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Le cabinet Plaisance Expertises, basé à Bordeaux, met à votre disposition un ingénieur expert maritime et fluvial pour tout vos besoins avant assurance ou avant achat. Suivi de chantiers, conseils, mise en main, évaluation de travaux après sinistre, contre-expertise, le cabinet Plaisance Expertise intervient dans tous les domaines de la navigation maritime et fluviale, de La Rochelle à Hendaye. Tags
Expertise avant assurance :Ce type d'expertise permet d'évaluer la valeur vénale d'un navire, afin de déterminer une valeur à garantir auprès de son assureur. Moins détaillée qu'une expertise avant achat, elle permet néanmoins de vérifier la conformité du navire aux différents textes en vigueur, et d'obtenir un état général assez précis de l'embarcation. Expertise avant achat :C'est l'expertise technique par excellence. En plus de déterminer une valeur vénale du navire et sa conformité à la réglementation en vigueur, tous les éléments techniques sont examinés et un état précis est exprimé. Suivi de chantier :Le cabinet Plaisance Expertises suit et s'assure de la réalisation de travaux demandés pour un bateau donné comme par exemple la peinture sur une coque, un sablage, la pose d'électronique ou d'accastilage, le traitement de l'osmose ou autres travaux de chaudronnerie... Conseils administratifs et législatifs :Si vous souhaitez changer de pavillon, faire certifier une construction amateur, franciser un navire, le cabinet d'experts peut vous aider dans vos démarches administratives.
Le conseil s'étend à la vérification des réglementations en vigueur, à l'aide à la préparation d'un voilier pour une grande croisière, au choix d'éléments de remplacements sur le bateau (électronique, moteur...), ou encore à la configuration d'instruments électroniques à bord. Contre expertise :En cas de litige suite à une première estimation d'expert potentiellement erronée, la cabinet peut réaliser une contre expertise pour confirmer ou non la responsabilité du premier expert. Contact :Plaisance Expertises15 rue Francis Garnier 33300 Bordeaux France tél : 06 80 68 48 35 Thèmes abordés : Conseils maritimes administratif et législatif, Bateaux - Faire certifier une construction amateur, Bateaux moteur - Se faire conseiller pour remplacer le moteur, Yachts instrument electronique - Aide pour remplacement sur bateau, Chantiers bateaux - Suivi pose accastillage ou traitement de l'osmose. Catégorie > Annuaire Vente et location de bateaux > Annuaire Expert maritime
Les posts du Blog :
Par Véro, mardi 26 août 2008 à 11:09 - Permis bateau - Tags
1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?
- le voilier
- le navire à moteur
 Règles de priorité entre un bateau à moteur et un bateau à voile
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.
2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?
- D'un bateau pilote
- D'un navire de pêche
- D'un navire à capacité de manœuvre restreinte
Feux de navigation d'un navire
Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.
3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
- Oui
- Oui s'il est équipé de feux
- Non
Réponse :Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.
4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
- Oui
- Oui, mais au delà de 6 miles
- Non
Carte marine Audierne-Trévignon-Archipel des Glénan
Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui. 2 commentaires
Par Véro, dimanche 6 septembre 2009 à 20:31 - Permis bateau - Tags
La saison du nautisme en Bretagne, comme dans d’autres sites de navigation de plaisance du littoral français, ne s’étale pas sur toute l’année. A l'automne, les embarcations doivent être remisées.
Mettre son bateau hors de l’eau est nécessaire.
Il est temps pour nous de ranger le Flyer 650 construit par Bénéteau.
Après avoir lavé la coque au jet sous pression, rincé le moteur à l’eau douce, en lui branchant des « oreilles » sur la prise d’eau brute, il faut débrancher la batterie.
Avant l'hivernage, il faudra enlever les cordages, les pare battages ou défenses, l’extincteur d’incendie, les fusées de détresse, les gilets de sauvetage, les coussins.
Comme chaque année, le bateau sera remisé à sec sur cale et non pas en abri sous hangar. Il est aussi possible de le bâcher pour lui éviter les désagréments de l'hiver.
