur mer
• Manoir sur Moelan dans le Finistère 29 (et réservation d'hôtel)
• Résidence de tourisme sur Moëlan en Bretagne
• Village vacances dans le Finistère à Moelan

A voir dans les environs :

• Le port ostréicole de Riec-sur-Belon
  
• La pointe de Trévignon à Trégunc
  
• Les chaumières de Kérascoët à Névez
  
• La Mer Blanche à Fouesnant

Les villages et les villes proches de Moelan sur Mer en Bretagne sont :

• Clohars-Carnoët, Baye, Riec sur Belon, Le Trévoux, Quimperlé, Locunolé
• Pont-Aven, Mellac, Guidel, Névez, Tréméven, Rédené, Gestel, Ploemeur
• Bannalec, Saint-Thurien, Quéven, Trégunc, Pont-Scorff, Arzano

Le report des coordonnées GPS de la randonnée en vélo sur Google earth donne un bon aperçu du chemin parcouru.

Au départ du poste des CRS de la plage du Cap Coz (à droite sur la vue aérienne ci-dessous), remonter l'avenue de la pointe et la descente de Bellevue direction Beg Meil.
Au rond point de Lespont, prendre à gauche et continuer tout droit jusqu'à la pointe de Beg Meil. Depuis la plage de Kérambigorn suivre le sentier côtier qui longe la mer jusqu'à la pointe de Mousterlin.
A Mousterlin, passer la cale et emprunter le chemin côtier qui longe les dunes domaniales.
Au niveau de la pointe Saint Gilles (Bénodet), traverser la mer blanche pour reprendre un bout du GR 34 "l'anse du petit moulin" qui reconduit par les terres à Mousterlin.
A Mousterlin, prendre le GR qui contourne le polder par les marais, suivre la direction Le Renouveau et revenir sur Beg Meil.
A Beg Meil, reprendre la route du Cap Coz.

Distance du circuit : 35 km.

Randonnée des Trois Viaducs autour de Sancerre

Point de départ de la randonnée : Parking de l'Office du Tourisme de Saint Satur. Coordonnées GPS : Latitude 47° 20' 24,22'' - Longitude 2° 51' 18,50''

Distance à parcourir : 10 km (soit entre 2 et 3 heures selon le rythme de marche)

Dénivelé : 100 mètres

Nature du terrain : sentiers forestiers et champêtres

Difficultés particulières : zone inondable le long de la Loire par temps de pluie ou en période de crue du fleuve

Sites remarquables : côteaux de Sancerre, viaduc de Saint Satur, viaduc de l'étang, viaduc de Ménétréol sous Sancerre, canal latéral à la Loire, la Loire

Le départ de la randonné se fait au niveau du parking de l'Office du tourisme de Saint Satur. En remontant la rue du commerce qui longe l'OT, arriver jusqu'au croisement et prendre en face la rue du Chemin de Fer. La route monte légèrement jusqu'à la Maison des Associations (ancienne gare caractéristique). Prendre à gauche l'ancienne rue de la Porte du Clos (qui monte encore un peu). Au niveau d'un petit carrefour avec deux marronniers, prendre tout droit Rue des Braies. Face à vous, la colline de Sancerre. Suivre la route puis obliquer légèrement à gauche pour emprunter le viaduc.



Le viaduc permettait le passage de la voie de chemin de fer (fermée en 1968). Le train transportait non seulement voyageurs et marchandises entre Bourges et Cosne sur Loire mais surtout troupes et munitions des arsenaux militaires de Bourges vers Toul en Lorraine. Le viaduc de Saint Satur présente une courbe régulière de 500 mètres de rayon, il court à 28 mètres de hauteur sur 130 mètres de long et 8 mètres de large. A gauche du viaduc, dans le sens de la randonnée, c'est le village de Saint Satur avec son église (Abbatiale de Saint Guinefort) vestige d'une vaste abbaye, à droite du viaduc, le village vigneron de Fontenay.



