Voile de parapente d'occasion

L'été venu, les plaisirs de la plage ne se réduisent pas aux seuls moments de baignades, de jeux au bord de l'eau, de constructions de châteaux de sable.


Les enfants qui en expriment le désir pourront découvrir, dès leur plus jeune âge, une activité sportive de saison : la planche à voile.


Les constructeurs proposent des matériels parfaitement adaptés à la morphologie des enfants.


De leur côté, les écoles de voile comme celle du Centre Nautique de Fouesnant Les Glénan, dans le Finistère, organisent des stages d'initiation pour les 8-11 ans.


Cette école reconnue par la FFV ( Fédération Française de Voile) donne toutes les garanties pédagogiques et de sécurité aux stagiaires qu'elles accueillent.




Amélie a décidé de consacrer une semaine de ses vacances à la pratique de la planche à voile. Deux heures de cours pendant cinq jours vont lui permettre de se familiariser avec la planche à voile. C'est un flotteur large de marque Exocet Medium.


Il faut d'abord qu'elle s'habitue à cette planche dont l'équilibre lui paraît très instable. Ce sera chose faite en quelques minutes. Le vent est faible, les conditions sont bonnes. Elle a revêtu une combinaison isothermique et des chaussons qui la protègent du froid et des chutes.



Très vite, le moniteur voit que ce petit groupe de 6 véliplanchistes est capable de s'aventurer au large. Alors les petites voiles triangulaires se lèvent les unes après les autres, portées par un léger vent qui leur ouvre les chemins d'une bien belle aventure nautique!



Une leçon se compose d'une partie théorique qui donne les premières notions de direction du vent, le gréement, la technique pour soulever la voile, puis d'une séance sur l'eau avec mise en pratique des conseils et dans un troisième temps, les enfants apprennent à dégréer la voile, à ranger le matériel.



Ce stage de planche à voile donne confiance aux enfants, valorise leur capacité à se dépasser et développe chez eux l'esprit d'entraide et de solidarité.

Sites et contacts:

• Centre nautique de Fouesnant Cornouaille, Cap Coz 29170 Fouesnant Les Glénan Tel : 03 98 56 01 05.
  
• Ecole française de voile Beg Meil, La Cale, 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 94 47 32.
  
• Office du Tourisme espace Kernévéleck 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 56 64 02.
  

Tout là-haut dans le Nord du département de l'Hérault, entre Cévennes et Larzac nous avons sillonné le massif de la Séranne.

Quelle belle région !

Sur les crêtes, à 900 mètres d'altitude, notre regard plonge vers la rivière de la Buèges, sur les villages de Pégairolles, Saint Jean-de-Buèges et Saint-André-de-Buèges.

Mais, difficile de les voir car ils se fondent dans ces vallons accidentés.

Ce n'est qu'à la faveur d'un mamelon perché que l'on devine, au bas d'une étroite vallée, les habitations du mas Méjanel, là même où jaillit la source de la Buèges.

La nature lumineuse nous fait cadeau de ses plus belles images et de ses mille senteurs : forêt de pins, de chênes verts, garrigue basse, failles abruptes et ruisseaux discrets. Le thym, la lavande, le romarin, l'aubépine et le chèvrefeuille exhalent des parfums délicats qui finissent par troubler vos sens et vous enivrer. Mais le vol silencieux d'un rapace scrutant le terrain, à la recherche d'une proie, vous signifie que la vie, dans ces contrées sauvages, est un combat permanent.





Au loin, les branches fleuries de l'aubépine conduisent notre regard jusqu'au spectacle bleuté que nous offre l'échancrure géologique du Pic St Loup et de la montagne de l'Hortus. Ces majestueux blocs sont des hauts lieux d'escalades. Là-bas, les courants ascendants qui flirtent avec le relief de ces deux rochers jumeaux sont activement recherchés par les adeptes du vol à voile et du parapente. Les amateurs de pierres pourront trouver, fossilisés dans les marnes bleues, des ammonites et autres animaux marins.



Peu à peu, les pistes étroites et caillouteuses laissent place à un chemin plat qui mène aux sources de la Buèges. Quel ne fut pas notre étonnement ! Une eau profonde et cristalline jaillit du rocher. Elle se pare d'un bleu turquoise avant de bondir de chutes en cascades, impatiente de se métamorphoser en un petit torrent. Les truites y trouvent des caches secrètes où les pêcheurs tentent de les débusquer.



Oh! il est bien modeste cet affluent karstique de l’Hérault ! Pourtant, c'est lui qui draine une bonne partie des eaux de la Séranne et de celles qui descendent de l'Est du Larzac. Après une balade souterraine dans les cavités du massif voilà que la Buèges sortira au grand jour, pour un trajet aérien de 12 km au bout duquel elle ira se jeter dans l'Hérault.