 Dernière sortie du Flyer Bénéteau aux Glénan  Nous vidons le bateau de son armement,
des skis nautiques, wake board et matériel électronique  Le Flyer est sur cale entre un bateau bâché et un autre à nu
Pour la première fois, le bateau sera emballé dans un film plastique thermorétractable.
Le système, plus onéreux qu'une simple bâche de protection amarrée par des sangles, présente quelques avantages :
- La coque est intégralement protégée des rayons solaires UV et des coups de vent
- La ventilation du bateau est assurée par une prise d’air au niveau du moteur. Il y a donc moins de condensation à l’intérieur de la cabine.
- L’eau de pluie glisse sur la pellicule de protection.
- Enfin, la coque bien lavée et rincée à l’eau douce, avant d’être enveloppée, gardera cette propreté jusqu’à la saison prochaine. Il n’y aura pas de moisissures.
 Le Flyer dans son emballage thermorétractable
Si dans le Sud de la France, peu de bateaux sont bâchés, une autre technique de remisage des embarcations existe. Voici, par exemple, un port à sec automatique à Marseillan plage (Hérault), c'est une rampe de levage automatisée qui prend votre bateau et le range en hauteur sur un emplacement qui lui est réservé. Merveilleuse technologie ! Décidément l'électronique accomplit des prouesses !
 Le remisage du bateau est entièrement automatisé :
Comment hiverner un moteur de bateau hors-bord ? 1 commentaire
Par Véro, dimanche 6 avril 2008 à 12:55 - Permis bateau - Tags
Depuis le 1er Janvier 2008 il existe un nouveau dispositif pour le permis bateau de plaisance:
- Objectif de cette réforme : assurer une meilleure sécurité des plaisanciers grâce à la mise en place d'un apprentissage cohérent et complet des pilotes de bateaux de plaisance à moteur
Les conditions du nouveau permis plaisance:
- Le candidat doit avoir au moins 16 ans pour pouvoir s’inscrire dans un centre de formation au permis plaisance.
- L’établissement de formation au permis plaisance doit avoir fait l’objet d’un agrément.
- Le formateur au permis plaisance doit avoir une autorisation d’enseigner (cette autorisation d'enseigner le permis plaisance est délivrée par l’administration)
- Le candidat au permis plaisance doit remplir les conditions d’aptitude médicale.
- Le permis plaisance est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance du moteur est supérieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux CV).
Le permis plaisance devient unique et comporte désormais 2 options :
- Permis plaisance option côtière : navigation limitée à 6 milles d'un abri (QCM + formation pratique)
- Permis plaisance option eaux intérieures : longueur du bateau limitée à 20 mètres (QCM + formation pratique)
- Les connaissances théoriques des permis plaisance option côtière et option eaux intérieures sont vérifiées lors d’un QCM électronique (Questions Choix Multiples) de 25 questions. Ces questions théoriques varient selon l'option qui a été choisie par le candidat. 4 erreurs sont admises.
- La formation pratique aux permis plaisance option côtière et option eaux intérieures sont communes.
- La formation pratique peut maintenant se faire avant que le candidat ai obtenu la partie théorique de l'examen.
- Dès le début de la formation se formation au permis plaisance, il est attribué à chacun des candidats un livret d'apprentissage avec un numéro personnel d’identification.
- Les compétences pratiques de chacun des candidats sont certifiées par le centre de formation après un apprentissage individuel. L'apprentissage pratique est d'une durée minimum obligatoire de 3 heures. Le formateur au permis plaisance valide chacun des acquis sur le livret d’apprentissage.
Il existe aussi maintenant 2 extensions au permis plaisance:
- Permis plaisance extension Hauturière : sans limite de distance (examen théorique d'1 heure 30 sur la navigation, la marée, la météorologie et la réglementation)
- Permis plaisance extension grande plaisance fluviale : sans limite de longueur (Formation pratique de 9 heures sur un bateau d'au moins 20 mètres de longueur)
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Par Véro, vendredi 9 mai 2008 à 17:46 - Permis bateau - Tags
Suite des questions pratiques sur le permis bateau :
- J'ai obtenu mon permis côtier et je souhaite naviguer sur un lac. Est ce que le permis côtier mer est valable sur les lacs ?