Continuer le chemin jusqu'au restaurant La Locomotive (matérialisé par un ancien wagon et sa locomotive), il s'agit d'une ancienne gare de Sancerre. Prendre à gauche vers le parking de la boite de nuit, le traverser et prendre au fond le petit chemin entre vignes et forêt. Emprunter le viaduc de l'Etang (en métal) en prenant bien garde à vos pieds (trappes ouvertes et zones prévues pour la dilatation de l'ouvrage). Sur la gauche, on longe le canal latéral à la Loire. Suivre l'ancienne voie de chemin de fer jusqu'au troisième viaduc (en pierre). Ses quinze arches dominent le village de Ménétréol sous Sancerre.



Peu après le viaduc, tourner à gauche pour descendre dans le village jusqu'au canal. L'itinéraire passe à côté de l'église du XII ème siècle.



A Ménétréol, traverser la route et le pont sur le canal latéral à la Loire. Le canal est long de 196 km et comporte 38 écluses. Il relie le canal du Centre à Roanne à celui de Briare. Sa construction fut entreprise sur la rive gauche de la Loire, au XIX ème siècle, pour les nécessités du transport fluvial (la navigation est difficile sur le cours de la Loire).



Il s'agit ensuite d'atteindre la Loire. Pour cela, en bas de la route qui descend du pont, traverser la Vauvise et continuer tout droit. Prendre au bout à droite (laisser les ruines des Aubelles sur la gauche). Prendre ensuite un chemin bien marqué entre deux champs jusqu'à la Loire. La courbe du fleuve qui apparait est un endroit privilégié pour la pêche. En face, les bancs de sable blond, sont le repère des oiseaux migrateurs. Suivre la Loire sur la gauche.



Pour le chemin du retour, prendre la première à gauche puis la première à droite (entre vignes et champs). On admire le viaduc de fer traversé à l'aller entre Saint Satur et Ménétréol.
Traverser à nouveau la Vauvise (petite rivière de 67 km) et continuer par la droite vers le village marinier de Saint Thibault. Noter la confluence de la Vauvise avec la Loire. A saint Thibault, les demeures des quais de la Loire sont marquées par les crues passées (notamment celle de 1866). Au niveau du pont qui mène à Cosne sur Loire, continuer tout droit vers le club de canoë pour rentrer sur Saint Satur par le port de plaisance.


Les villes et villages proches de St Satur dans le Cher (région centre) sont :

• Sancerre, Ménétréol sous Sancerre, Verdigny, Tracy sur Loire, Thauvenay
• Bannay, Bué, Sainte Gemme en Sancerrois, Vinon, Saint Bouize, Menetou Râtel
• Gardefort, Saint Andelain, Couargues, Crézancy en Sancerre, Boulleret
• Cosne, Cours sur Loire, Subligny, Saint Martin sur Nohain, Sury en Vaux

La Griffonia simplicifolia est une plante d'origine africaine qui pousse plus particulièrement au Ghana et en Côte d'Ivoire.

La Griffonia simplicifolia est une plante appréciée pour sa teneur élevée en 5-HTP, un acide aminé qui va se transformer en sérotonine dans le cerveau. La sérotonine est un neurotransmetteur essentiel dans la régulation du moral, de l'humeur, de l'appétit et de l'anxiété. C'est à ce titre que l'on peut considérer que la Griffonia peut jouer un rôle anti-dépresseur tout comme les médicaments psychotropes de la famille du Prozac® (inhibiteur sélectif du recaptage de la sérotonine). Elle est indiquée aussi en cas de migraine (grâce à l'action vasoconstrictrice de la sérotonine), d'obésité (en réduisant l'appétit) et de fibromyalgie (grâce au relâchement musculaire qu'elle entraine).

Le 5-HTP est extrait de la graine de Griffonia. La plante est considérée comme un anti-dépresseur naturel.

Comme il convient de ne pas prendre un traitement anti-dépresseur à la légère, certaines mesures de prudence sont à respecter :

• parler du traitement à son médecin
• tenir compte du risque de somnolence notamment au volant
• par précaution, ne pas prendre en cas d'épilepsie, de grossesse, d'allaitement
• ne pas associer la griffonia avec d'autres traitements anti-dépresseurs ou béta-bloquants et avec le millepertuis