Son modeste débit ne l'a pas empêché d'avoir raison de la roche : creusant, par endroits, de grandes crevasses (ou marmites), passant même par des gorges effilées pour mieux rejoindre sa destination. Ses berges sont un lieu idéal de promenade et de baignade. Mais attention, prudence ! Comme tous les torrents, elle ne prévient pas de ses pièges capricieux!



Pour pratiquer le planeur ou le parapente dans ce coin de l'Hérault :
Centre de Vol à Voile Montpellier Pic Saint Loup Aérodrome 34380 Saint Martin de Londes Tél: 04 67 55 01 42

J'ai commencé un tableau l'année dernière, une huile sur toile. Je m'inspire de l'œuvre de Christophe Curien "Tranches d'optimists". Christophe Curien a réalisé cette œuvre figurative contemporaine en tapisserie d'Aubusson. Il a "découpé" en tranches verticales un paysage d'optimists sur la plage et mélangé les morceaux. Je trouve le résultat très sympa !

Le plus difficile a été de faire le dessin et de trouver le temps de peindre. Voici le tableau comme je l'ai laissé à la fin de l'année dernière et comme il est aujourd'hui après quelques coups de pinceaux. Je travaille sur une toile de lin de 80 X 80 cm et avec des huiles extra fines. J'espère que je le finirai cette année mais rien n'est moins sûr, le temps passe si vite en vacances!!! Je vous tiendrai au courant de l'évolution du tableau sur le blog.

Au fait les filles... Ce n'est pas la peine d'insister... il a déjà trouvé sa place sur le mur blanc de mon salon !!!

Pour découvrir les plaisirs de la navigation et avoir les premières sensations sur l'eau, il faut d'abord avoir envie de monter sur une embarcation, puis être encadré par des moniteurs expérimentés et diplômés et enfin avoir un plan d'eau suffisamment vaste pour évoluer.


Ces trois conditions réunies, je les ai trouvées sur la plage du Cap Coz commune de Fouesnant les Glénan dans le Finistère.


Le centre nautique de Fouesnant-Cornouaille au Cap Coz, étant labélisé, par la FFV (Fédération Française de voile), "Ecole Française de Voile",

c'est pour moi le gage d'un encadrement qualifié, d'une pédagogie éprouvée et d'une sécurité maximum.







C'est ainsi que Florian, 10 ans et demi, a participé, une semaine durant, à un stage d'initiation à la voile sur Catamaran de plage.



Sous la houlette de moniteurs fédéraux, il va découvrir de nombreuses notions: la direction du vent, la propulsion du bateau par la seule force du vent, la marée et ses courants, le gréement du voilier, les nœuds marins de base, l'équipement du marin, combinaison, gilet de sauvetage, les consignes de sécurité, etc... Les enfants de 8 à 11 ans apprendront les premiers rudiments d'une navigation côtière.



Viendra alors le grand départ sur des eaux "inconnues". Souvenirs impérissables pour ces jeunes marins débutants!



Mais toujours prêt à intervenir, le moniteur sur son bateau, prodigue à chaque équipage des conseils individuels.


Le respect des consignes, le sens des responsabilités, l'apprentissage de l'autonomie sont des valeurs précieuses que les formateurs inculquent dès le départ aux jeunes stagiaires. Il est évident que cette pédagogie s'appuie avant tout sur le côté ludique sans pour autant exclure une certaine rigueur. Il en va de la sécurité des enfants!

Sites et contacts:

• Centre nautique de Fouesnant Cornouaille Cap Coz 29170 Fouesnant Les Glénan Tel : 03 98 56 01 05.
  
• Ecole française de voile Beg Meil La Cale 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 94 47 32.
  
• Office du Tourisme espace Kernévéleck 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 56 64 02.

Le catamaran Nacra 570 est un grand catamaran sportif et rapide. Il attire tout d'abord l'œil par son élégance mais c'est surtout sa simplicité de préparation qui a fait sa réputation. Sa structure en polyester apporte rigidité et force aux coques. Son volume à l'avant limite le risque d'enfournage. La plateforme du trampoline est spacieuse et dénuée de poulies et de lignes. Les deux membres de l'équipage montent au trapèze pour une performance maximale en navigation.
En résumé le catamaran Nacra 570 est un cata facile à gréer, robuste et performant.



Caractéristiques du catamaran 570 fun : Longueur : 5.65 m - Largeur : 2.44 m - Hauteur du mât : 9.15 m - Poids : 163 kg - Nombre de places : 3 - Surface de Grand Voile : 16.55 m² - Surface du foc : 4.55 m² - Spi asymétrique





Les catamarans Nacra 570 font partie de la flotte de l'école de voile de Fouesnant.