Oui les titulaires du permis mer peuvent naviguer sur un lac.
- Les titulaires du permis côtier qui souhaitent naviguer sur les rivières doivent ils passer l'examen théorique du permis rivière et l'examen pratique du permis rivière ?
Non, pour obtenir le permis rivière, les titulaires du permis côtier n'ont que à passer l'examen théorique du permis rivière
- Le plaisancier qui a un bateau pneumatique avec un moteur de 6 chevaux (6 cv), doit il obligatoirement passer son permis bateau pour naviguer sur son bateau pneumatique ?
Non, ce plaisancier n'a pas besoin d'avoir son permis bateau car le permis bateau est exigé pour piloter un bateau ayant un moteur d'une puissance supérieure à 6 CV ( 6 chevaux)
- Faut il avoir un permis pour piloter un jet ski ?
Si le jetski a un moteur de plus de 6 chevaux, le pilote doit avoir un permis mer
- Les personnes ayant le permis fluvial et qui souhaitent obtenir l'option côtière du permis mer, doivent ils repasser la partie théorique (code de navigation) et la partie pratique (la conduite)?
Non, ces personnes ne doivent passer que la partie théorique
- Les étrangers peuvent ils passer le permis mer Français ?
Oui, les étrangers peuvent passer le permis mer Français
- Mon enfant qui a 15 ans peut il passer son permis bateau ?
Non, votre enfant ne peut pas passer son permis bateau car il faut avoir 16 ans ou plus
- Le certificat médical est il obligatoire pour passer son permis bateau ?
Oui le certificat médical est obligatoire pour passer le permis bateau
- Quel est le pourcentage de réussite au permis bateau en France ?
Le taux de réussite au permis bateau en France est supérieur en moyenne à 90 %
14 commentaires
Par Véro, mercredi 26 mars 2008 à 14:48 - Permis bateau - Tags J'ai reçu ce matin le certificat définitif du permis bateau que j'ai passé au mois de juin dernier! Enfin!!! L'attestation provisoire c'est bien joli, mais c'est comme pour le permis de conduire, on attend avec impatience le vrai! La réforme du permis bateau de janvier 2008 est peut être pour quelque chose dans la longueur de ce délai... Il faut dire qu'il y a eu pas mal de candidats à se bousculer aux quais des bateaux-écoles en 2007.
Vous vous demanderez surement où se trouve la mer en région parisienne? Moi aussi!!
J'ai passé mon permis côtier sur la Marne! Au port de plaisance de Nogent sur Marne. Le port d'attache de l'école de conduite est Saint Malo!
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Par Véro, lundi 14 avril 2008 à 11:13 - Tourisme et découverte - Tags 
Photos de bateaux pour chasser les canards sur la Loire.
Les photos ont été prises lors d'une balade sur la Loire à bord du bateau l'Amarante.
La toue cabanée est une barque d'environ 7 mètres de long avec un abri (une cabane) qui sert de nos jours surtout comme barque de pêcheur ou comme barque de chasseur, notamment pour la chasse au canard.
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Par Véro, lundi 18 août 2008 à 14:44 - Ski nautique - Tags  On ne sait plus quoi inventer pour se distraire sur l'eau ! Le bateau Lighning de chez Jobe sera une excellente bouée tractée pour le plus grand plaisir des enfants (et des adultes aussi !!).
La bouée Lightning Jobe peut accueillir 2 personnes. Elle se fixe facilement à l'arrière du bateau (point de traction quick connect) pour de grands moments de glisse ludique. Accrochés aux poignets, les enfants essaieront même de sortir du sillon formé par le bateau tracteur !
La bouée Lightning de Jobe
Cette bouée gonflable est constituée de deux chambres à air, une pour l'assise du bateau,... 1 commentaire
Par Véro, mercredi 24 août 2011 à 18:38 - Tourisme et découverte - Tags 
Faire du tourisme en Pologne est une façon fort agréable de prendre des vacances.
