Cet après midi, alors que nous naviguions dans la baie de Concarneau du côté de la Forêt Fouesnant, nous avons fait une étrange rencontre. Notre route a croisé celle d'un couple de cygnes. Ce sont deux magnifiques oiseaux. Sur les photos on distingue bien leur long cou et leur plumage blanc. J'avais déjà pu observer dans la baie de Concarneau un certain nombre d'oiseaux comme des goélands, des sternes, des mouettes, des bécassines, des bernaches et des canards mais jamais encore des cygnes. C'est surprenant de croiser un cygne en mer.


Apparemment, nous ne sommes pas les seuls à être surpris par cette rencontre. De la côte, un randonneur est aussi surpris que nous. Il gardera certainement un beau souvenir de sa promenade le long de cette côte.


Pour ne pas effrayer ces deux grands oiseaux nous nous tenons à l'écart. Inutile de s'approcher trop près et de les effrayer.
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Faut-il une planche de snowboard souple ou rigide ? Cet article est le quatrième d'une série visant à vous guider dans l'achat de votre planche de snowboard.

Après avoir déterminé le style de votre planche, sa longueur et sa largeur, il vous reste à déterminer la souplesse.

Pour les débutants et les freestylers, il vaut mieux prendre une planche souple. En effet plus la board de snow est souple en torsion et plus celle-ci est facile à contrôler. Plus un snowboard est souple, plus il est tolérant, maniable, avec un déclenchement facile.

Pour les freeriders de niveau moyen ou expérimentés qui vont plutôt vite, il vaut mieux éviter de prendre une planche souple car celle ci deviendra très vite incontrolable à vive allure. Une planche rigide en torsion sera plus précise et plus stable dans les courbes à grande vitesse.

Les planches de snow-board rigides (ou raides) sont donc conseillées:
- aux riders qui vont vite
- aux riders expérimentés
- aux riders qui sont "lourds", je parle du poids bien sur !!


La planche de snow se déforme sous les différentes pressions exercées par le rideur. Le snowboardeur effectue des pressions longitudinales et des pressions latérales sur sa board.
Le flex, c'est la capacité d'une planche à se déformer longitudinalement
La torsion, c'est la capacité d'une planche à se déformer latéralement

Pas facile de passer son permis bateau quand on habite loin de la mer, en région parisienne par exemple... J'ai passé mon permis bateau sur la Marne! En juin 2007. La formation a eu lieu au port de plaisance de Nogent sur Marne avec le bateau école de Monsieur Guérin. Je l'ai passé avant la réforme du permis bateau de 2008 donc à cette époque nous avions eu 4h de cours théoriques et 2h de pratique en petit groupe. L'examen consistait en un QCM de 20 questions avec un droit à 3 erreurs. L'épreuve pratique s'est passée avec un inspecteur sur la Marne où j'ai dû effectuer quelques manœuvres...

Biscuits pour bébé sans protéines de lait de vache et sans oeufs : Les biscuits sans lait et sans œufs ne sont pas aussi difficiles que cela à trouver, par contre des biscuits spécifiques pour bébés allergiques aux protéines de lait de vache et au blanc d’œuf le sont plus. C'est en magasin diététique et dans les boutiques bio que j'ai trouvé des friandises pour adultes allergiques ou végétaliens (qui ne mangent aucun produit animaux), les petits gâteaux secs conviennent aux bébés. Ils sont certes moins "durs" que les fameux boudoirs sur lesquels les chérubins se font les dents mais,...

Suite à mes différents articles sur le permis bateau, j'ai reçu un certain nombre de questions ! Peut-on passer son permis bateau sur la Seine à Paris ? Oui on peut apprendre à naviguer et se former au permis bateau sur la Seine au niveau de Paris ou à n'importe quel autre endroit de la Seine. Est il plus facile de passer son permis bateau sur la Seine à Paris ou sur la mer méditerranée ou l'océan atlantique ? Je dirai que c'est aussi difficile (ou aussi facile!). Pour avoir passé mon permis sur la Seine et pour avoir naviguer en Bretagne, je peux vous dire que le niveau...

Dans le but de garantir une meilleure formation des candidats au permis bateau, la réforme de janvier 2008 a modifié le protocole d'obtention du permis. Pour le candidat, ce qui change concrètement pour l'obtention du permis côtier : L'épreuve théorique : il y a maintenant 25 QCM avec un droit à 4 fautes (en 2007 : 20 QCM et droit à 3 erreurs), les questions ne sont pas plus difficiles qu'avant. L'épreuve pratique : le temps de pratique effective de la navigation est augmenté. Chaque candidat passe 2h de pratique en individuel à la barre du bateau et une heure en cours collectif. En...

La saison du nautisme en Bretagne, comme dans d’autres sites de navigation de plaisance du littoral français, ne s’étale pas sur toute l’année. A l'automne, les embarcations doivent être remisées. Mettre son bateau hors de l’eau est nécessaire. Il est temps pour nous de ranger le Flyer 650 construit par Bénéteau. Après avoir lavé la coque au jet sous pression, rincé le moteur à l’eau douce, en lui branchant des « oreilles » sur la prise d’eau brute, il faut débrancher la batterie. Avant l'hivernage, il faudra enlever les cordages, les pare battages ou défenses,...