En mer vous voyez un navire portant ces feux (vert à gauche et rouge à droite)

• vous êtes en train de suivre ce navire à voile
• le navire fait route vers vous
• le navire suit une direction perpendiculaire à la vôtre

Réponse : Il s'agit d'un navire à voile (car il ne porte pas de feu blanc de tête de mât). Il porte un feu de côté rouge sur bâbord, un feu de côté vert sur tribord et un feu non visible de poupe blanc à l'arrière. Si son tribord est à gauche, c'est que le voilier vient face à vous. La bonne réponse est "le navire fait route vers vous".


Devant vous un bateau fait route directement opposée. Que faites-vous?

• je viens à droite
• je viens à gauche
• je viens indifféremment à gauche ou à droite

Réponse : En mer, lorsque deux navires à moteur font route directement opposée (sont face à face), chacun vient sur tribord et croise bâbord sur bâbord (comme dans le code de la route automobile). La bonne réponse est "je viens à droite".

1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?

• le voilier
• le navire à moteur

Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.

2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?

• D'un bateau pilote
• D'un navire de pêche
• D'un navire à capacité de manœuvre restreinte

Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.

3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?

• Oui
• Oui s'il est équipé de feux
• Non

Réponse :
Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.

4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?

• Oui
• Oui, mais au delà de 6 miles
• Non

Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.

Décidément le mois de septembre sur le littoral languedocien est une délicieuse période estivale.

Les méridionaux et les touristes ne me démentiront point, eux qui profitent de cette belle arrière-saison pour musarder sur les plages, se baigner dans une eau limpide et tempérée.

Je décide donc de retrouver la Grande Bleue à la plage du Môle au Cap d'Agde.

A peine sur le sable, un aéronef, constitué d'une voile de parapente propulsée par un moteur, s'élève dans le ciel !

C'est un pilote de paramoteur qui décolle sous mes yeux.

Il survole un instant le centre Hélio Marin de Port Ambonne que de nombreux naturistes fréquentent encore.


Il frôle de son aile l'entrée du Port naturiste de Port Ambonne puis prend de l'altitude en direction de l'Ouest vers le Môle et la grande Crique. Quant à moi, je suis mon chemin. J'adore fouler cette plage de sable et de coquillages.


Je ne tarde pas à me mettre à l'eau. Un bain, si vivifiant à la mi-septembre, est un vrai cadeau du ciel, offert par Apollon, dieu du Soleil, à Poséidon dieu de la Mer. Je ne suis pas la seule à nager dans une onde si séduisante.


Mais comment résister à une sortie en mer ? Pourquoi ne pas louer un pédalo nouvelle génération, équipé d'un toboggan ? Au large la mer est plus fraîche mais peu importe ! Il fait tellement beau !


Ceci n'est pas un buggy et pourtant il ressemble étrangement à ces véhicules quatre roues qui parcourent dunes et déserts ! Avec cet Aquabugg, on peut naviguer et sauter à l'eau !


Les amateurs de sensations sportives aquatiques prendront place, sur ce Flyfish, véritable poisson volant tracté par un bateau à moteur. Attention, gilet de sauvetage, obligatoire, car virages, vagues et décollages intempestifs finissent par éjecter les plus déjantés des passagers ! Instant de forte poussée d'adrénaline garanti !

Comme pour la saison 2007/2008, je viens de re-souscrire à l'assurance du Vieux Campeur pour la saison 2008/2009.

Il existe un certain nombre d'assurances pour les activités sportives et je ne sais pas si l'assurance du Vieux Campeur est la meilleure marché (je n'ai pas eu le temps de comparer toutes les assurances sportives disponibles !), en tous cas elle coûte cette année 25€ pour une personne pendant un an.

Excepté le fait que la carte d'assurance du Vieux Campeur permette d'avoir des réductions sur certains matériels dans les magasins et les boutiques du Vieux Campeur (et oui la carte assurance m'a permis d'économiser 10% sur l'achat de mon sac à dos snowpulse), voilà les raisons qui m'ont incitée à renouveler le contrat d'assurance et d'assistance pour la pratique des sports en montagne. La Carte Club Vieux Campeur, c'est :

• 1 - Une carte d’assurance et d’assistance en cas d’accident lié à la pratique d'une activité sportive (voir plus bas la liste des activités sportives couvertes par la carte assistance et assurance du vieux campeur).
• 2 - Comme je l'ai dit plus haut, la carte permet d'avoir des avantages spécifiques sur certains produits au sein des boutiques Au Vieux Campeur. C'est un bon plan pour les membres du club du Vieux Campeur.