La Pologne est un pays parfaitement intégré à l’Europe mais il est des habitudes qui surprennent. Au pays de Chopin, le folklore polonais est pourtant teinté de mélodies à cordes dans lesquelles le violon est roi.
Les musiciens de rues sont nombreux, mais ils ne pratiquent pas la même musique que leurs homologues en France. L’instrument le plus fréquent est en effet le violon, soit seul, soit accompagné d’autres instruments en majorité à cordes.
Ici, dans le cadre touristique de la descente... aucun commentaire
Par Véro, lundi 8 septembre 2008 à 12:17 - Santé/saison - Tags 
Eradiquer les poux, simple comme un coup de peigne ? Pas si facile...
Les peignes anti-poux en plastique : la plupart sont offerts pour l'achat d'un shampoing ou d'une lotion anti-poux.
Leur utilisation demande de la rigueur et de la patience et complète l'action des traitements locaux anti-poux. Ils ne sont malheureusement pas forcément stérilisables, il faudra donc bien veiller à les désinfecter précautionneusement après usage.
L'écart entre les dents du peigne ne doit pas dépasser 0,3 mm pour une bonne efficacité.
Certains peignes sont munis d'une loupe (Sanodiane, Para),... 1 commentaire
Par Véro, samedi 29 mars 2008 à 18:14 - Permis bateau - Tags  Pas facile de passer son permis bateau quand on habite loin de la mer, en région parisienne par exemple...
J'ai passé mon permis bateau sur la Marne! En juin 2007. La formation a eu lieu au port de plaisance de Nogent sur Marne avec le bateau école de Monsieur Guérin.
Je l'ai passé avant la réforme du permis bateau de 2008 donc à cette époque nous avions eu 4h de cours théoriques et 2h de pratique en petit groupe. L'examen consistait en un QCM de 20 questions avec un droit à 3 erreurs. L'épreuve pratique s'est passée avec un inspecteur sur la Marne où j'ai dû effectuer quelques manœuvres... aucun commentaire
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Antipode Yachts est une société spécialisée dans la vente de bateaux d'occasion (voile et moteur).
Basée à Vannes au cœur du Golfe du Morbihan, ANTIPODE YACHTS est dirigée par Jérôme LE JOUBIOUX dont l’expérience (plus de 600 bateaux de plaisance vendus depuis 1993) et la connaissance du marché garantissent aux propriétaires et aux acheteurs des transactions sûres et rapides.
Descriptif complet de chaque bateau en vente (en français et en anglais).
Inventaire rigoureux et détaillé du bateau à vendre.
Identification précise du bateau et de sa situation administrative.
Vision panoramique et reportage photos sur le bateau mis en vente.
Contact : 02 97 68 49 44
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Thèmes abordés : Vente de yachts, Voilier occasion, Bateaux occasion, Voiliers d'occasion à vendre, Bateau moteur occasion, Bateaux moteur occasion, Annonces bateaux occasion, Annonce bateau occasion, Achat bateau occasion, Vente bateau occasion.
Liam Dowling Marine Services est une société d'expertise maritime dont le rayon d'action est la Bretagne et la Vendée.
Services et prestations de l'expert maritime :
* Expertise des bateaux (yachts) : expertise des yachts pour l'assurance, expertise d'un yacht avant l'achat, expertise en cas d'accident de bateau, évaluations de yachts
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Liam Dowling bénéficie de 17 ans d'expériences dans le domaine maritime pour des bateaux de 6 à 60 mètres.
Contact : 06 74 41 59 66
Autres thématiques autour de l'expertise et de l'expert maritime : le droit et le transport, le fret maritime et la jurisprudence maritime.
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 Dream Yachting est une société basée au port de Gallice à Juan les Pins, spécialisée dans la location de yachts sur la Côte d'Azur. Du bateau de 5 mètres au yacht de 50 mètres, de Saint Tropez à Monaco, l'entreprise loue et entretient les bateaux.L'entreprise propose la location de bateaux de 5m jusqu'à 50m. Basée à Juan les pins, elle propose également la location de bateaux sur tous les ports de la Côte d'azur. Il est possible de louer des bateaux avec ou sans skipper, il faudra au moins un... Tags
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