Le quad Vtt QBX (Quad Bike XCycles)
Le Quad VTT QBX est une invention française.Sa conception et sa vente sont assurés par la société QB XCycles basée dans l'Aude (le X peut se prononcer Cross).
C'est Hugues Escarguel qui est à l'origine du projet.
L'ingénieur passionné de vtt avait envie de faire autre chose.
En 1999, l'idée d'un vtt à quatre roues voit le jour.
Il commence à dessiner les pièces en parallèle de ses activités et construit un prototype dans son appartement parisien.
Après 4 ans d'études, le modèle est prêt. Hugues fait fabriquer les pièces, teste et valide le prototype.
Trois ans d'essais et d'améliorations permanentes conduiront en 2006 à la production industrielle des premiers QX4 de série. Le produit est très abouti !
Pour l'instant, il existe deux modèles de quad vtt QBX : le QX4 one (modèle haut de gamme) et le QX4 two.
Le prix de vente public aux particuliers avoisine les 6590€ pour le premier et 4990€ pour le deuxième. En location, on trouve plus souvent le QX4 two, il a le même chassis mais de nombreux composants proviennent de l'industrie du vtt à savoir les amortisseurs, toute la transmission (pédalier, boitier et dérailleur Shimano, commandes et chaine SRAM) et toutes les commandes que l'on utilise dans le domaine du vtt.
Le quad vtt QX4 two
L'engin est idéal pour la descente
Quelques caractéristiques techniques :
- cadre alu haute résistance
- suspensions hautes performances, suspension avant double triangulation en alu avec deux amortisseurs indépendants
- transmission 24 ou 27 vitesses selon le modèle, la transmission principale offre les mêmes rapports qu'un vtt
- freins à disques hydrauliques puissants (à l'avant et à l'arrière) pour un freinage efficace (Hope)
- roues de 24 pouces avec écrou unique pour un démontage rapide (fourni avec une clé spéciale), jante 24 pouces, rayons et têtes de rayon standards mais moyeux spécifiques à QBX, pneus 24 pouces/1.85
- berceau ou tube périphérique (brevet déposé), l'astuce permet de pouvoir pédaler dans l'alignement des roues avant. L'équilibre de l'assiette du quad vtt est ainsi assuré
- siège baquet confortable et réglable en hauteur, inclinaison et profondeur : inspiré des vélos couchés hollandais, il permet d'avoir le dos bien plaqué et de pouvoir pousser vraiment sur les jambes, il apporte 25 % de puissance en plus au niveau du pédalage
- direction réglable en hauteur et en profondeur
- poids : 27 kg pour le QX4 two et 25 kg pour le QX4 one
Suspension arrière, bras oscillant en alu
Deux amortisseurs indépendant à l'avant
Berceau et train avant à double triangulation
L'assise du quad permet les plus grandes excentricités
La remorque pour le transport des quads vtt
Pour acheter ou louer un quad vtt, renseignements auprès de la Société QBX : Domaine du Moulin de Madame 11290 Arzens (Carcassonne)
09.52.60.60.11 ou 06.88.58.27.16
et sur www.quadbikexcycles.com
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La déclinaison de la voiture à pédale en VTT a l'air sympa !
Ceci dit, le concept ne date pas d'hier (cf. le "vélocar" de Mochet)
Il y a des modèles de HPV (Human Powered Vehicle, pas le virus ... ) plus urbains
J ai essayé cette petite merveille à la Réunion...il faut préciser que la charge limite est de 100kg, je n ai donc pas pu le pousser dans ses derniers retranchements, mais on se marre bien. Notamment dès qu on décolle 2 roues, soit au freinage (mordant) soit en bascule dans des virages "appuyés". La prise en main est étonnamment facile- y compris pour des néophytes en vélo comme ma compagne- et on prend vite confiance; 70 à 80 km/h en pointe en descente sans pb.
Si vous avez l'occasion d'essayer, précipitez vous :]
Y a pas que la descente dans le VTT , y a aussi les montées !
mordu de VTT depuis plus de 20 ans,
j'ai parcouru pas mal de sentiers plus ou moins accidentés ;
je me demande si ce quad est bien stable en montée, avec tout le poids du pilote sur l'essieu AR, sans possibilité de transférer la masse sur l'avant ...