Les activités sportives concernées par la carte d'assurance et d'assistance du Vieux Campeur :

• Les activités de montagne : Raquette à neige, Ski de piste, Ski nordique, Ski de randonnée, Snowboard, Télémark, Canoë, Canyoning, Escalade, Grimpe, Kayak, Marche Nordique, Montagne, Luge, Parapente Deltaplane (sous réserve d’acquérir l’option spécifique), Rafting, Randonnée pédestre, Spéléologie, Trail Running, V.T.T. et autres vélos, Course à pied
• Les activités à la mer : Chasse sous-marine, Natation en mer, Natation en rivière, Natation en Piscine, Planche à voile, Plongée sous-marine, Voile, Surf d’eau
• Et aussi : Camping, Roller, Running, Ski à roulettes, Squash, Tennis

Attention : la carte assurance et assistance Au Vieux Campeur est valable un an à compter la date d'adhésion. Attention : sont exclus de cette assurance assistance :

• Les professionnels (guides, moniteurs…) ou qui sont rémunérés comme tels
• Les compétitions nationales et internationales
• Tous les sports mécaniques

Autre information concernant l'assurance sportive et tout particulièrement ce qui me concerne pour ma saison de ski/snow 2008 / 2009 :

• Frais d'interruption d'activité sportive payante : stages, réservations de cours, forfaits, abonnements de remontées mécaniques, etc... qui ne peuvent être honorés pour raison médicale ou accidentelle survenue pendant leur déroulement, sont remboursés pour un montant maximum de trois cent euros (300 €) sur justificatif.


• Frais de secours et de recherches : quels que soient les moyens utilisés y compris l’hélicoptère, les frais de secours et de recherches sont pris en charge à leur valeur réelle jusqu’à concurrence de onze mille quatre cent euros (11400 €) maximum.


• Assurance du matériel : garantie du matériel acheté Au Vieux Campeur dans le cas de dommages accidentels, c’est-à-dire destruction ou perte consécutive à un accident. Le vol du matériel n'est pas garanti. Le matériel endommagé est remplacé par un matériel identique et en aucun cas remboursé, pour un maximum de trois mille euros (3000 €). La valeur du matériel endommagé est égale à 100 % de sa valeur d’acquisition pendant la première année. Au cours de la deuxième année, application d’une franchise de vétusté de 10 %. Bien entendu, la garantie du matériel ne fonctionne la deuxième année que si le propriétaire est toujours membre du Club.


• Frais médicaux : En France, dans une limite maximum de cent cinquante euros (150 €), les frais médicaux sont pris en charge suite à un accident après intervention de la Sécurité Sociale et d’organismes mutuels complémentaires s’il y a lieu. A l’étranger, les frais médicaux sont couverts à concurrence maximum de mille cinq cent euros (1500 €).


• Assistance médicale rapatriement : Les frais éventuels de rapatriement de l’assuré et de sa famille (sans limite de nombre pour la famille) ou d’un accompagnant pour raison médicale ou accidentelle sont pris en charge sans limite de somme. Toutefois, le rapatriement ne peut avoir comme destination finale qu’un pays européen (C.E.E.).


• La couverture assurance et assistance est effectuée par Europ Assistance


• L’assistance médicale et le rapatriement sont réalisées par EuropAssistance


• Le suivi technique des dossiers est assuré par le Cabinet AIAC

Si j'avais su, je n'aurais pas eu besoin de prendre une assurance pour mon trek au Népal ! Avec l'assurance assistance du Vieux Campeur j'étais déjà assurée pour mon trek jusqu'au camp de base de l'Everest.

Les bateaux des concurrents à la deuxième édition de la Bouvet Rames Guyane sont en route pour Dakar (Sénégal) à bord d'un porte-conteneurs. Ils seront ensuite convoyés jusqu'à Saint Louis du Sénégal où ils retrouveront leur barreur le 24 février.
Le départ approche. Il sera donné le 8 mars prochain pour les 22 concurrents néophytes ou skippers expérimentés.

Le 22 ème concurrent s'est inscrit tardivement. Il s'agit de Patrick Favre, récidiviste. Sur le podium lors de la première édition (deuxième place), il vient s'échauffer avant de tenter la traversée de l'Atlantique ou du Pacifique par la route Nord à la rame... C'est un candidat plus que sérieux que ces adversaires redoutent déjà. Il avait bataillé tout le long de la traversée avec un mental d'acier contre Jean François Tardiveau en 2006. Un favori de la course en solitaire...

A son actif : pas moins de huit courses transatlantiques à la voile ou à la rame en cinq ans !

Il a déclaré lors du dernier Salon Nautique de Paris : «Je souhaite faire un jour la traversée du Pacifique ou de l’Atlantique par la route du nord, cette nouvelle traversée par la route sud va me permettre de rester dans le jeu ». Une façon de s'entrainer et de se préparer physiquement pour cette épreuve musclée qui lui avait fait perdre 15 kg et consommer pas mal d'énergie. Dans la course à la rame, contrairement à la course à la voile, c'est l'homme, le skipper, qui compte, plus que la machine.

Un candidat sérieux, à suivre !